Lauszoo

Das kannst du im zusammengebauten Zustand locker mit Uhu-Endfest machen! Sent from my ACMA V56 using Tapatalk

Bei meinem Parma (aktuelle Version ohne Fenster im Kolben) lässt sich der Bolzen ganz leicht einschieben. Leider dreht sich jetzt eher der ganze Bolzen, als das Lager! Sent from my ACMA V56 using Tapatalk

Das ist ein Zeichen! Ich erkenne das Gesicht von Pabst Benedikt auf dem Kolbendach!

Ich dachte nen DR kann man nicht kaputt fahren?

Der übel zugerichtete Steampunk Roller hats jetzt auch auf die Titelseite des monatlich erscheinenden Bildbandes für übel zugerichtete Teile geschafft:

Eigentlich bleibt immernoch die Frage ob der DR wirklich so eine Krücke ist!?

Yo, da kann ich dir nur Recht geben! Plug and Play macht das Ding mal garnix!

Jungs und Mädels: Jetzt wieder Frühlingsgefühle!

Ja, hast du! Ich hatte gestern fast Hemmungen deinen Block zu verbauen. Hätte ihn auch gern in die Vitrine gestellt!

Und dass man die Feile auch ab und zu mal mit ner Feilenbürste putzen kann!

Hier kannst du dich kreativ verwirklichen: http://www.quickmeme.com/make/caption/#id=224924840&name=Slappin%20Batman

Basti, willst du damit sagen, dass Chinesen, Albaner oder Inder keine guten Handwerker sein können? Ich denke, du wirst zahlenmäßig in Indien oder China viel mehr Menschen finden, die handwerklich was drauf haben als in Mitteleuropa. Die Qualität bestimmt schließlich der Durst nach billigen Teilen. Schließlich würde niemand 10.000€ für ne LML PX hinlegen. Irgendwo muss man halt Abstriche machen. Könnten würden die es aber sicher. Schließlich kostet ein LML-Gehäuse nur unwesentlich mehr als ein ASS von dir...

Weils keiner mehr gelernt hat, das Feilen!

Glaubt ihr ich streichel da mit Watte drüber?

Hab auch gerade festgestellt, dass es die original Papierdichtung etwas ausgleicht, da diese kleiner als die gefräßte Fläche am Gehäuse ist. Hab das für den mrp Kasten jetzt trotzdem plan geschliffen und anständige Elring Dichtungen geschnitzt. Und dann sicherheitshalber noch schick ne Dichtfuge rumgezogen.

So wie ich das sehe haben die einen an den Flanken abgenutzten Fräßer. Wenn die die Dichtfläche in Längsrichtung planfräßen bleibt es an den Außenrändern leicht geschwungen! Das würde auch erklären, warum das nur manchmal auftritt. Man muss halt Glück haben und ein Gehäuse erwischen, das mit nem frischen Fräßkopf bearbeitet wurde! Sent from my ACMA V56 using Tapatalk

Ich denke die Zündung kannst du im Originalwert abblitzen. Den Vergaser solltest du nach allen Regeln der Kunst runterdüsen. Vergleiche hierzu bitte die Einträge im Scooterwiki oder die Hunderddreißigmillionen Topics zur Vergasereinstellung! Und ein Tip: Du hast ja scheinbar nur nen 125er Schein. Seit Januar musst du nur eine praktische Prüfung machen um den großen zu bekommen. Kostet dich so um die 400€. Dann kannst du dir den passenden Zylinder zum Auspuff kaufen! Sent from my ACMA V56 using Tapatalk

Ja, wirst du müssen. Allerdings kann es sein, dass du mit dem Originalzylinder garnicht in den Resobereich kommst!

Also bei mir (V56) sind die übereinstimmend!

Schraub auch du lieber mal dein Dingens runter und halt was Gerades dran! (Bei mir ist das Gebirge allerdings so groß, dass man es auch so erkennt)

Jawoll, so sieht das schick aus! Hast du es planfräsen lassen?

Also ich hab die Erfahrung gemacht, dass der DR mit 24er etwas entspannter und linearer läuft. Der Spritverbrauch war allerdings höher. Da muss man ausprobieren!

Das ist eben die Planfläche Die ist auf der linken Motorhälfte leicht nach oben geschwungen. Man könnte drauf super Skaten. Wie in ner Halfpipe! Ich schleif das mal händisch runter und mit dicker Dichtung sollte das dann passen. Jetzt weiß ich aber endlich woher ich mit Originalmembran und SI-Vergaser immernoch leichte Fremdluftprobleme hatte Edit sagt noch, dass die LML Dichtungen der Hit sind im Gegensatz zu den original Briefpapierdichtungen. Damit gleichen die wohl ihre +- 1mm Toleranzen aus...

Hm. Unter "Hanomag Stahlblau" gibts nur links zu Modellautos und die sind dann im klassischen, tiefen Hanomag Blau lackiert. Meiner ha entweder "Blaugrün" oder "Blau-Alt".... Aber du hast ja recht: Ist scheiß egal, weil schon druff aufm Roller!