BobTaylor

Hats den Dörr Auspuff eigentlich mal für Smallframe gegeben?? Ich hab sowas ähnliches im Keller liegen.. Weiß aber gar nix über die Tröte. Aber wirft einen super Sound ab, von dem her kann ich den auch empfehlen!

Hallo, ich suche ein Gepäckfach für meine Vespa PX BJ 1982, möglichst komplett und ohne Dellen. Zustand des Lacks ist egal, da umlackiert werden muss. Deswegen sollte die Dichtung aber evtl in einem Zustand sein, dass sie später wieder verwendet werden kann. MfG Martin

Eins passt nicht ganz an der Anleitung oben, der G Anschluss vom Spannungsregler geht auf Grün vom Rahmen und Rot vom Rahmen auf Grün von der Zündung. Ansonsten kann man die Hupe nicht anklemmen. Aber trotzdem danke, ohne deine Hilfe hätt ichs nicht gekonnt!

na dann danke mal für die gute Auskunft! Hat soweit ganz gut funktioniert, nur muss ich vorne an den Schaltern noch was abändern, passt noch nicht ganz so.. aber kleine Fische.

Hallo, ich habe in meine V50 eine 12 Volt PKXL Zündung eingebaut. Das Ganze soll über einen Spannungsregler laufen. Mir steht nur einer für Modelle mit Batterie zur Verfügung! Aus der Zündung kommen drei Leitungen, Schwarz, blau und grün, im Rahmentunnel gehts weiter mit dem V50 Baum mit den Leitungen rot, schwarz und grün. Der Regler hat G, G, +B, C und Erde. Wie muss ich das verdrahten??

Ich hab einen Spannungsregler mit 5 Anschlüssen und will ihn in meine V50 ohne Batterie einbauen. Kann ich die Steckplätze +B und C einfach freilassen oder brauch ich einen anderen Regler??

Ist aber nicht gut fürn Kolben.

Wenn du das Originalprimär drin hast, bringt ja die zusätzliche Kraft halt in punkto Endgeschwindigkeit relativ wenig. Der Motor dreht halt etwas höher und läuft deshalb nur einen Zacken schneller. Check doch die Übersetzung mal ab.

Ja, solches Material gibts als Meterware beim Eisenhändler. In allen Formen und Härtegraden, in deinem Fall empfehl ich weißes Teflon. (S Weiß in Fachkreisen) Lässt sich auch gut fräsen.

Ich hätt sogar jemand, der mir die durch Röntgen lesen könnte. In dem fall ist Hopfen und Malz verloren, durch das Blech wurde einmal mit der Trennscheibe durchgeflext, ein Stück Blech wo die Zahl draufstand fehlt also.

Hat niemand eine Fahrgestellnummer für meinen Roller? Muss ja nicht wirklich von einer alten Sprint weg sein, die Nummer, hauptsache ich bekomm neue Papiere..

Hallo, ich suche wegen einer Restauration eine Fahrgestellnummer einer Vespa Sprint 150. Das Objekt hat keine Papiere, kein Typenschild und durch die alte Nummer wurde einmal durchgeflext, sie ist also nicht mehr lesbar!! Bitte PN an mich. Martin

Hab gehört, mit dem 75 DR F1 und Sito Plus soll einiges gehen. Die Banane, die montiert ist, macht eher Druck von unten raus, alles andere ist zu auffällig. Auch der rare Italo - Sportpuff mit 102 db im Standgas Und dann wär das halt was, was noch nie jemand gemacht hat..

Vielen Dank Subway, hab schon zwei potente Sportpuffs daheim! Alternative wäre ntürlich, gebrauchten Sito Plus kaufen, Halteblech verlängern, Krümmerrohr abflexen, Rohrstück einschweißen, dass es passt ... und 100pro die Resonanz verändert.. vielleicht versuch ich mich mal dran, wenn das Ergebnis brauchbar ist, werd ichs hier reinstellen.

Wie ja bekannt ist, gibts den Sito Plus nur für PK und nicht V50.. Gibts eine Möglichkeit den so abzuändern dass er da auch passt? Oder ist da ungünstig, da sich ja vielleicht durch Kürzungen vom Rohr die Resonanzen verändern?? Falls sowas schon mal diskutiert wurde, postet doch bitte einen Link zum Thema, ich habs in der Suche nicht gefunden!

Wag ich zu bezweifeln, geeicht ist der ja auch nicht..

Schau mal, ob du ne DGM Nummer siehst. Wenn ja, ist se orgenol.

Hat keiner nen Siri Satz daheim liegen, wo das draufsteht, was ich brauch? da muss n kleiner Pfeil neben den Maßen drauf stehen, wenn er ne bevorzugte Drehrichtung hat.

oder einfach Dreck im Hahn oder Benzinschlauch.

Welche Kerze ist drin? Welcher Wärmewert?

Ich werd an der Hauptwelle gleich noch nen neuen Simmerring einbauen, aber diesmal von einem deutschen Hersteller, mit 2 Dichtlippen (Form AS). Könnt jemand von euch mir sagen, ob der Siri eine Drehrichtung hat? auf dem Simmerring müsste dann ein Pfeil drauf zu sehen sein. Hat vielleicht jemand so einen Dichtring zur Hand und kann nachschauen??

ok, mit Nabe meint ihr den hohlen Zapfen in der Bremstrommel, der innen die Verzahnung hat?

Nabe Bremstrommel... aber die Lippen vom Simmerring liegen auf der Welle auf? Aber danke, werd ich mal nachschaun, die Beläge kommen ja sowieso raus.

Des Rätsels Lösung war der Seitenständer. Seit ich sie grad stell, wenn ich die V50 längere Zeit abstell, saut nix mehr.

Hallo, ich suche eine original Piaggio Banane (keine Sitos!!) für ET3. (in meinem Fall 75er). Krümmer hab ich, Zustand vom Auspuff braucht optisch nicht 1a zu sein. Wichtig ist halt, keine Durchrostung. Abgeplatzter Lack und kleine Beulen sind schon akzeptabel. Preisvorstellung: 30 Euros, evtl auch mehr.