Jay861

weiss ich leider nicht, da ich noch keine kleine drin hatte! ;) muss wer anders beantworten bitte! Bin neugierig

nochmal ne frage zur kerze: auf membran umgestellter 75er DR! was für ne Kerze!? und was für eine für nen normalen 85er dr? Danke für ne flotte antwort

also jetzt gerade wars eindeutig! bin gerade bei kühlem wetter hier in Köln nach hause gecruist und trotz angeschlossenem vergaser drehte sie deutlich besser als als bei warmen temperaturen! Ich glaube echt das die temp. damit zusammen hängt! würde das jetzt für meine Zündgrunplatte sprechen?

habe nachgeguckt! Es ist original vom 19er gaser her ne 60er nebendüse verbaut! was haltet ihr davon? woran merke ich konkret ob die ND zu fett oder zu mager ist!? Gruß Max

ich habe auch den originalen luffi drauf! Gerade mal ne 78er eingebaut! Damit dreht er schon deutlich schöner aus! SOllte sich also in den griff bekommen lassen! Danke für die tips! >(scheint jetzt auch dicht zu sein) Ja leider habe ich eh das elektrik problem, das wenn der spannungsregler angeschlossen ist, die kiste nicht richtig hochzieht! Und ausserdem immer nochmal mehr ruckelt wenn man einen schalter betätigt (habe dazu auch nen anderes thema eröffnen müssen) Wie schnell wart ihr denn mit ähnlichem setup!? denn bei mir ist bei 65 schluss habe ic hgerade mal getestet... Würde sich eine defekte auch bei nicht angeschlossenem spannungsregler negativ bemerkbar machen!? Nach oben herraus hat die karre nicht so wirklich saft! Untenrum allerdings sehr ordentlich! Habe aber jetzt nicht mehr das gefühl, das sie zu fett läuft denn drehen tut er schon aber kommt nicht die power! Kanns sein das er durch den ORI-luffi zu wenig luft bekommt!?

Zündung is geblitzt! Problem ist, das er in den hohen drehzahlen anfängt zu stottern.... zu fett! Fahre ne 80er und ihr ja deutlich kleiner! 76er kommt gleich rein dann berichte ich! das andere ist, dass er gerne mal hochdreht als wenn er falschluft zieht! Wie habt ihr die stelle ass/gaser dicht bekommen? nebendüse gucke ich gleich! Max

HEy ihr alle! was brauche ich für ne Zündkerze für den 85er DR? danke

Hey ihr alle verbaut sind: 85er DR, 3.72er primär, sito+, hap4 und nen neuer 19/19er delhorto vergaser! Ich wollte kurz fragen ob jemand aus erfahrung weiss welche düsen ich zu verwenden habe, bzw. welche bereiche ich testen sollte! Wegen der HD konnte ich sehr gut die auflistung von "alexander.hepp" gebrauchen, und werde daher jetzt mal eine 76er einbauen! Allerdings, ist für die nebendüse fast nie etwas vernünftiges angegeben! Weiss jemand was ich da brauche? bekomme das ding nicht vernünftig eingestellt! (habe einfach die ND drin gelassen, die beim kauf verbaut war) danke euch

mhm dann muss sie wohl in der werkstatt :(

hey ihr alle! Also ich habe mit nem bekannten jetzt mal die stellen abgesucht, die uns so eingefallen sind, und da die kiste immer in der garage stand etc, sehen eigentlich alle kabel noch frisch aus! Wir haben also vergeblich eine stelle gesucht an der es liegen könnte... Um das problem mal genauer zu beschreiben...: Wenn ich in hohen drehzahlen einen verbraucher einschalte, z.b. auch hupe oder blinker etc. fühlt es sich an als hätte die kiste zündaussetzer! Ruckelt ganz schön! aber auch ohne das irgendetwas eingeschaltet ist, fühlt es sich an als würde man mit drehzahlbegrenzer fahren! in den oberen drehzahlen geht garnix! Irgendwas an der zündgrunplatte? aber fahre ich ohne spannungsregler läuft sie ordentlich! Ausserdem ist mir aufgefallen, das es immer abends, wenn kühler war kaum auffiel wenn man einfach so fuhr (ausser man betätigt nen schalter, dann isses das selbe). Fuhr ich allerdings mittags in der sonne, stotterte sie schon bei mittleren drehzahlen spürbar! Gibt es irgendwelche stellen, die ich nochmal besonders checken kann!? oder habt ihr sonst noch tips? Kann mir wer helfen in kölle!? das ganze nervt ziemlich... Danke euch allen!

