steak

im alten sip katalog drinne mit streben oder löchern egal welche will ich haben mfg STEAK

bin gespannt auf den motor der ja in ungefähr 2 wochen wieder bei ihm ist und werde berichten# @ volker: nicht jeder hat internet oder bock darauf und selbermachen ist natürlich schöner trotzdem bin ich gespannt!! er muß nach wrobel oder worbel oder wie auch immer den motor dann nur einhängen züge dran und los gehts ( mit einfahren) wie ein flitzebogen steak :grins:

das hab ich ihm auch gesagt würd der dr scheiße bauen oder ihn verarschen und das würde publik werden speziell hier da würde er ja ein ganzes stück an ansehen verlieren und schaden tut er sich damit auch selbst hätt ich die kohle ich täts auch machen aber ich armer muß selber schrauben

wie gesagt nen kumpel von mir lässt sich seinen motor von worb 5 machen ist ein pk 125 motor ein malossi 136er soll mit membran und allem gedöns drauf einlass auslass fräsen überströmer schweißen fräsen spindeln mit leistungsermittlung aufm prüfstand und vergaser einstellen zündung etc... und so wie er mir das erzählte wird es wohl sehr teuer für ihn (warum wohl?? ) nun meine frage kann man dem worbel vertrauen und ist der preis den er verlangt auch gerechtfertigt ? schließlich sinds über 1000 euronen !! mein kollege hat den schiß schon in der hose , das der worbel ihn verarscht -was mich mir nicht vorstellen kann also lasst mal was hören das ich ihn beruhigen kann der penner nervt mich nähmlich so :grr: gruß steak ps denn meine meinung ist wenn man so einen laden hat dann sollte man bzw der worbel auch einsA arbeit abliefern!

das kann ja nich sein da ich meine autofelgen (auch aus alu) erst zum polieren und dann zum verchromen gegeben hab keine probleme bezüglich haltbarkeit obwohl das polierte dem chrom schon ziemlich nahkam

ich hatte auf dem orginalen nen simonini d&f drauf und ich dachte echt es sprengt mir die karre unterm arsch weg da ich ja jetzt den komplettumbau vor mir hab is da die frage was ich mit deem 136er auf membran an höchstgeschwindigkeit rausbekomme so das der motor auch noch mal auf nen treffen kommt

@ barnosch macht ja nix aber im winter dieses jahr geht die zulassungsaction los @ mariot könntest du evtl mal n foto reinstellen?? mfg Frank

tüv??? hä

ich denke das ding sollte komplett aus blech sein so wie unsere alten dinger und ein rohrrahmen drin a la lammy mit nem richtig starken motor etwas mehr radstand breite reifen schlagt mich nicht aber evt ein klein bisschen grösser im umfang natürlich handschaltung 4 oder 5 gang zeitgemäße bremstechnologie also n richtig böses gefährt kein kleiner 50er roller und nein ich kaufe mir kein motorrad

@ gammel nee das ist genau das richtige topic was gefällt dir daran denn nicht wenn die so sind wie ich sie mir vorstelle dann unterstreichen sie neuverchromt die sportliche note meines racers genau deshalb das topic :haeh:

will die mit den löchern drin

jaja genau habs gerade gesehen in dem alten zerfledderten teil hat einer noch mehr infos die mit den löchern sehen doch eigenrlich ganz nett aus noch verchromen und fettich der preis stört mich eigentlich nicht wenn die qulität stimmt und die dinger so sind wie ich sie mir vorstelle

ja gab es für die vespa in diversen katalogen nicht einmal alufelgen oder hab ich mich da geirrt?? die hatten entweder so streben oder löcher drin!! ich weiss nicht in welcher nummer der scootering es war aber eine alte war es schon da war ein px "GUCCI" racer mit moppedtank cut etc drin der hatte genau diese felgen drauf WAS SIND DAS FÜR DINGER ps und wie sehen die in echt aus mfg Frank

sorry aber das hört sich für mich etwas seltsam ab 100 -105 kmh topspeed? ich will ja nichts sagen aber mein 125er orginal pk zylinder mit renn welle 19er gaser und anderem puff hat nach digi tacho auch 100 kmh gebracht ??? ( ja er ist richtig eingestellt!) wie kann das sein????? ich poste mal was der motor nach dem implantieren vom 135er sacht bitte klärt mich auf

