Lauszoo
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Ich weiß ja nicht um was es da geht, aber das kann dann doch garnicht funktionieren! Ich bin übrigens so einer, der die 900€ gezahlt hat (eigentlich mein Lehrherr) und darf so rote Stecker an dicke Kabel schrauben!
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Nach fast zehn Jahren hab ich mal wieder die Pistole geschwungen. Ist ganz gut geworden. Vor Allem, weil dieses Turchese nicht so oft genommen wird!
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Ich bin gerade dabei eine zu erstellen. Ich meinte auch nicht die Mischverhältnisse, sondern die Lacknummern der verschiedenen Hersteller! Es gibt nämlich die meisten Piaggio Töne nicht nur von Meyer, sondern auch von allen anderen Herstellern!
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Customshow? Der Termin muss aus den 90ern sein!
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mein Vorredner nahm es mir ja schon vorweg. Was willst du damit bezwecken? Ein Kolben braucht schon auch noch sein Hemd und muss befestigt werden können. Und das Kolbenfenster sieht auch nicht soooo schick gemacht aus.
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Nö, Hubraum ist ja nur der Hubraum!
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Ach, und dann nochwas: Kennt jemand eine Aufstellung der Piaggiofarbtöne, mit zuordnung zu verschiedenen Lackherstellern? Die Preise von den Max Meyer Lacken sind nämlich eine Frechheit und ich habe jetzt schon einige Lacke auch von Mipa, Spieß und Hecker und Autocolor bekommen! Wäre mal interessant diesbezüglich eine Tabelle zu haben oder, falls es sie noch nicht gibt, eine an zu fertigen!
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Nö, ist natürlich noch nicht grundiert. Ich check das jetzt mal und falls die Grundierung hält, tuts der der Lack ja auch! Danke!
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Servus Leute, ich bin erfahrener Amateur-Lackierer mit Profigerät und habe schon einige Roller und Sonstiges Lackiert. Jetzt die Frage: Ich habe ne V50 Sandstrahlen lassen, und jetzt treten am Stoß zwischen Heck und Tunnel zwei "feuchte" Flecken auf. Ist das evtl Hohlraumversiegelung oder altes Zweitaktöl? Ich habe das bisher noch nie gesehen, und mache mir Gedanken um die Lackverträglichkeit!
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Es gibt keine vergleichbare RAL Farbe für das von Piaggio verwendete "Aluminio"! Die Suchfunktion wird dir dazu unzählige Ergebnisse liefern!
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Nein, er hat die Originalrolle gegen eine größere Rolle getauscht! Dann brauchst du keinen Mopedgriff! http://www.lambretta-teile.de/Gasrolle-Kurzhub-gefraest-Vespa-PX-PK-V50-PV
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Kann auch sein, dass es dir nen Kolbenring/clip zerlegt hat und Teile davon im Auspuff sind!
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Denk mal nach, und überleg dir dann mal was es für Abgas-Turbos gibt. Die haben sicher keine Membran!
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Wenn nichts mehr hilft, dann hilft ein Pils! (oder auch ein echtes Bier)
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Das mit den Vergaserdüsen hat nichts mit dem Öl-Treibstoffverhältnis zu tun, sondern mit dem Mischungsverhältnis zwischen Luft und Benzin (Gemisch) welches der Vergaser zerstäubt und der Motor dann ansaugt. Mich wundert es nicht, dass er klemmt, wenn du deine Düsen so unterschiedlich durchwürfelst. Schau erstmal ob der Zylinder überhaubt noch fahrbar ist, dann legst du die Ölpumpe still und mischt deinen Treibstoff selbst. Und dann nach besten Regeln der Kunst den Motor "runterdüsen" sprich: Vergaser einstellen. Dazu kannst du gerne den Beitrag im ScooterWiki verwenden!
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Hab ich! Ich schaus mir heut mal an sollte aber noch gut sein! Ha, zu spät.
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Geilo! Danke schonmal. Achso, die vermietet die Mietwerkstatt. Ich war da einmal auf der Bühne. Der Typ ist zwar recht nett, allerdings hat mich seine übertriebene Ordnung etwas gelangweilt. Der hat fast so getan, als ob ich meine Ölwanne in seinem Wohnzimmer wechseln würde.Ich fühle mich ertappt. Habe den Kommentar tatsächlich geschrieben, als ich vom Stadion gekommen bin...Gehts noch? Ich habe eine ernst zu nehmende Frage gestellt. Und zwar ob jemand eine Lackierkabine zum MIETEN (und nicht zum einzecken) kennt. Und eine Lackierkabine ist nunmal nur eine Lackierkabine mit Heizung und Abzug. Sonst könnte ich mich ja auch Stundenweise in der Ottostraße in einem Zimmer zum lackieren einmieten... Ich dachte immer im Ofenwerk gibts oder gabs mal eine, und dachte auch überhaubt nicht dran, dass das Ding was mit Euch zu tun hat sondern einfach eine MIETLACKIERKABINE ist. So wie eine MIETWERKSTATT, oder ein MIETWAGEN. Sprich: Temporäre überlassung gegen Vergütung!Als Werkstattbesitzer kenne ich diese Problematik ganz gut. Wenn man dann noch einen VW-Bus hat, ist man auch noch Umzugsunternehmer. Und das alles natürlich für Bier!Unbeheizt und ohne Absaugung? Das ist doch keine Lackierkabine!Leute, kennt jemand ne Lackierkabine zum mieten und weiß, was man dafür löhnen muss? Ich habe meine noch nicht fertig und muss ggf. ausweichen. Gibt es die im Ofenwerk noch? Oder lackiert hier niemand selbst?Also bei mir sind das ganz normale, verzinkte Stahlschrauben!Rundlicht mit BJ 81? Das Rücklicht, welches du meinst, müsste das 50N Rücklicht für den deutschen Markt sein!
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