Spooky

Largeframe Übersetzungsverhältnisse Zündung kann man Problemlos einbauen, du brauchst Lichtmaschine, Polrad, Ducati Zündspule, 3 Poligen Spannungsregler. Den Kabelbaum musst du wahrscheinlich ein wenig umbauen, schau mal auf www.vespa-t5.org unter Elektrik.

Also beim anstecken an die Verlängerung macht es ganz leise *zonk*, beim anstecken direkt an der Dose etwas lauter *zonk*, wenn der Strom reinfährt. 180° drehen hat nix gebracht Wenn die Zigeunerhexe, die ich für morgen bestellt hab, nix zaubern kann, dann wechsle ich das Netzteil.

War bei mir auch öfters, bei einem Medion MS-6701 Board vom Hofer (Aldi Ö). Verträgt sich mit manchen USB Verbrauchern nicht, bei mir wars ein Bluetoothstick.

Noch ein paar...

Hatte den Gedanken auch schon mal, allerdings hat meine Fellwurst 30 Kilo...hätte da so einen Tramperrucksack genommen und vier Löcher reingemacht für die Füsse. Ich empfehle dir einen Korb vorn auf die Schürze am Gepäckträger.

Hab eins..grosses Format zum zoomen Morgen kann ich mehr machen, der Höcker hinten ist Metall, also nicht weich wie bei der Nachbau Corsa. Also die Freundin warnen, sonst stösst sich die Gute den Hintern

Soda, heute fertig eingebaut die Batterie..weiss jemand die Lösung auf das oben genannte Problem? Edith hat einen Schaltplan fürs PX alt Zündschloss gefunden...

Merci, werd ich machen. T5Rainer, die Menschgewordene Suchfunktion des GSF. In Zukunft wird es nur mehr heissen: "Benutz doch mal den Rainer"

Beim SIP: http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...4d556917cb33442

Normales LF Scharnier wär zu weit vorne gewesen, deshalb die ganze Umbauaktion. Am besten wärst eine Platte zuzuschneiden und ein Scharnier draufzubraten...

Also es ist nur ein Verlängerungskabel ohne Verteiler zwischen PC und Steckdose, 3m lang auf einer Seite Weibl. auf der andern Männl. Hab auch schon 3 andere Verlängerungskabel probiert, ander Geräte funzen auch damit, also liegts nicht daran.. Werd das morgen mit dem Stecker dehen ausprobieren. Im PC leuchtet eine Lampe, also Strom hat er, reicht aber nicht zum starten, die Lüfter machen keinen Mucks...

Ich häng mich hier kurz mit einer Zwischenfrage bzgl. Batterie absichern rein: Welche Sicherung brauch ich bei einer 12V 5Ah Batterie..oder hängt das von den Verbrauchern ab? Hab nur Koso DZM, EGT un das Lichtgefunzle halt (MY Klarglas). Hab jetzt mal 5A verbaut.

Wenns vorne um 5-8cm länger wär, würds sicher noch besser ausschaun, hab mir auch schon überlegt in die Richtung was zu unternehmen... Lang wird der Originalüberzug eh nicht halten, wenn dann neu überzogen wird kann man ja was dranstückeln. Oder ich style den Rahmenpimmel neu...ein Dildo mit Klöten montieren oder so, kommt sicher gut wenn man das während der Fahrt von der Seite sieht

Kann durch den Rahmen rüsseln, ich hab das Plastikdings drinnen nicht montiert...sollten sich Probleme ergeben wird auf Ramair umgerüstet. Thema Knochen...Parkemed 500 helps

Versprochen ist versprochen und wird nicht gebrochen, des weiss sogar schon meine 2-jährige Nichte. @rabbanzla: Ich schick dir dann eine PM mit Adresse fürs Guti! Die Verarbeitung ist leider nicht so toll, zwei kleine Risse an den Kanten im Bezug vorne und hinten, Scharnier wackelig, Material eher nicht so toll...dafür ist die Grundplatte aus Metall, unterm Höcker ist Platz für Verbandskasten und Notration Öl, allerdings, wenn man sich in der Mitte draufsetzt gibt die Sitzbank nach wie eine Motorhaube *Plong*. Langsttreckentest folgt noch, recht weich gepolstert ist sie nicht... Die Befestigung ist leider nicht gleich der Corsa, würde auch nicht funzen weil sonst die Sitzbank viel zu weit vorne wär und den "Höcker" der Karosse nicht abdecken würde. Weil ich ja ein gefinkelter Trixer bin, hab ich eine Corsa-Adapterplatte verstümmelt, das Teil das auf der Corsa befestigt ist von den "Flügeln" befreit und als Gegendruckplatte verwendet. Später soll das ganze verscheisst werden, ist eine mords-fummelei das ganze zu montieren. Nächste Trixerei war der Sitzbankzapfen, einmal kurz reingeflext und schon sitzt das: Das ganze sieht montiert dann so aus : Hier haben auch die längsten noch Platz, auch zu zweit kein Problem mit der Toolbox: Ja, ich weiss, Zechnnägl putzen, abnehmen, Stossdämpferverlängerung einbaun...

Also erwärmen bringt nix, hab das heute mit dem Fön der Freundin probiert..

Da kenn ich ein paar...Schrauberteufel und Blechvespe zB. Einfach mal anschreiben.

Hab mich auch schon isngeheim für eine RGV 250 entschieden, Preisklasse ist da auch ok. Übrigens lustig wer sich so 2takt-Forum.de herumtreibt...

216 Kilogramm: http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_rd_500_lc_1986.php

White Russian ganz russisch: Fertig-Eiskaffee mit Vodka. Viiiieeeel Vodka!

Vor dem Moped hat mich mein Bruder schon gewarnt als ich ihm von meinem Wunsch nach einer Gebückten erzählte. Wenn, dann aber eher so: http://de.youtube.com/watch?v=LFMtPmZgbQo&...feature=related

Hab mir grad ein paar 500er 2-takt Videos auf Youtube reingezogen, ich hab schon noch das Bedürftniss wenigstens noch so 2-3 Saisonen Spass am Leben zu haben. Ich meine, da geht einem schon ein wenig der Reis...

Hab grad eine nette Seite gefunden auf der fast alle motorräder aufgelistet sind die es gibt: http://www.bikez.com

Danke für den Tip bzgl. 2-Taktforum, werd mich dort gleich mal registrieren. RD 350 ist halt sehr Oldschool und angeblich soll das Fahrwerk auch nicht so toll sein, eben zu schwach für die Leistung...

Hab mir überlegt für die nächste Saison eventuell ein Mopped für die gebückte Sitzhaltung zuzulegen, auch um den Besitz eines Rennlederkombis zu rechtfertigen (Ev. auch um mich 2-taktmässig fortzubilden) Soll natürlich ein Mopped mit 2 Takten werden, wenn schon fremdgehen dann so. Mein Hauptaugenmerk möchte ich auf die ~250ccm Klasse legen, eine Mito ist zwar nett, allerdings etwas zu schwach auf der Brust für meinen Geschmack, 50-60 Pferdchen solltens dann schon werden. Favorit z.Z. Aprilia RS 250. Bitte um Empfehlungen, Bilder ,technische Infos, Fahrcharakteristik, Tuningmöglichkeiten Links zu Foren und Seiten, Tipps wie man auch mit Zwangsjacke fahren kann und Entmündigungserklärungen. Pesten Tank, Matthias