bin wohl interressiert für ne schmale mark nehm ich den wohl mußte aber schicken ps passt n dreigang motor eigentlich in eine 4 gang 50er ohne probleme?? müßte doch eigentlich gehen?? hab noch keinen 3 gang motor gesehen

nix zu danken die wand mußt du beim polini ausschnitzen das weiss ich wohl und beim simo d&f nicht das hab ich gemerkt als ich den auspuff gewechselt hab naja da blieb nur noch eins über flex her 30 cm vom heck ab die "wand " begradigt (vorher wars ne notlösung mit hammer usw... ) andere blinker dran tunnelleuchten rein und es sieht wieder gut auds ohoh ich komme grad vom thema ab bei der banane weiß ich nicht wie das krümmerstück und der rest so aussieht evtl. passt es nicht mfg Frank ps: hat die 80er pk ne große haube??

also ich muß schon sagen das polizisten nicht so doof sind und einen polini nicht erkennen meiner erfahrung nach schließen diese bullen dan meistens daraus das der motor getunt ist etc... die gefahr überhaupt angehalten zu werden wenn man einen 80er motor hat ist meiner meinung nach geringer als wenn man das ganze tu ning zeug drin hat was ja auch nicht gerade leise ist vergleiche 75er polini mit orginal 80er sound da ist auf jedenfall der unterschied zu hören aber jeder muß wissen was er tut ps hat die 80er pk überhaupt ne große zylinderhaube?? mfg Frank

:puke: :puke:

meine favoriten panasonic gd 87 (ja das aus der vodafone werbung mit kamera) hab ich selber und ich bin einfach überwältigt von dem teil oder eines von samsung beste sprachqualität etc.. wie gesagt nur meine meinung denn nokia is schrott sharp auch sony auch und motorola sowieso mfg frank

ich wollte damit sagen das es einfacher ist wenn du schnell fahren willst dir nen orginalen 125er einzubauen anstatt den 50er motor kaputt zu schrauben (was vielen leuten passiert die sich nicht so gut auskennen) spreche da aus eigener erfahrung haltbar schnell ist so am einfachsten aber schrauben macht halt am meisten spass ps mder 125er motor ist außerdem ne gute tuning ausgangsbasis falls er dir nicht reichen sollte

ich bin etwas breit aber ewie schnell willst du denn eigentlich fahren?? du fährst eine pk ? oder?? kauf dir doch wenn du dich nicht so gut auskenns einen anderen motor z.b. PK 80 oder 125er die passen da gut rein und du brauchst nix ändern!! und falls du dur nen anderen roller kaufen solltest z.b. v50 kannst du den motor da auch reinhängen mfg steak IST NATÜRLICH ALLES ILLEGAL!

meine meinung: schnitz die pinöpel hinten komplett weg und geh in eine autowerkstatt und da lässt du dir doppelseitiges klebeband (was du natürlich zuschneiden mußt) mit dem die schriftzüge an autos befestigt sind geben das das hält weiss jeder der mal an seiner karre(auto) so einen schriftzug abgepult hat zerkratzt nich und sieht genauso aus wie genietet (nur von hinten natürlich nicht) keine löcher zu bohren usw mfg Frank

so 90 bis 95 sitzend (kenn ja deine statur nicht) könnte deshalb auch nur 60 fahren wenn du entsprechend viel wiegst ne aber das sollte schon drinne sein und 100 liegend sollte sie auch schaffen mfg Fr ank

das gleiche problem hab ich auch aber das ding ist: andere leute sehen die paar cm nicht aber ich tu das jedesmal wenn ich davor stehe (genauso ist es mit den kleinen kratzern im lack ausser mir sieht die keiner) meine frage ist jetzt ob das mit dem auspuff (in meinem fall simo d&f) noch so passt ps ich nmein die sprint Distanzstücke sin etwas kürzer als die der px pps und wie ists dann mit dem fahrverhalten bzw haltbarkeit des ganzen federbein distanz höhergelegt scheiß mist mfg Frank

die pk hat aber doch ne schwarze kiste nämlich neben dem blinkerrelais und dem spannungsregler unter der linken seitenklappe ich denke das dies der hupengleichrichter ist was auch erklärt bdas meine hupe nich geht(jedenfalls nachdem ich gemerkt hab das alle kabel bei mir rausgerissen waren