Lauszoo
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t5! Aber wie das bei SFs ist, weiß ich nicht!
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Dann mach dich mal auf die Suche nach nem kurzen Vierten!Ja, aber wenn man ein t5 Zahnrad auf PX80 fahren will, muss man den Zahnradfuß abdrehen!Is auf jeden Fall ne super super Feiertagsbeschäftigung im GSF-Style. Ich liebe dieses Forum!Naja, du hast ja recht. Aber es sind zwei Prozent!Zur Not könnte ich dir mit Kabeln aushelfen. Ich check mal, was ich an Meterware vorrätig hab!Ich find das grad aweng komisch was da abläuft. Scheint nur noch über betrunkene Österreicher über 3 Ecken zu kommunizieren. Ich glaub der Freakmoped hat ihn in die Donau geworfen, die PV eingesackt, ne andere Rahmennummer eingeschlagen und sackt jetzt die Spenden von den Piefkes ausm GSF ein!Ich sitz in NBG auf der Bank vor meiner Werkstatt, der Mond scheint. Bei den 12 Grad(!) Außentemperatur, jetzt, am 24.12. um 0:43 Uhr, frag ich mich, ob ich irgendwann für meine Zweitaktabgase bestraft werde! Hier is auf jeden Fall angenehmes Reisewetter!Aber dann läuft der Roller eine Tankfüllung lang viel zu mager! Wie wärs mit 100ml Gemisch bis alles läuft?Am Wochenende musst du nachmittags pushen, wenn die Leute auf der Couch sind und unter der Woche vormittags, wenn die Leute im Büro sind. Um die Uhrzeit bringt das hier garnix!!!Dann ändert sich aber das Übersetzungsverhältnis!Ich würde an den Rissen entlang aufflexen um die Spannung zu nehmen und das Ganze dann mit Kaltmetall verschließen!Etz geht auch der Shop nichtmehr: http://www.vespa-nostalgie-ersatzteile.deSaugut! Und dann noch 50% Anzahlung nach Bulgarien überweisen, wenn ich das richtig verstanden habe...Achso. Dachte, du meintest damit den Ölschlauch!Nix einreden lassen. Du kannst den Öltank vom Einfüllrohr abziehen indem du die schwarze große Kunststoffquetschverschraubung löst. Danach kommst du mit einem normalen Kreuzschlitz an die Konterung des Ablassventils. Das kannst du ohne Probleme mit Dichtungen aus Baumarkt XY wieder instand setzen! Die Gummidichtungen an der Vergaserwanne dienen natürlich dazu, dass kein Dreck rein und kein Sprit raus kommt. Gerade durch das große Loch vom Benzinschlauch wird ekligster Straßendreck in die Vergaserwanne geschleudert. Der Ölschlauch kommt von Vorne in die Vergaserwanne und wird auf ein recht langes Röhrchen geschoben, welches aus der Ölpumpe rausschaut. Wenn du dir aber mit der Ölversorgung unsicher bist, frage lieber nochmal nach oder bring die Kiste zu einem Fachmann. Sonst fährst du ganz schnell deinen Motor kaputt!Schaltkreuz würde ich sowieso immer zum Original raten!
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