DoubleU

soweit ich weiß nur für vespatronic. sonst dürfte es schlichtweg zu leicht sein denke ich, lass mich aber gern eines besseren belehren.

Also ich würd auch anraten den Motor zu spalten. Erstens kommst besser hin und zweitens kann ich mir ned vorstellen, dass du das so dicht kriegst, dass da keine Späne/Abrieb in Kuwe-Gehäuse kommen. Und wie BABA schon sagt, Einlass fräsen im eingebauten Zustand unmöglich.

Ich weiß jetz leider nicht auswendig wie die Überströmer beim Polini aussehen aber Überströmer aufmachen damit sie dann vom Gehäuse wieder verdeckt werden macht meiner Meinung nach wenig Sinn. Kannst die ÜS vom Ori-Zylinder nicht so aufmachen, dass sie mit den Polini ÜS im Gehäuse "fluchten" ? Als Info: Die Ori-ÜS im Gayhäuse stimmen ja auch nicht mit dem ÜS im Malossi Zylinder überein. Manche machen die Ori-ÜS zu, ich hab se einfach offen gelassen und zusätzlich passend zum Malossi erweitert, geht IMHO.

Da wär nämlich auch meine erste Wahl gewesen direkt nachm vergaser. Also funktioniert das ? Auch mit Membran ?

Wenn das Ding aber hinter der Membran sitzt drückts da doch beim vorverdichten auch minimal Gemisch rein. Wenn mans vor der Membran platziert wär das nicht möglich. Oder hab ich da n Denkfehler ?

Hi Leute, der Titel sagt eigentlich schon alles. Wo hab ihr eure Anschlüsse für den Unterdruck zur Benzinpumpe platziert ? Hilfreich wären auch Fotos. Braucht das Ding die Frequenz vom Kurbelgehäuse oder kann ich den Anschluss auch vor der Membran platzieren ? Danke schonmal für Eure Hilfe, Chris

ok , also eher unrentable sache. und wie sieht das bei den 125ern und 150ern aus. so einen hatt ich nämlich nich nich in der hand. kann man die ausspindeln für 210er ? oder haben die auch die stehbolzen wo anders wie die 200er ?

Und könnte mans auch für 210er spindeln lassen ? Bin mir unsicher weil der boostport beim 80er über beide Hälften geht und beim 200er nicht.

Was gehtn an tuningzylinder maximal auf n px80 lusso Gehäuse ohne spindeln ? 135 oder 177?

Hi Leute, ich versuch grad verzweifelt zu verstehen wie man ne Membranwelle (egal ob Glocke oder Lippe) wuchtet. Goldene Regel war für mich bisher was ich an der einen Seite wegnehm muss auf der gegenüberliegenden auch weg, damit das ding wieder auf 12 Uhr pendelt. Aber wie soll ich das bei ner Membranwelle anstellen ? Vielleicht bin ich einfach zu blöd. Danke schonmal, Chris

Ja, aber die Bilder die ich da seh sind ja nicht von der endgültigen Variante. Die curly Variante die da zu sehen ist hat er ja wieder verworfen.

den hier mein ich :

Soweit ich weiß keinerlei Unterschied.

Hi Leute. Bin auf der suche nach Fotos von der Anlage im montierten Zustand. Kommt mir das nur so vor oder steht der ganz schön weit hinten raus ? Danke, Chris

Hi Leute, Hab die Suche grad bemüht aber leider nix brauchbares gefunden. N Kumpel von mir hätt nen taffspeed mk 4 liegen. Allerdings weiß ich über den Auspuff rein garnix. Könnt ihr mir den bissl näher bringen ? Drehmoment oder Drehzahl ? Welche steuerzeiten ? Hauptständer ? Eintragung ? Danke, Chris

Schwer zu sagen, soll auf jeden Fall nicht so sein. Nimm beim nächsten mal ne NGK, bist besser beraten.

Gibt es nen MMW mit integrierter Kodi ?

Kann ich mir kaum vorstellen dass das noch dicht is.

danke

ich bin mir grad ums verrecken nicht sicher, px 200 alt hat original glaub 23 zähne am kupplungsritzel oder ?

Hehe, mit furz is natürlich optimal. Ne ohne Quark, alle Shops die ich bis jetz so abgeklappert hab hatten original nur dichtsatz oder einzeln aber nicht piaggio. Danke

ja, wär optimal

Hi, kriegt man die Motorgehäuse Dichtung Original Piaggio auch irgendwo einzeln ? Weil den halben DIchtsatz kann man ja immer wegschmeissen, wenn man nur den Motor spaltet. mfg Chris

Oder Ritzel falschrum drin ? Hab ich auch schon gesehen.

bei mir is nach 15 min kein öl mehr zu sehen. was hast du für n öl reingekippt ? wir reden schon von 2T öl oder ? wenn ich n sae 90 reinkipp is bei mir vermutlich auch nach 2h noch was da