Erik

@Klingelkasper:Nein, Imola ist erst nächtes Wochenende! Gehe auch hin, binn gespannt! Hab die GS Motor gekauft auf eine Belgischen Oldtimerbörse. Es gab drei GS150 Motoren (zweimal VS2 und ein andere). Meine war 40 Euro aber nicht Komplet. Aber eine gute Zylinder, Kopf, Zündpule (ja die alte Bakelitkram.... aber es gibt immer Leute die das gern haben ) und hoffentlich eine gute KW und Gangen. Fande es nich zuviel Geld. Die Zylinder kommt auf meine rote Lampe unten. Kann ich vielleicht nächstes Jahr nach Berlin fahren @Motorhuhn Die GS hat 57 Hub aber eine 54-er Welle passt drin. Woll auch ein 54-er well benutzen da da einfach eine Cosa Kupplung draufgeht (Der GS KW ist konisch...). Und ein GS Motor brauch ich weniger auf zu schweissen für mein Projekt und hat schon 4 Gangen. Hab noch drei oder vier alte 54mm KW herumliegen aber alle ohne Pleuel oder ganz verschlissen. Also brauche ich eine neue Pleuel. Darum bin ich gespannt nach Stefans Ergebnisse bei Worb. Andi muss unbedingt etwas finden können... Grüsse aus Holland, Erik

Hallo Stefan, gibt es schon etwas neues von Worb? Hab Sonntag eine GS150 motor gekauft (für ganz wenig ) für mein Wassergekühlt Projekt und binn gespannt nach deine Erfahrungen mit die Pleuel von Worb! Grüsse aus Holland, Erik

Der arme Rallybert war noch immer nicht gut eingestellt nachdem ich der PM evo und der 24-er Vergaser drauf gemacht habe... In München war alles i.O. aber auf dem Autobahn.... Na ja, nur der Autobahn dekoriert mit einem schönen Streifen... war glücklicherweise schnell genug mit dem Kupplung. Ach, Klemmer gehören dabei, Sonntag hatte ich auch noch einer mit dem Batmobil... Seit Jahren keine Klemmer gehabt und jetzt zweimal in zwei Tagen... Ach, no pain no gain! Grüsse aus Holland, Erik

Moin! Hab diese Wochenende wieder mal etwas gelernt.. die VNB hat eine 8 Zoll Naben mit die richtige grobe Verzahnung... Und ich dachte das es nur eine Art von diese Naben gab Hatte besser wissen mussen, ist doch Piaggio Also, Problem gelöst! Eine VNB Naben hab ich noch irgendwo herumliegen also mein Gespann kommt wieder etwas näher... Grüsse aus Holland, Erik (der heute eine Autobahn-Klemmer hat mit dem Rallybert..)

Schöne GL! :love: Die Lacke ist auch noch gut. Werde zuerst damit fahren und mich erst später entscheiden ob der Roller überlackiert werden soll. Lackieren kann jeder aber Originallackierung hat mann nur einmal Viel spass damit und Wilkommen ins GSF! Grüsse aus Holland, Erik

@Klingelkasper: Ich denke eine PX Trommel sieht etwas anderes aus aber ich weiss es auch nicht genau... Hab Gestern endlich angefangen meine Werkstatt mal neu ein zu teilen und hab die ganze Abend mit meine Frau grosse Menge Mutter, Schrauben, Scheiben, Vespateilen, Maicoteilen unsw. klassifiziert.... :plemplem: Dasselbe hab ich auch vor mit meine grössere Ersatzteile also vielleicht finde ich dann auch eine passende Welle oder Naben! Also "there is no rush" ! Grüsse aus Holland, Erik

Hallo! Einige Fragen von einem Freund: - Weis jemand wie mann ein Motor aus eine Italiensche Rally 200 (also ein Roller ohne Batterie und Blinker und mit Hupe) kann verbinden mit einem Deutschen Rally 200 Rahmen (also mit Verkabelung für ein Batterie, Lenkerendenblinker und Hupe)? - Gibt es Unterschied zwischen die Italienischen und die Deutschen Zundgrundplatten? - Hat jemand ein gutes Schaltplan einer Deutschen Rally (nicht die von das Archiv)? Danke im voraus! Grüsse aus Holland, Erik

Hallo! Wer hat eine Rally 180 Zylinder herumliegen und kann für mir mal die aussendurchmesser der Zylinderfuss nachmessen? Danke im voraus! Grüsse aus Holland, Erik

[Off topic mode on] Ich beneide all diese Leute die in die Arbeit "mal etwas röntgen, drehen, fräsen,... " können... Warum kann ich das nicht... Na ja, ich kann jederfalls noch ab und zu das GSF besuchen in die Arbeit [Off topic mode off] Grüsse aus Holland, Erik

Stefan, auch meine GS150 Welle hat keine Anlaufscheiben (bei original Pleuel). Nur als Info. Grüsse aus Holland, Erik

@Klingelkasper: "röntgen" ? Das ist wohl sehr High Tech für unsere alte Rollerchen... Aber gerne! Grüsse aus Holland, Erik

@RobinK: So lassen der Roller und nicht lackieren! Ist schön wie sie ist!!! Grüsse aus Holland, Erik

@JOB: meinst Du nicht das die Sterntrommel zu "flach" ist im vergleich zu eine PX Trommel? Grüsse aus Holland, Erik

