klugscheißer

300 sind eher günstig ...

Sag ich doch. Und selbst dafür wird keiner Schlange stehen ...

Anschauen, mäckeln, handeln und mit TüV um die 4 Mille mit nach hause nehmen. Wenn man bedenkt was für Kackfässer hier mittlerweile für richtig Kohle angeboten werden ist die doch fast ein Sonderangebot ...

Aber er ist nicht original nicht komplett nicht lackiert nicht fahrbar Unter dem Strich unvollständige Bastelbude. 1.000 € weil der Rahmen gut bzw. schon gemacht ist. Wenn du die aufbaust steckste noch 2 Mille für (Ori 200er) Motor und Lack, zzgl. nen Tausender Kleinscheiß, TüV und Eintragungen rein. Dann bist du bei 4 Mille ohne Arbeitskosten, ...

Hallo ? Verbeult, schlecht ausgebessert, rostig ... Würde den Zustand eher als mäßig beschreiben. Dafür 2,7 K€ aufzurufen halte ich nach wie vor für sehr gewagt.

... halt Italien,verboten ist vieles, ob man sich dran hält was andres, ob es jemanden interessiert ebenfalls. Erinnere mich an ein Erlebnis am Gardasee mit einem Lokal. Auf die Frage ob der Monte Brione für MTB gespeert sei meinte der nur "Gespeert, mag sein. Egal, du bis in Italien ..."

Sieht ja nicht ganz verkehrt aus, wobei ich zustimme, dass der Rost schon was mehr als oberflächlich aussieht. Ausbesserungen sind auch nicht unbedingt werttreibend. Für den aufgerufenen Kurs käme ich hier nicht mal ansatzweise in Versuchung. Alles über 2 Mille halte ich für überzogen.

Wenn es Top Olack wäre deutlich mehr. So wie der aussieht vermutlich das gleiche wie Neulack. Meine Meinung

Richtig. Bitte denkt da auch ab Oktober dran wenn die Kfz-Wechslersaison beginnt, jeder wieder auf Schnäppchenjagd ist und die HUK(24) auf den ersten Plätzen steht. wgv sind meines Wissens die günstigsten ...

Wie ist denn der aktuelle Stand. Da ich ebenfalls massive Probleme mit dieser Versicherung hatte, würde mich dass echt interessieren ...

Ok, danke !

Seh ich 1 zu 1 genauso ! Aber mal was anderes, wieso lässt sich das Kurbelwellenlager der Leader Motoren nicht wechseln ? Irgendwie muss das Teil doch auch rein gekommen sein ...

dann verwirr ihn und sag 2019 ...

Wäre die PX in Topzustand wäre der Preis vielleicht ja noch irgendwie machbar, weil wenig km und O-Lack. Ist sie aber nicht, der Schaden war wohl nicht ganz banal und ist noch deutlich sichtbar. Es wurde gespachtelt und das zudem recht mies und beilackiert (schlecht gemacht). Was bleibt ? Unfallfahrzeug welches mangelhaft instandgesetzt wurde. Dafür ist der Preis eindeutig viel zu hoch. Mag sein das es nicht gefällt, ich taxiere so ein Fahrzeug weil nicht 125 sondern 150 mit maximal 1.500 € (wofür ich sie nicht nehmen würde)

OK, mag sein, hier im kölner Raum kenne ich Händler die beides machen ...

Meinst du ernsthaft, dass jemand der an einer GTS schraubt mit der Pippitechnik eines 2 Takters mit Trommelbremsen und Seilzügen überfordert ist ?

Wad für eine Preisvorstellung haste denn eigentlich ?

Aber nicht bei einer GTS 300 für 3 Mille, da ist keine Garantie mehr drauf, dafür kann aber sicher bald mehr kaputt gehen.

ok, ich sehe sie wird immer billiger. Für 1.500 nehm ich sie (trotz Einfuhrsteuer und fehlender Papiere)

realistische 4, vielleicht auch 4,5 Mille

O-Lack

Verstehe das Geheule hier auch nicht. 2 Takter mit minimal Technik sollen anfälliger sein als eine GTS mit Steuergeräten, Einspritzung und Ventilen ? Jetzt nicht wirklich. Zum Thema Sicherheit muss ich allerdings beipflichten, Sowohl Bremsen als auch Fahrwerk sind bei GT / GTS eine andere Hausnummer (was man jedoch auch ändern kann). Falls du allerdings tatsächlich eine neuere Vespa kaufen willst, kann ich dir die GT200 empfehlen. Bekommste für kleine Kohle, hat noch Vergasertechnik und ist nur unvesentlich langsamer als eine GTS 300. Reicht sowohl für Badesee als auch für Kurzurlaub. Ach ja, stell mal ein Bild von der Vespa ein. Erinnere mich ebenfalls mal eine PX gehabt zu haben, der ich einen Rally Motor verpasst habe ...

Genau die Farbe meinte ich.

Jeder soll fahren was er will, aber nicht jede Scheisse wird ein Young-/Oldtimer. Schau die mal die erste 10-20 Seiten dieses Topics an, dann versteht du was ich meine und warum ich das hier schreibe.

Wenn du unbedingt möchtest stelle ich ein Bild von meinen Cayenne ein, ist allerdings erst auf dem Weg zum Youngtimer.