kite8876

Hab noch was gefunden: - meins - nur hier - in Krefeld - VB 7€ + Porto Ist ein ovaler Seitenspiegel der Firma BUMM. Original, für die rechte Seite, hatte ihn aber immer links montiert. Das Chrom hat ein paar Stellen mit Flugrost; geht aber schnell mit AKO-Pads weg. Bilder auf Anfrage, hab noch keine gemacht. Aber den dürfte jeder kennen.

so, zum letzten mal hoch... ...am donnerstag gehen die restlichen teile in die bucht

Keith Richards hätte bestimmt den Standard-Delorto gegen nen Doppel-Verkokser getauscht Ne, ehrlich. Sieht echt lecker aus deine neue Lady. Riesen Respekt für die Top-Arbeit. Man bin ich neiiidiiisssscccchhh Bin auf neue Fotos gespannt!!! Weiter so Junge

da kann ich nur zustimmen

hi dave, was hast du denn dafür gezahlt? tüv oder dekra? hast du nen größeren zylinder? haben die sonst nix kontrolliert?

so, letztes preis-update, danach geht´s in die bucht

hi cornflex, so war es die tage bei mir auch. musste ordentlich mit schmirgel bei, damit alles passt. ich hab mich auch geärgert nicht den "ohne h" gekauft zu haben. dachte mir eben, dass der einzige unterschied die alu-schwimmerkappe wäre und ich dann ne bessere quali kaufe. tja, daraus lernt man. hoffe nur, das er keinen ärger macht, wenn ich den gaser mal wieder ausbauen muss. viel platz hat man im gaserraum der smalframe ja nicht gerade

hast recht, ist die choke-düse in meinem alten vergaser war ne 42er nd. in meinem neuen war ab werk folgende bedüsung dabei: choke-düse 50 !!! nebendüse 45 hauptdüse 74 hab mich gewundert, dass dort (ist auch ein 16.16) ne 74er hd war

hi dave. tja, hinterher weiß man immer mehr egal. heut kam die neue hülse, alles passend geschmirgeld, eingebaut und vespchen läuft wieder 1a

hi cornflex, witzig, ich hab das gleiche problem. hab mir auch den 16.16h bestell, weil er noch die alu-abdeckung hat. scheiß pvc aaaaber, dave hat recht, da ist ne nase am ass-anschluss!!! die hab ich weggefeilt. geht super, is ja alu. dann noch ein wenig mit nem 400er schmirgel bei und gut is. leider passte der gasschutz nicht mehr drüber. es fehlte 1mm. hab den etwas aufgestaucht (mit nem kegel). ging dann schon drüber, aber wollte leider etwas mehr und dann is er (klar is ja auch alu-guss!!!) abgebrochen. hoffe, dass heut mein neuer mit der post kommt. der sollte dann passen.

ist aber standardmäßig drin die 50er nd!!! aber ich fahr mit meinem 75er dr ne 74er hd. hast du denn auch schonmal fehlzündungen? hört sich nach nem falsche zündzeitpunkt an.

neue Teile

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hier findet man jedes jahr die aktuellen vergleichspreise: fss-online

Preisupdate

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Kann dir leider nur den Gase anbieten. Das Ansaugrohr ist an meiner Lady verbaut. Trotzdem Interesse?

Hallo zusammen, ich habe mal meinen Keller entrümpelt und noch ein paar Sachen gefunden, die nun ihren Besitzer wecheln sollen. Sie gehören mir, können gerne in Krefeld abgeholt werden und werden noch nicht bei Ebay angeboten. Zustand siehe Bilder. Alle Preise sind VB und ohne Versand. 1) Kurbelwelle 19er Konus 10€ 6) Zündspule 5€ 9) Lüfterradabdeckung 5€ 10) Reifen 3.00 - 10" 10€ 11) Auspuff 12€ 13) Buzzetti Seitenständer, silber lackiert 12€ 1) 6) 9) 10) 11) 13)

Mit nem Sito machst du eigentlich nix falsch. Ist nicht die beste Quali, aber die Preis-Leistung ist ok. Ich würde allerdings nen schwaz lackierten nehmen!!! Ich hab nen original Piaggio als blanken mit so nem leichten Klarlack drauf (wie der im link) und der hat nach nem Jahr komplett Flugrost angesetzt. Nicht so sehr schlimm, aber sah sch... aus. Hab ihn dann entrostet und mit Auspufflack lackiert. Also, nimm lieber gleich nen vernünftig lackierten, das spart Zeit und Geld!!!

Ich fahr den auch mit ner B7HS, die sieht vom Bild auch gut aus. ZZP steht meine auf 19°

in Kaarst (bei Neuss) auch kostenlos. Vielleicht aber auch vom Mitarbeiter abhängig!!!

auf dem unteren Bild sieht es fast so aus, als wäre an der rechten Spule bei mehreren Wicklungen der Lack ab. Oder sieht das nur so aus? Bevor du dir ne ganz neue ZGP zulegst, würde ich falls du nix findest erst einmal die Verbindungen der Spulen trennen und dann jede Spule einzeln durchmessen. Die beiden größeren und die beiden kleineren sollten in etwa den gleichen Widerstand haben. Falls du dort erkennst, dass eine defekt ist, dann reicht es, wenn du dir nur eine neue Spule kaufst und die austauschst!!! Ist bestimmt güstiger.

genau. bitte scharfe aufnahmen, auf denen man was erkennen kann.

Hast wohl Recht; da hab ich ein wenig überreagiert habe meinen Beitrag bearbeitet, will hier kein feuer schüren!!! In diesem Sinne:

klar. der motor geht aus, wenn kein sprit mehr kommt und säuft nicht ab. aber hier wird oft eine tonart angeschlagen, die nicht gerade höflich ist. dabei haben hier alle das gleiche hobby und sollten sich fair begegnen und nicht nach dem motto: halt´s maul, du hast eh keine ahnung. ich schließ jetzt hier ab. hab keinen bock auf ewige diskussionen.