Benderalex

Abgedichtet mit Dirko, plan war es auch denke eigentlich schon das es dicht ist.Standgas geht runter. Hab die Schraube reingedreht weil ich das Gefühl hatte die Gasanhme wird besser verschluckt sich nicht ganz so stark, wie 22.5 ND ist ja schon recht Mager würde ja auch das Symptom bestätigen Schraube rein gleich fetter war vom Eindruck her besser besser. Soll ich die 20 er reinbauen und dann mal 2 umdrehungen raus versuchen = gleich viel magerer oder 25 nd rein und dann mit der Leerluftschraube ran tasten= fetter. Was meinst du wo sitzt das Ding?

So in die Richtung habe ich auch gedacht. Bis auf das mit Falschluft da hätte ich ja gar kein Bock drauf hab allerdings den Direkteinlaß ziemlich stark gefräßt zum Zylinderübergang hatte nur noch ca 1mm Steg ob das schon zu wenig ist.

War nicht beim 27 TMX immer die Rede davon das mann im 27 die Nadel vom 30er nehmen soll? Warum sollte die im 30er selbst jetzt nicht funtzen oder war das auf die Clipstellung bezogen. Erzeugt den zu fett so ein Symptom Alex

Hallo fange gerade an meinen TMX 30 auf dem 136 direkt abzudüsen(momentan Original Nadel 2 von unten,Schieber orginal Leerluftschraube zwischen halb und dreiviertel raus, HD270 leicht fett, ND 22,5, PJ stillgelgt er läuft oben rum schon ganz passabel, allerding aus dem Standgas plötzlichens aufreisen läßt ihn abbsterben, so wie beim Fahren muß mann sich vorsichtig raustasten aus den niedrigen drehzahlen, bei zu schnellem gasgeben kommen keine zündgeräuschen mehr und ergeht aus oder stirbt ab. Hoffe das kommt verständlich rüber und jemand kann mir ein Tipp geben in welche richtung ich suchen muß? Gruß Alex

Meine schleift nicht hab die Schrauben aber halb hoch abgefeilt, trennt dafür aber selbst als 3 Scheiben garnicht,allerdings mit 1.5mm Reibscheiben, es gibt nur durchrutschen oder ohne Zugspannung volle Kraftübertragung weiß echt nicht weiter! @Lenki deinen Deckel würde ich dan nehmen kannst von mir einen normalen Kurz oder Langarmdeckel haben zahle auch was bei

Und was beachtet mann mit RepKit bei einer XL2 Kupplung ??Hab da gerade ziemlich Theater mit diesem Setup.

kotze immernoch:crybaby:

Preisupdate 1100,-

Habs gerade nochmal versucht selber Zustand wie gestern Abend nur Kupplung rutscht plötzlich durch beim ankicken und auch beim fahren war gestern noch nicht so. . Das komische ist wenn ich im Leerlauf bin und der Motor aus ist dazu noch die Kupplung ziehe hab ich das Gefühl das durchrutschen wird nicht stärker und trennen tut sie auch nicht ! Dann hab ich das Kupplungseil wieder gelößt und der Kraftschluß war wieder da. Und nochmal Kupplung richtig angeknallt mit 2 Mann trennt immer noch nicht. Hat nicht vielleicht jemand ein Paar Tipps ist nämlich der erste Schmallrahmenmotor für mich. Alex

Hallo, verkaufe hier eine PX 200 ihr Zustand ist gut. Baujahr 1989.Keine Eintragungen. Es wir nicht geschlachtet VHB: 1200,- Lack: Der Roller wurde vor ungefähr 6 Jahren lackiert er ist völlig Rostfrei, leider hat die eine Backe ein paar Macken und am Rücklicht ist etwas Lack ab, der Zustand des Lacks ist ansonsten gut. Elektrik: Alles funktioniert einwandfrei!! Motor: Der Motor läuft zuverlässig er springt beim ersten spätetsten bein 2 Kick an, DerMotorblock Ist komplett ungefräßt (original) mann kann also alles nach belieben anpassen.Verbaut ist ein 211 Malossi (NP 290,-?) in kombination mit einem Drehschieberansaugstutzen und einen Vhsa 30 Vergaser von Dellorto(NP150,-). Der Auspuff ist ein SIP Perfomance Edelstahl NP 300,-?) Montiert ist auch noch ein >Seiten Ständer >Riffelbleche> Garelli Kotflügel Der Roller wurde Ende 2006 abgemeldet und Stand immer in der Garage. Gerne kann der Roller auch am Artikelstandort 42781 Haan besichtigt werden. Der Roller ist mein Eigentum.

super danke

Gibt es da keine Toleranzen am Gehäuse, Sieht mann das bein Abblitzen noch gut?

