kaskadenkupplung

Wenn Du Dir aus nem PX-Motor und ner Sprint-Kette eine Motorsäge bauen willst, kann ich Dir leider nicht weiterhelfen.

respekt!

verkaufen und malossi besorgen.

woran kann es liegen?

Bis auf die Tachowelle funktioniert alles. Das Lenkradschloss funktioniert und kann auch so benutzt werden, nur weiß ich nicht, wie die Fixierung angebracht wird. Handschuhfach ist grundiert und wird mitgegeben. 950 ? wäre mein Preis.

Hallo Leute, welchen Polradabzieher benötige ich denn für meine PX 80E? Diese hier: http://www.werkzeugoase.de/artikel.aspx?si...3d&art=4878 Oder gibt es verschiedene Polradgrößen, die auf den Roller passen? Danke, KasKup

wieso ist das teil so sauber? kann es sein, daß es die tachoschnecke ist, die dir probleme bereitet? sonst würde ich sagen, daß die hülle einen zu hohen krümmungsgrad besitzt, du das ganze also nach oben ziehen müsstest und es irgendwie fixierst.

geht das?

Daß Du Dich selbst als seltsam empfindest, das lässt sich durch Deine Unkenntnis der Verwirbelung des Luftstroms bei normalen Filtern erklären [der Teufel steckt eben im Detail]: http://www.vespass.de/TECHNIK/Trichter/tec...%20trichter.htm P.S.: Vespameachnik und Elektrik [Elektronik kann sich das ja kaum nennen] ist echt übel unausgereift, sprich: in den nächsten Jahren werede ich hier so einige Bild für Bild-Dokumentationen des Umbaus einer Rally 200 einstellen.

es gibt aber keine antwort auf mein thema. nicht so unhöflich, bitte, mein deutscher freund.

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Wie montiert man ihn? Gibt es eine Bildanleitung? P.S.: Bei den normawlen Luftfiltern gibt es eine Ausführung mit und eine ohne Loch über der HD? Weswegen? Sorry für die Bildqualität, hab ich, wie man sicherlich bemerkt, dem Scooter-Center entnommen.

kann ich nicht sagen, ich hab meinen auf ner BMW 1150 RT gemacht. Der Adapter ist fest auf der Lenkradabdeckung drauf. Aber danke.

ach, alles klar. hab ich gestern gesehen und mich gewundert. na denn. wie sieht's mit den lcihtern, dem blinker und der tankanzeige aus? das scheint ein hauptstrang zu sein, der da nicht geschlossen ist. wie ich drauf gekommen bin, die kupplung zu ziehen? naja, ich pass vorher immer auf, daß kein gang drin ist, bin bisher auch immer roller mit kickstarter only gefahren. mechanisch? nope. wie die kumpels da oben schon erklärt haben: es sitz ein schliesser im innenraum des hebelraums.

Danke, hab's gesehen. Hat mir die Überschirft geschnitten. Ok: Drücke ich allein den E-Starter tut sich gar nichts. Betätige ich die Kupplung und zugleich den E-Starter, dann spricht das E-Starter Relais an. Es ist also der Steuerkreis, mit dem was nicht stimmt. Kann aber nichts finden. Und ich versteh den Zusammenhang mit der Kupplung nicht.

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ok, danke. wird schon irgendwie gehen.

gibt's irgendwo maßtabellen für die kabellängen, bilder und bessere schaltpläne als die üblichen? + anleitungen zur einfachsten verlegung...

gibt's die zufällig im netz? grüße, kaskup

Der montierte Motor ist eingetragen. Was ist denn so stark zu bemängeln?

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Wenn ich mir den E-Schaltplan anschaue, dann glaub ich auch, daß es das Relais für den E-Starter ist. Sorry, hab ich vorher nicht gesagt mit den Aderendhülsen. Licht und Co. hat vor meiner Bearbeitung nicht funktioniert. Ich hab's durchgemessen, dran rumgerüttelt und nichmals gemessen, war immer in Ordnung. Man, wenn ich ne Werkstatt hätte und nicht auf der Strasse rumarbeiten müsste, würd ich den ganzen Kabelbaum neu Verlegen, obwohl der jetzige in Ordnung aussieht. Nur des Interesses wegen, um mir eine bildlichere Vorstellung machen zu können. Dank Dir erstmal, kaskadenkupplung

Danke für die Info. Dann verlasst euch nur auf die Zulassungsbescheinigung und die Betriebserlaubnis, wenn ihr keine rechtlichen Nachweise und staatlich beglaubigten Belege dafür oder dagegen erbringen könnt. Bei allem anderen können wir uns den Kopf heiß reden und nichtmal sachliche Argumente würden bestehende und fragwürdige Gesetze so leicht umstossen.

Mechanische Prüfung hab ich auch schon hinter mir, da an die Kabel neue Aderendhülsen geklemmt und extra ne neue Sicherung reingesetzt habe. Wenn die Lichtmaschine Wechselstrom für das Farhtlicht liefert, dann ist sind die Fahrtlichtbirnen wechselstromtauglich? Welche der beiden silbernen Black-Boxes meinst Du? Über dem Regler mit 5 Anschlüssen [http://www.scootercenter.com/catalog/product_info.php?&products_id=4501] sitzt noch eine Box, mit, ich glaube, 4 Anschlüssen. Es ist auch nicht der plastikumhüllte Blinkgeber [soory, komm aus dem Elektrobereich und da verwirren mich manche Bezeichnungen, die Piaggio einsetzt], um mal ein Mißverständnis auszuschliessen. Ein menschlicher Fehler mit der verspäteten Angabe, daß der E-Zünder erst nachträglich ausgefallen ist, findest Du nicht?