albert

Hat einer vielleicht den Bericht als Original und kann mir den irgendwie zur Verfügung stellen? :love: albert

Hier meine persönliche Bilanz vom NBR Wochenende 2006 (in Klammern die Ergebnisse aus 2005) Gleichmäßigkeitswertung: Platz 1 (11) Gesamtsamtzeit: Platz 7 (12) Schnellste Runde: Platz 11 ; 3:25,05 (12 ; 3:39,43) Wie ich finde, insgesamt eine schöne Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr. Das Ganze mit einem aus dem Vorjahr unveränderten (bis auf den Auspuff) Roller. Einen netten Pokal gabs und auch ein schönes Foto von meinem Rennroller (danke noch mal an martin.w ) See you in October at the NBR :sabber: albert

genau, richtig cool albert

Hier noch mal ein schönes Familienfoto

Der Stänz aka soul sucks albert

Bin auch gerade eben wieder angekommen. Mit schönem Pokal und wie ich feststellen muß, wieder mit einem Sonnenbrand im Gesicht . Schön wars mal wieder . albert

@DR177 Klugscheissermodus on: Christoph, die Startaufstellung richtet sich nach der schnellsten im Training gefahrenen Runde und nicht nach der Startnummer. albert

und ich mir 2004, wie viele andere auch, gut die Omme verbrannt habe (als Zuschauer ) albert

Also ich habe heute frei . Roller und Pavillon sind schon eingeladen.Es gab neue Wischerblätter für den Bus und vollgetankt ist auch schon. Morgen dann noch Werkzeug, Schlafsack, Klamotten etc. eingepackt und auf geht es zum Ring. albert Edit merkt noch an: Ja Gregor, fahr auf jeden Fall mit. Du wolltest doch eh zusammen mit Elmar und dem Heinkel zum NBR fahren.

Aber bitte ...... "Wichtig: Wir sind am Samstag nur Gäste im Fahrerlager bei der Scuderia. Also verhaltet euch bitte entsprechend! Verzichtet z.B. auf die im letzten Jahr überhand genommenen Probefahrten im Fahrerlager" albert :wasntme:

Ich hasse nasse Kurven, da scheiß ich mich immer voll ein . Naja, wenigsten wird das Bier nicht so schnell warm wie letztes Jahr . albert

Hatte ich auch schon mal hier gefragt . Link albert

Ja genau, super Video :sabber: . Fahre gerade auch schon mal ein paar Trainingsrunden. @PMS--> sehr sehr schade ( albert

"Zu dieser Nennungsgebühr kommt die Leihgebühr und das Pfand für die Transponder. Bitte denkt daran, genügend Geld zum Ring mitzunehmen." Den gibt es vor Ort bei der Papierabnahme. Waren glaube ich 50,-? Pfand und 10,- Leihgebühr. albert

Für den Umbau brauchst du nur die Bremsankerplatte der PK XL und den dazugehörigen Bremszug. Den direkten Vergleich der Bremsen (mit/ohne Zentriernocken) kenne ich nur von meiner PX (PXalt/lusso) und da ist der Unterschied schon ganz gut spürbar. albert

Weil mein Racer nur noch für die Rennstrecke gedacht ist, habe ich die Löcher für die Kennzeichenbefestigung zugeschweißt :wasntme: . Ich will aber jetzt für den Transponder nur ungern wieder neue Löcher in die Karosserie bohren. albert

Ich habe mal 'ne Frage zum Transponder und der Montage. Nachdem ich im letzten Jahr den Transponder an den Lüftungsschlitzen der Seitenbacke befestigt habe, habe ich eingesehen, dass an dieser sturzgefährdeten Stelle die Montage nicht sehr klug ist. Jetzt bin ich halt auf der Suche nach einer anderen Montagemöglichkeit, aber ich habe keine Ahnung welche Montagebedingungen erfüllt sein müssen, damit das Teil auch sicher funktioniert. 1. Muß das Teil ausserhalb der Karosserie montiert sein? 2. Darf zwischen Transponder und Fahrbahnoberfläche keine Hindernis (Blech) sein? 3. Muß das Teil in einer bestimmten Lage montiert werden? ....etc. pp Würde den Transponder nämlich gerne unauffällig in der linken Seitenbacke (Gepäckfach) meiner Sprint montieren. Wer weiß was? Befestigungsalternativen? albert

Ist mir schon klar , aber ist schon mal was wodran man sich orientieren kann. Genau, das Wetter wird gut albert

Laut www.wetter.com Sonntag Nürburgring: - Wolkig - Regenrisiko 40% - Temperatur 17 Grad Für Samstag sieht es ähnlich aus Hört sich doch schon mal gar nicht so schlecht an. albert

Müsste diese Variante sein. Schau dir auch mal auf der HP die Angaben zu den Höhenunterschieden an . albert Edit meint, dass es 56m Höhendifferenz sind.

Nürburgring albert

@Gravedigger Sehr schön das Ganze :sabber: Die Zündmarkierungen sind für meinen Geschmack aber doch etwas grobschlächtig albert wg. dem langen Getriebe: Du weißt aber hoffentlich, dass die NBR Strecke eine ziemliche Berg- und Talfahrt ist (kommt im Fernsehn nicht so rüber)

Da mein Racer vorher mal so aussah stört mich die Kleinigkeit mit der Sitzbank überhaupt nicht. albert

Letzte Woche den JL wegen Drehzahlmangel im vierten, gegen einen PM Evo getauscht und heute mal die Fliegen vom letzten Jahr abgewaschen. Ich hoffe das ich dieses Jahr genauso wenig an meiner Karre schrauben muß wie letztes Jahr. Jetzt nur noch am Freitag den "Renntransporter" packen und dann am Samstag schön gemütlich in die Eifel fahren albert

... aber zu 'nem gut laufenden Polini gehört auch der obligatorische Klemmer dazu. Also besser nicht so dicht beim Menke im Windschatten fahren (duck und weg ) albert