Ich hab die passenden Trommeln aber bezweifle ob ein aus ein PX Naben gedrehte Naben/Trommel stark genug ist. Die Original Naben ist aus Stahl und nicht aus Alu... Hab aber nog einige Vespa Super Trommeln herumliegen (irgendwo... ) und die sind wohl ganz aus Stahl... Vielleicht sind die wohl feinverzahnt... mmmm... Gibt es vielleicht mehrere unterschiedliche Naben für die alte 8 und 10 Zoll Felgen? Oder nur die feinverzahnten? Grüsse aus Holland, Erik

Moin! Bin endlich angefangen mit meinen Gespann und hab gleich ein Problem. In mein Gespann kommt natürlich ein 200-er Motor drin aber ich möchte gern die alte GS1 Typ Stahlfelgen montieren. Dafür brauche ich die Naben (teli A im Bild). Aber wann ich gestern diese Naben auf meine Lusso Welle schieben woll hab ich gesehen das das nicht geht! :heul: :heul: :heul: Die Verzahnung der Lussowelle (B im Bild) ist nicht so fein wie in der Naben! Also, hat einer schon Erfahrung mit der Umrüstung auf eine Old-Style Naben? Oder gibt es eine alte Welle wo ich die Lusso Gange auf montieren kann? Hoffe die Experten weissen bescheid! Grüsse aus Holland, Erik

Hab ein Zeit eine Benelli Tornado 650cc twin gehabt. Kein Zweitakter aber auch sehr geil Konnte mich leider nicht gewöhnen an die Schaltung auf die rechte Seite (1. Gang nach oben !) Also verkauft.... jetzt leider nur Roller :heul: Schade... Grüsse aus Holland, Erik

Binn sehr gespannt! Hab noch eine NOS GS Welle herumliegen ohne Pleuel (habe ich jetzt in meine VB) und such noch eine.... Also Zündapp.... Mmm, fast gleich der Motor von das Panther Motorrad das ich einige Zeit hatte: ganz original Motor aber mit eine Mahle Kolben, Iveco Ventilen, Mercedes Kolbenringe und Opel Manta Ventilfedern. Aber sonst ganz original Grüsse aus Holland, Erik

Habe in Italien das Buch Sei Giorni bestelt.... ist etwa 5 Monaten unterwegs gewesen.... :puke: Vielleicht war das Schlafmittel in die Espresso Grüsse aus Holland, Erik

Der Typ wo ich die Zylinder gekauft habe sagte das ich Sintermetal Kupplungsbeläge verwenden soll. Diese werden auch benutzt in die Motorcross Machinen. Und naturlich auch eine verstarkte Cosa Kupplung @Klingelkasper: So eine Gepackträger hab ich schon Grüsse aus Holland, Erik

Ja, wir möchten das wirklich versuchen... Ich hab zusammen mit ein Freund zwei Suzuki RM125 Zylinder gekauft mit Bohrung/Hub 54/54 (also gleich an die 125-er Wideframe Motor) Komplet mit Kopf. Kolben, Riesiges Membram un 36-er Gaser. Wir bauen die Motoren auf basis von 125-er Wideframe Gehausen aber natürlich mit 4 Gang. Wir haben vor zwei Motoren zu machen. Mein Freund hat das Vorteil das er in seine Arbeit viel machen kann. Er hat sein Motor schon aufgeschweisst unsw. Ich habe schon mehr Teile. Der Motor soll in meine rote Lampe Unten kommen. Jetzt sammele ich noch Teilen (in zwei Wochen nach Imola... da soll ich doch ein und ander finden ). Wann das bauen anfangt (diese Winter hoffentlich) mache ich Bilder fürs GSF. Aber, nächtes GS4 Treffen werde ich wohl nicht schaffen denke ich.... Grüsse aus Holland, Erik

Ja, Ok... aber.... es ist keine GS Welle aber eine 125-er! Grüsse aus Holland, Erik

Dumme Antwort vielleicht aber kannst Du nicht einfach eine neue Busche drehen (lassen) ? Alte ausgeleierte auspressen und neue einpressen >>> fertig! Hat bei ein meiner Maicolettas gut gefuntzt! Aber vielleicht doch etwas zu einfach Bin trotztdem sehr gespannt nach Stefans Worb-Welle. So etwas kann ich brauchen für meine "Lampe-Unten-mit-wassergekühlte-motocross-zylinder-auf-originale-wideframemotor-Projekt". (Hab dafür übrigens in England eine NOS Wideframe Welle gekauft der original ( ) schon ein Pleuel hat das für ein Nadellager vorgesehen ist.... ein sehr fremdes Teil :plemplem: Grüsse aus Holland, Erik

Hallo, Hab auch eine VM und jetzt ist eine Primaveradampfer drin mit Taffi Feder. Möchte aber auch eine andere Dampfer drin da die Taffi Feder an den Reifen schleift. Has Du so eine verstellbare von Stoffi's (Bild) Der soll doch passen? Grüsse aus Holland, Erik

Okay! Danke! Grüsse aus Holland, Erik

Hallo, Hab eine kurze LHW Frage: Wie bekommt der Mazzuchelli LHW die extra Hub? Ist der Hubzapfen weiter nach aussen eingepresst oder werd eine exzentrische Hubzapfen verwendet? ...bin nur neugierig.... Grüsse aus Holland, Erik