ghostrider50ccm

Hallo zusammen hab für meine Schwägerin ne xl2 an Land gezogen und fit gemacht. Nun zum Problem erst ist mir das Licht vorne und hinten durchgebrannt Blinker gingen noch. Dann Spannungsregler und Birnchen getauscht. Ne Stunde gefahren alles gut und dann ist alles ausgefallen Licht Blinker Hupe alles Tod.

Du mußt den Hebel genug vorspannen. Einstellschraube ganz rein Hebel mit Spanngurt zweitem Mann oder wie auch immer vorspannen Schraubnippel rein und festziehen.Dann Einstellschraube was raus und sie müßte funzen.Gerade mit verstärkter Feder brauchs ordentlich Vorspannung. Meine Scheiß unbearbeitete Malossifeder ist so hart das sie selbst beim betätigten Hebel minimal schleift.

@ Vespastich Zündung sauber geblitzt?

HD 68 oder 70 Chokedüse die direkt daneben 50 Nebendüse die Außen 38 oder 42

Da hilft nur probieren Anhaltspunkte sammeln Smallframesetup.de und Katalogempfehlungen alter Rollershop-Express z.b.

Dann vergiss wenn es so ist nicht die Gradmarkierungen zu machen.

38 oder 42 denk ich.

Nein die Nebendüse ist die einzige die du von Außen erreichst die neben der Hauptdüse die du angesprochen hast ist die Chokedüse.

Polini oder Proma Righthand der Dämpfer dafür wird mit einem daran befestigten Röhrchen übers Ende geschoben und über eine kleine Öse am Dämpfer mit dem Motor verschraubt und hängt parallel zum Hinterrad.

Wenn der Punkt oben ist und deine Markierung unten dann hast du die Sache wahrscheinlich auf den Kopf gestellt ist es zufällig genau um sagen wir mal 180 grad verdreht? Ich glaub ja du hast den UT ermittelt. Nimm mal die andere Mitte zwischen deinen durchs umschlagen ermittelten Markierungen.

Kaskade kannste einfach tauschen ist kein Problemhat die gleiche Verschraubung.

Probier bitte mal erst die Welle unten rein zu stecken. Wenns dann funzt halt erst unten rein fummeln und über das Halteblech mit der 7 oder 8er Schraube festklemmen und dann erst den Tacho drauf stecken die Welle wird nähmlich nur von oben in der Außenhülle fixiert. Soll heißen man kann sie von unten zu weit hochschieben.Falls das dein Problem nicht behebt nimm die Bremstrommel und das Halteblech für die Tachowelle ab und schieb mit nem Schraubendreher die Tachoschnecke aus der Bremsankerplatte.Wenn die platt ist siehst du das auf den ersten Blick.

Was ist denn wenn du vom Gas gehst bist du dann noch im dritten? Ne Rutschende Kupplung macht sich bei mir auch grundsätzlich im dritten in höheren Drehzahlen bemerkbar. Da muß die ja auch die größte Kraft wegstecken siehe Prüfstandsläufe. Und bei ner Malossifeder Plug and Play eingebaut trennt sie nie Perfekt wenn um das zu erreichen die Vorspannung zu hoch gewählt wurde kann es schon vorkommen das die Kupplung bei maximaler Belastung rutscht.

Er meinte wohl die Elektrik im ganzen also Spannungsregler einbauen und Bremslichtschalter wechseln bzw. umbauen gibt es aber in den Hot Topics ne Anleitung.

Denke den Klemmer hast du dir überigens zugezogen, weil du wahrscheinlich beim bergabfahren nicht genug Gas gegeben hast bzw. ausgekuppelt. Wenn man bergab zu wenig Gas gibt oder auskuppelt, dreht der Motor bei nicht weit genug geöffnetem Gaser zu hoch. Das zum schmieren und kühlen benötigte Gemisch im Zylinder magert ab.

Die Länge des Pleuls an deiner Kurbelwelle ist für den weg den der kolben im zylinder zurücklegen kann verantwortlich. Kurzhub 50ccm und alle Tuningzylinder bis glaube 112ccm. Langhub Orginal 80ccm 125ccm und die 133 und 136 und so weiter.

Mal ne andere Frage ist der neue Ansaugstutzen zufällig von RMS ? Wenn ja schau dir bitte mal die Schweißnaht genau an hatte die Tage einen mit 4-5 Löchern in der Naht.

Die Tachowelle ist über so ne Platte geklemmt löse die kleine 7er oder 8er Schraube ca. 1cm von der welle entfernt und dann kannste die Welle rausziehen.

Zitat Vom Topiceröffner: also auf einigen videos bei zb u-tube oder so siehtman leute di efahren auf m hinterrad und so.. Ich glaub so was sucht er.

Nimm Abbeizer und gut ist, schön dick einschmieren und in Folie einpacken über Nacht liegen lassen und mit ner Bürste und Wasser oder nem Schleifvlies abwaschen Handschuhe (Säurefest) nicht vergessen. Hatte mal nen Leiharbeitsfuzzi der meinte er bräuchte keine Handschuhe am nächsten Tag war er ne halbe Mumie und ich um nen Gelben Schein reicher und ne Arbeitskraft ärmer.

@ Heizer Ne hab nix von beidem Werte weiter vorne im Topic.

Ich find den Sito+ gut schöner Sound und nicht zu laut aber was dumpfer als Orginal dreht was freier und ich wohn mitten in der Stadt und den Grünen ist er noch nie aufgefallen.

Buringha hat mich geklatscht

sandla hat gerade 19000 abgedrückt 368 380 reicht danke Likedeeler

Die Zündgrundplatte der pk50 s ist für den kleinen Konus aber nicht das der Lusso Variante das hat den großen Konus. Das passende Lüfterrad oder halt nen Hp4 fürn kleinen Konus.