Marcus85

Hallo, ich hätte gerne den Scheinwerfer, und die Blinker [email protected] Viele Grüße Marcus

hi Suche einen kompletten PK XL Motor, muss nicht laufen aber in gutem zustand sein. und er muss orginal sein also unbearbeitet.. gruss marcus

Hallo, mal ne frage, passt der Sito plus PKXL 80-125, an ne pk 50 xl 2? frage NUR ob der passen würde...! bzw. gibt es einen unterschied zum Auspuff SITO PLUS PK50/XL/?`?? durchmesser? Gruss Marcus

servus ems, mal zu dem horizontalspiel am pleuel, nadellager hast du verbaut oder? du hast gemeint dir häts schonmal n kolbenring zerfetzt, hast du keinen einzigen Verdacht? waren die clips am kolben noch drin, als du ihn zerlegt hast? weiß noch am anfang, hab au ne xl2, is mir zweimal n org. zyl, vereckt, Auslasseite hat gefressen is immer zu heiß geworden, der grund war lächerlich, bin manchmal auf wiesen gefahren und dann hats gras reingezogen und um den zyli gewickelt , nee aber es könnte ja auch an termischen problemen liegen! DR einfahren?? hab mir dann mal den dr 10Ü eingebaut, hab den wirklich nicht eingefahren(ausser ne woche halt 1:25) und der läuft heute noch, zweimal kicken und des ding läuft Gruss Marcus

warum, lässt der zu wenig raus oder was??? Gruss M

Servus, Wollt fragen ob man den zyli auch aufm org. puff fahren "kann"??? Gruss Marcus

jetzt heult net wegen der signatur rum, DSL ist die Lösung!! Aber komm gebt mir noch n paar Tips bzw. Anmerkungen zum Polini 102er-zu seiner überarbeitung !! @ 100 special: Überströmer voll geöfnet (wie auf gerhards seite der Malossi) Wie heisst die seite? Gruss Marcus

servus, Ich weiss ich nerv, aber hat niemand diesen Zylinder schonmal gehabt und bearbeitet oder weiss wo man Informationen darüber bekommen könnte!! BITTE is wichtig!! Gruss Marcus

habt Ihr auch Fotos von einem bearbeiteten 102er Zylinder?? oder eine genaue Beschreibung?? Gruss Marcus

Servus , Also ich hab mir neulich im sck-katalog den 102er Polini angeschaut und gelesen das der einen zu kleinen Auslass hat und bei höheren Drehzahlen früher zumacht! Nun my Question: In welche Richtung muss man den Auslass denn auffräsen, -in richtung Zylinderfuß oder - in richtung Zylinderkopf?? Und wieviel muss man da wegnehmen?? Und noch ne frage : Was kann man an dem Zylinder bearbeiten bzw. was bringt mehr leistung?? Gruss Marcus

ein video, das is ja geil, wann kommts denn endlich?? Heute noch?? Gruss Marcus

ok dann check das mal mit dem soundfile ab, wär echt net schlecht, Aber ich bin auf der suche nach nem Rennpuff der nen angenehmen dumpfen klang hat, für Kurzhub, gibts das überhaupt??? Gruss marcus

@ michael: Fährst du den aufm orginal zylinder?? Gruss Marcus

100%ig der vergaser, würde aber auf die düsen tippen, hört sich nämlich so an wie es bei mir schoneinmal war!!! Gruss Marcus

Servus, Jo wollt mal fragen ob den jemand hat? Gibts eigentlich ne Leo vince homepage?? Wie siehts bei dem puff leistungsmäßig aus? eher einer der von unten viel kraft entwickelt oder einer der drehzahlgierig seine volle leistung abgibt??hmm? was sagt ihr bzw. wisst Ihr?? Hat jemand n soundfile ?? Gruss Marcus

Servus, Passt der Bananenpuff auf Pk50XL (2) ohne Modifikation oder muss da was gemacht werden?? Gibts da ein unterschied zwischen dem orginal und dem nachbau von sito?? Ist bei dem Sito ne flöte dabei?? Hat jemand n soundfile von dem Puff??? Gruss Marcus

ja also dass du nicht schneller wirst liegt an der primär, Hab au ne pk, hab das pinasco zusammen mit nem dr f1 gefahren, also ich finde es lohnt sich nicht dieses ritzel zu kaufen, is ja au net grad billig! Hol dir lieber glei ne andere primär!! Gruss Marcus

schließe mich an, ich fahr nen 75er mit ner 85hd ist aber immer no zu mager!! Gruss Marcus

Hi, was hast du denn sonst noch für komponenten verbaut?? Gruss Marcus

servus, also wegen umkippen beim DR 75 f1 würde ich mir keine gedanken machen, so grass geht der net ab, eher bei der orginal Ü würde ich eine längere verbauen ,mit 3.00 ists ganz in ordnung. Gruss Marcus

ja ok, aber jetzt mal ernst: Wie testet man die Zündgrundplatte auf funktion?? Gruss Marcus

ja ist richtig eingestellt, also wegen dem öl- wenn die grundplatte kaputt wäre, wie könnte man das überprüfen?? Gruss Marcus :puke:

Servus, Also ich werd jetzt dann bald irre wenn das so weitergeht mit dieser Scheiss Elektrik!! Ist bei Irgendjamandem von euch schonmal die Zündbox bzw. die Zündspule verreckt?, bezogen auf die Elektronische 12 V Version einer XL (2) . Wenn das teil kaputt wäre dann würde ja auch kein Zünfunke mehr kommen, oder?? Oder was kann alles sein wenn die Vespa nicht mehr richtg an geht und nicht mehr richtig läuft?? Bis jetzt hab ich alle elektrischen Anschlüsse und kabel der zündung gecheckt, Vergaser ultra sauber gereinigt, er zieht auch nirgends Falschluft, Zylinder hab ich nochmal weggemacht und kontrolliert alles scheint in ordnung zu sein?? Doch Sie will einfach nicht. Achso eines ist mir aufgefallen , an der kurbelwelle auf der LüRa seite war ein wenig Öl oder fett dass scheinbar ein bischen auf die Wicklungen der Zündgrundplatte geraten ist!! Könnte das der Grund für Fehlzündungen sein bzw. dass der Motor nicht mehr anspringt????? Gruss Marcus :grins:

Jo würde mich au interessieren, und noch ne Frage: Ist die ET3-Banane eigentlich ein Reso Puff?? Nee oder??? Gruss Marcus

Hol dir nen neuen Bezug , ist nicht besonders teuer, und dann ist auch Ruhe. Außerdem siehts besser aus! Gegen den nassen Schaumstoff, einfach ne Nacht aufn Ofen oder die Heizung legen, dann ists gut. Gruss Marcus