Benderalex

Hallo habe in meine PX einen Cosa Motor verpflanzt ist soweit auch alles gut gelaufen, der Roller lief letzte Saison problemlos. Nun hatte ich ihn über den Winter ausgebaut und mußte somit die Bremse neu entlüften. Habe das ganze wie im SCK Katalog beschrieben gemacht so wie immer., vorne kein Problem, hinten baut sich Druck auf. Alles zusammen gebaut Bremse bremst druck ist da, ich fahre 100 m druck ist komplett weg und läßt sich erst durch pumpen wieder aufbauen ein paar Meter fahren wieder weg. Also alles nochmal vom Anfang 2 ter Anlauf selbes Problem . Benutze für hinten den Grimeca teilhydraulikgeber mit Stahlflexleitung, die Bremsflüssigkeit ist unbenutzt aber steht schon 1 Jahr rum natürlich Orginalverpackung und zu. Die Stahlflex Leitung ist oberhalb des Bremsdruckgebers verlegt . Was könnte das sein oder was mache ich falsch, für Tipps wäre ich dankbar.. Alex

Bei mir siehts ähnlich aus wie beim Doc liefere auch, noch nach aber die PS wären schon interesant!! Bin nämlich schon ein bißchen aufgeregt. Alex

Sehr gut hoffe wir sind auch bald soweit was für eine Reifengröße fährst du. Alex

Super dann haben wir ja richtig gemessen!! Gruß Alex

Keiner der noch was zu den Steuerzeiten sagen kann???

Nehmt ihr als Messpunkt das Kolbendach oder den oberen Kolbenring?? Alex

Bei mir war das wackeln auch nur minimal und auch ohne Mutter, kennen das mit dem Konus aber nur vom Polrad und das sitzt ja auch schmatzend ohne Mutter! Also was jetzt Mutter drauf und riskieren oder Nebenwelle unterlegen und Motor somit wieder auf machen Alex

Wo unterlegen? Danke übringens nochmal für dein zusammenbau PDF war sehr hilfreich. Wobei ich glaube ich noch dazu sagen muß, es liegt wahrscheinlich nicht an dem Repkit, sondern eher an der wahrscheinlich nachbau Kupplung weiß ja nicht was der Worb verkauft.

Hallo, baue gerade auch meinen ersten Smallframe Motor auf und hab mir die hoffentlich gute Kupplung von Polinizei geholt. Gestern hab ich alles drauf gebaut dachte, erst die Kupplung liegt auf den Repkitschrauben auf, hab die dann noch was runterfräßt brachte aber keine wirkliche Verbesserung, sie saß ziemlich locker auf dem Konus hab mir da gedacht wird schon passen, mach das wie gesagt das erste mal bei der Smallframe. Jetzt die frage was passiert wenn sie nicht ordentlich sitzt, außer das der Halbmond abschert. Gruß Alex

Das hört sich gut an, den Ori Polini Kopf kann mann wohl nicht sinnvoll bearbeiten lassen? CS1 hab ich sogar noch eins rumfliegen. Denn Auspuff hätte er wohl schon recht gerne und wenn es nur wegen der Optik und dem Klang ist . Was für Steuerzeiten sollte ich max. anstreben. Gruß Alex

Könne vielleicht noch ein paar Ihre Erfahrung und Setups posten? Wäre echt nett. Alex

Was genau hast du den bearbeitet am Zylinder ?

Hallo zusammen, möchte gern für einen Kumpel einen haltbaren Touren 125er zusammenbauen, leider habe ich von den 125 er nicht ganz soviel Ahnung. Folgende Teile sind vorhanden bzw sollen angeschafft werden: -125 er PX Lusso Motor original wird neu gelagert und gesimmert (heißt Einlaß könnte Ovalisiert werden) -24er SI `vorhanden` soll ich den nach Freakmopeds O tunning bearbeiten. -125 Welle ori wollte ich zum Kabaschoko senden -Zylinder soll ein 166er werden oder ein 177er je nach dem was haltbarer ist auf dem Setup, leichte Überarbeitung des Kits wären nicht das Problem aber welche? Was wäre mit unterlegen und wenn wieviel ca.? Gehäuse wird natürlich angepasst! -Auspuff ältere JL Pipe für 200er wird umgeschweißt -Kupplung würde ich die 200er Cosa nehmen zu welchem Ritzel würdet Ihr tendieren Roller wird größten teils in der Stadt bewegt. Für ein paar Tipps oder Anregung wäre ich sehr dankbar. Gruß Alex

Habe auch beim Drehschieber und beim Membran Motor jeweils nur den Schlauch den kürzesten weg lang gelegt, und hat prima funktioniert. Alex

Ich auch. Flex rotiert schon. Danke

War der Distanzring nicht nur bei der S&S Kupplung nötig????

Seilzug ist noch garnicht dran, Keil ist 100% drin. Der Druckpilz bin ich mir auch eigentlich sicher das das paßt. Gibt es noch andere möglichkeiten? Gibt da ja wohl so Probleme mit dem S&S Korb mit ausdrehen und hin und her. Hat das schonmal jemand bein MMW gehabt. Alex

Hallo, hab gerad die MMW Kupplung montiert und sie trennt die ganze Zeit kennt jemand das Problem. Alex

Das heißt also alles paßt.

Hab ein PX Rahmen und überlege das Innenleben eines Cosa Motor in einen neuen PX Lusso Block zu verpflanzen. Glaube du hast da was mistverstanden. Alex

Wäre wenn ein PX lusso Motorblock, mit Übersatzung wäre doch eigentlich egal oder paßt doch trozdem? Alex

Hallo, sehe ich das richtig, wenn ich ein vollig nacktes PX 200 Gehäuse hab und daneben ein Cosa 200 Motor komplett das ich dann komplett alle Innereien vom Cosa Motor in den PX reinbauen kann incl. Zündung. Der Vergaser paßt glaube ich nicht kann das? Alex

Siehe oben

So ähnlich siehts bei mir auch aus (hüstel) hab die Russische Methode angewandt und das Pferd kreisen lassen funtioniert auch sieht nur nicht so gut aus. Gruß Alex

Schau mal hier.