und hoch!

Hey ihr alle! Suche dringend ne pk lenkkopfabdeckung! am besten im O-lack! (dunkelrot -> foto) ausserdem: Kaskade handschuhfach! alles für meine PK-50 XL 89er jahrgang! danke für eure angebote!

mhm neuer vergaser sammt passendem ASS sind drupp und: wer hätts gedacht!? IMMERNOCH FALSCHLUFT! hat noch jemand ne idee?? wie habt ihr den berreich zwischen ASS und Gaser bei nem NEUEN 19er gaser dicht bekommen?

Hey subway... Um die Diskussion anzuregen: Einfach nen neuer Ass, sammt passendem Gaser? (19er?) (macht auch nen nettes *UP*)

ja klar! durch abstecken des Reglers, geht nichts mehr also weder tankanzeige noch Licht oder Blinker! Gibts bekannte stellen bei einer PK 50 XL 1, an denen sich ein kurzschluss bilden könnte?! Hat jemand ne idee? max

Mein Problem besteht wie schon genannt darin, dass ich bei Angeschlossenem Spannungsregler keine volle Leistung bekomme. Der motor fängt in den höheren Drehzahlen an zu stottern und dreht nicht aus! Dieses Phänomen wird schlimmer, wenn der Motor warm gelaufen ist. Setzte ich den Blinker, oder schalte das Fernlicht ein, wird das ganze noch schlimmer und es lässt sich quasi garkein Gas mehr geben! Habe gerade erst nen neuen Spannungsregler drin! (der alte war fritte gegangen plötzlich). Hupengleichrichter is noch keiner drin, der is erst bestellt (der alte war mit fritte gegangen) offensichtlich stimmt da irgendwas nicht! Hat jemand ne Idee woran das ganze liegen könnte? Denn fahre ich mit abgesteckten Spannungsregler, dreht sie schön aus und denkt garnicht an stottern! Mfg und danke im vorraus Max

up

hehe wenn wir die kennen würden hätten wir sie dazu aufgefordert ;)

;)

viel spaß dabei ;) von uns jungs selber gemacht! bitte commentar und bewertung nicht vergessen ;)

is böööse

Schaut mal her ;) das video haben meine Jungs und ich vor ein paar Tagen gemacht! Auf solche Ideen kommt man halt wenn die vespa nicht einsatzbereit is :( ;)))) bis bewerten und comments schreiben nicht vergessen ;)

Hey ihr alle! Ich suche für meine Weinrote Pk 50 xl eine neue Ori-Lack kaskade! Ebenso das Handschuhfach! ne Gut erhaltene Seitenbacke (rechts) wäre auch klasse Hat die vielleicht jemand zumfliegen in der Farbe? Auch ne Lenkkopfabdeckung in der Farbe wäre super! ausserdem brauche ich nen Hupengleichrichter! Ich glaube die Lacknummer is 861 bin aber nicht wirklich sicher! Ausserdem bräuchte ich noch ne 68er düse für meinen Ori-vergaser... bitte der PM danke Max

sach mal jungs... darf ich mit meiner als fuffi angemeldeten PK mit 75er satz über die Zoobrücke fahren? habe da nirgends nen "Schnellstraßen" schild gesehen! Allerdings is dort auch 80 angesagt... *grübel*

;)