Lauszoo
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Für Alle, die heute zum Weekender gehen: Ich habe gestern beim Umbau GSF Bier versteckt! Falls es noch da ist, findet ihr es im Festsaal gegenüber der Bühne unter dem Podium mit den Tischen drauf ganz links an der Wand! Prost! (null)
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Das stimmt nicht. Ich habe letztens erst ne xl2 zerlegt, und die hat 5pol. War auf jeden Fall original!
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Hol dir dann aber bitte gleich Nirosta Schrauben!
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Diespeck ist schon ganz schön weit weg von Nbg. Ich weiß nicht, ob hier Leute aus der Höchstädter/Neustädter Gegend mitlesen!
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Es gibt hier jetzt nen "geil"-Button!
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Achso... Verzeihe bitte meine Unwissenheit, -manche Menschen würden es Bildungslücke nennen, aber dieses Sams fand ich schon als Kind furchtbar!
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Ihr seid ja ganz schön feig! Wenn ich heute nicht in meine Scheune müsste um mein Winterauto flott zu machen, würde ich mich in die Thermounterwäsche (Nicht Thermos Unterwäsche) werfen und mit fahren!
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Genau, dann rutsch ich bei der Arbeit wieder drauf aus... Aber auf den Spanplatten im Saal funktioniert das sowieso nicht so gut wie auf dem alten Parkett!
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Weekender 2011 - Noch einen Monat, dann darf ich bei der Arbeit wieder auf Babypuder ausrutschen!
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Me, too. Warum? Ist ein guter Freund von mir.
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Warum machst du dir nicht gleich nen 177er drauf? Ist auf jeden Fall haltbarer und stärker als das Ding aus Indien! Merke: Wer billig kauft, kauft zwei Mal! Ich bin lange einen Original 150er gefahren, und war immer schwer begeistert. Schön lineare Leistung (fast schon 4Takter-Feeling. Ob man das will, sei dahin gestellt)!
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Ich hatte das mal bei n er Fuffi, bei der es den Simmerring voll zerlegt hat. Da vermischt sich dann der Gummi mit Getriebeöl und Sprit und lagert sich überall ab. Lass mal dein Getriebeöl ab und schau ob Sprit drin ist!
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Früher startete und endete diese im Meistertrunk. Aber ich glaube der Kollege meinte eine richtige Schnitzeljagt!
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Ich glaube da kommts aufs Alter an. Wir habens mit zarten 16, geklemmter, vollgeladener 80er und null Erfahrung bis über die Alpen und zurück geschafft. Heute, mit 30, Spitzenhochleistungsmotor, Geld für Essen und Übernachtung, und 14 Jahren Erfahrung würde das sicher floppen!
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Dann müsste dir bei jedem Tankgeber mulmig werden. Da ist das Elektrozeug IM Tank! Ich denke, dass das kein Problem darstellt....
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Ist mir schon passiert. Ich musste da einem recht jungen Bullen, welcher mich gefragt hat ob ich betrunken bin weil ich beim Kurvenfahren so aushole, erklären, dass das Fahrwerk eines 30 Jahre alten VW-Busses nicht mit dem seines neuen 5er BMWs vergleichbar ist...
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Ich glaube eher nicht!
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Auch wenn ich nicht sooo drauf steh, dann doch mal Werbung in eigener Sache für die hier recht zahlreich vertretenen Freunde der Blasmusik:
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http://www.ernst-motorsport.de/Onlineshop/Vespa-Schaltrolle-PK-PX-T5
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Besorg die gleich ne Cosagabel, kürze sie auf PK-Dämpfer Maß, mach deine Scheibenbremse und nen 110er Schlappen drauf!
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Natürlich sollte man sich nach dem vorgeschriebenen Drehmoment richten....
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Natürlich kannst du das machen. Aber bitte auch die Radmutter nicht zu fest ziehen, da das auch dem Lager schaden könnte! Natürlich nach dem Drehmoment richten!
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Ja, das ist logisch. Ich fahr auch ne Lussowelle im Altmotor. Ich glaub im alten Motor ist gar kein Platz für nen innenliegenden Simmering, oder? Ich finds sowieso praktischer, da macht man einmal im Jahr nen Neuen rein und gut is!
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