Hat vielleicht jemand den Umfang von einem HP 4 ?? Wie messt ihr das, so das ein genauer Wert rauskommt?? Alex

Primärkorb ist nicht nachbearbeitet Wie und Wo?? Wie wichtig ist das? Nebenwelle ist nicht unterlegt War zu diesem Zeitpunkt auch noch nicht bekannt GSF Repkit ist verbaut Anleitung kam leider zu spät hab aber nachgelesen und daraufhin ja Rückgerüßtet Ausrücklager sitzt auch nicht auf.

Hallo zusammen, am Wochenende hat mein Roller endlich die ersten Meter zurückgelegt alles funktioniert so weit ganz gut Druck scheint auch ausreichend anzuliegen schätze zwischen 15- 20 PS auf die Rolle kommt er noch (kennt jemand vielleicht einen Prüfstand in der Nähe Düsseldorf Wuppertal). So jetzt zu meinen Problem fahre eine Komplette XL 2 Kupplung mit dem aangebotenen Zubehör von Polinizei. Das heißt : 3x1,5 Reibscheiben Abdeckplatte/Sprengring Worb Doppel Federn 4xCarbon Beläge In dem Zustand war kaum Ausrückweg Vorhanden troz wegfeilen usw. Also habe ich nach durchlesen des Topics hier Rückgerüßtet auf : 3 x Scheiben Kork Beläge die Carbon Dinger kamen mir auch reichlich weich vor 2x 1,5 Reibscheiben Worb Doppel Federn Abdeckplatte Sprengring Ausrückweg sieht jetzt ganz gut aus ca. 3mm eher mehr Kupplung normal gespannt und Trennt nicht, dann Kupplung voll gespannt trennt immer noch nicht bin jetzt echt ratlos, waskönnte ich übersehen haben. Gruß Alex

Hallo zentriert ihr den Kopf mit ner Hülse ? Wenn ja welches Maß nehme ich vorzugsweise vielleicht sogar ne Adresse wo es die gibt. Alex

Hätte nen fast komplette 200 er Cosa ohne Zylinder und Kolben. Alex

Hallo, paßt eine 21 Zahn Cosakupplung in einen PX 80 Motor original mit 139er ? Das ich am Deckel die Nase entfenen muß ist mir bekannt. Alex

Hallo, kurze frage wie schlimm ist es wenn das lager sich im Sitz mitdreht und was kann mann dagegen tun. Sitze gerade in der Garage und habe schon Panik in den Augen. Gruß Alex

Bei Getrenntschmierung mal die Ölpumpe checken. Alex

Super das wollte ich hören der Futzi vom Autozubehör meinte das würde nicht gehen und ich war mir nicht sicher. Danke für die schnelle Antwort. Alex

Hallo, kann mir jemand einen Tipp geben worauf ich bei schläuchen für Bremsflüssigkeit achten muss?? Es geht um die Zuleitung vom Vorratsbehälter zum Bremsdruckgeber, sollte also nicht so wahnsinniger Druck drauf sein. Alex

Hallo dmb was hast du auf der rolle gedrückt??? Alex

Keiner ne Ahnung

Hallo habe in meine PX einen Cosa Motor verpflanzt ist soweit auch alles gut gelaufen, der Roller lief letzte Saison problemlos. Nun hatte ich ihn über den Winter ausgebaut und mußte somit die Bremse neu entlüften. Habe das ganze wie im SCK Katalog beschrieben gemacht so wie immer., vorne kein Problem, hinten baut sich Druck auf. Alles zusammen gebaut Bremse bremst druck ist da, ich fahre 100 m druck ist komplett weg und läßt sich erst durch pumpen wieder aufbauen ein paar Meter fahren wieder weg. Also alles nochmal vom Anfang 2 ter Anlauf selbes Problem gsf_wallbash.gif. Benutze für hinten den Grimeca teilhydraulikgeber mit Stahlflexleitung, die Bremsflüssigkeit ist unbenutzt aber steht schon 1 Jahr rum natürlich Orginalverpackung und zu. Die Stahlflex Leitung ist oberhalb des Bremsdruckgebers verlegt . Was könnte das sein oder was mache ich falsch, für Tipps wäre ich dankbar.. Alex