Lauszoo
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Alle Inhalte von Lauszoo
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Der fertige Rahmen, welcher in meiner Werkstatt seit zwölf Jahren auf Wiederbelebung wartet, ist schon aufgeregt!
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Vor allem wegen der Luftfeuchtigkeit!
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Eigentlich wirds Zeit für ne Winterape!
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ZACK ZACK HAB ICH DA WAS BEIM GOGGLE FÜR DICH GEFUNDEN!!!! http://lmgtfy.com/?q=einstellschraube+gaszug+shb+vergaser
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Ich glaube eher nicht. Der Weihnachtsspendenmotor geht an mich!
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Wenns ne Winterausfahrt gibt, hab ich nur ne 40km/h Fuffi im Aufgebot! Acma steht in der großelterlichen Scheune und PX ist zerlegt (Und tatsächlich bald geparmakitet!)! Das Salz würde ich der Französin auch nicht zumuten...
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P.O.R.N.O. hat hier auch noch nie jemand beachtet. Ich finde der Rainer sollte das Thema in F&S verschieben!
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Also bei mir kams heut mehr grün!
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Die Tittbleche find ich gut. Sowas Ähnliches kann man auch beim Rollerhof kaufen. Nennt sich dann "V50 Acma-Style"Heut hats endlich geklingelt
Danke. Bin nicht der Typ, der sich vom Internetrollerfahrergelaber abschrecken lässt... Zur Not gibts halt ne Benzinpumpe!Wie seht denn das meim Mikuni TMX mit der Breite aus? Geht sich das aus mit MRP-ASS auf LML Gehäuse oder muss ich da den Hammer auspacken? Hab sogar noch 2cm mehr wegen Poserbereifung! Gleich klingelt hoffentlich der Postbote und bringt meinen Parma! Dann gehöre ich auch endlich zu eurem erlauchten Kreis und kann richtig mitreden . Den ASS bekomm ich aber leider noch nicht, sonst würde ich nicht doof fragen sondern dranhalten...Ich würde die Tameni nehmen. Sieht schon auf den Fotos besser verarbeitet aus. So viel ich weiß sind die Tameni die früheren Mec-Eur Wellen und somit von guter Qualität!Na wie soll man denn da saufen? Fährt durch Schattenhof der Nightliner?Hallo, ich hab mir auch mal ne ACMA gekauft. BJ 55. Bin zu nem gescheiten TÜV gefahren (Rollerladen.com). Papiere keine Probleme. Keine PM an dich. BitteGeilo, danke! PJ wird natürlich betrieben!!!Habe jetzt den Parma 177, 200er Getriebe, Kurzer 4., 23er und 22er Cosakupplung, MRP-RD350 ASS für LML, Scorpion (Sip Road als Option) und Mikuni TMX30! Jetzt bräuchte ich nochmal eine Expertise: Hat jemand für dieses Setup eine ungefähre Hausnummer für die Vergaserdüsen, damit ich weiß welche Düsensets ich NICHT bestellen muss! Es gibt folgende Varianten: HD: 80 - 125; 130 - 175; 180 - 225; 230 - 275; 230 - 325; 330 - 375 Nebendüsenset hab ich komplett! Ich werde den natürlich nach allen Regeln der Kunst einstellen, allerdings will ich völlig abwegige Kombinationen gerne ausschließen, da das Zeug schließlich Geld kostet. Leider fehlt mir die Erfahrung außerhalb von SI-Vergasern. Danke!!!! Edit würde auch gerne noch wissen was sich als Luftfilter bewährt hat. Ein Schaumstoff Lufi wie Ramair oder Marchald? Nen Marchald hab ich noch! Oder was ganz anderes? bin da nicht so ganz auf dem aktuellen Stand der Dinge!Leute, ich lese jetzt im Bezug auf den neuen A2 immer öfter was von einem "Mindestgewicht": "ab 19.01.2013 Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,2 kW/kg nicht übersteigt. (Mindestgewicht somit mindestens 175 kg)" Ist das nur abgeleitet aus dem Leistungsgewicht oder muss das Moped auf jeden Fall 175kg wiegen, egal ob 48 PS oder 5 PS?Ausgebrannte und geschlachtete T1-T3 Karrossen findet man auch zu Hauf in den griechischen Bergen auf dem Peloponnes rumstehen. Habe in einer noch nen brauchbaren Achsschenkel gefunden, war aber leider mit dem Flugzeug dort... Muss mal schauen ob ich die Fotos wieder finde! Habe mindestens 10 aufgegebene Busse und 20 andere schicke Fahrzeuge gesehen!`Tsmaul is der gut gemacht. Aber Bodykits find ich scheiße!Hab ich damals wohl mein echtes Geburtsdatum angegeben? Vielen Dank!JA, da hast du recht. Der ist einfach besser gebaut. Merkt man schon am geflanschten Auspuff. Wobei der 1,6er auch gut ist, wenn man ihn nicht schürt und vor allem OHNE TURBO! Das ist hier aber kein Bustopic!Den 1,7er hatte ich auch mal. Das war ein Geschoss!!! Und das Drehmoment im Vergleich zum 1,6er - Da drückts einen richtig in die Sitze!Ich dachte immer dass Audi-Motoren das Nonplusultra im Bus sind!? Aber nichts geht geiler als mein 1,6D!
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