Tom73

Gibt's schon Details zur Alternativ-Veranstaltung in Köln? Ich brauche mehr Details. Sonst fahr ich halt doch nach Spackach.

Klar, jetzt wo sie neu lackiert ist. Nä, geht um was anderes. Viele Grüße Tom

Die Worte "neu/gebraucht", "Wertverlust" und "Abnutzung" sind dir aber schon ein Begriff, oder? Naja, mal sehen, ob sich jemand dieses unschlagbare Angebot entgehen lässt.

Du meinst wahrscheinlich, ob es eine öffentliche Sitzung ist, oder? Normalerweise ist es das.

Ich glaube kaum, dass jemand in Köln eine PX klaut, um damit anschließend in Köln rumzufahren. Am wahrscheinlichsten ist wohl, dass der Roller in Teilen wieder auftaucht (wahrscheinlich bei dem bekannten Online-Auktionshaus). Aber trotzdem viel Glück bei der Suche. Manchmal taucht ein geklauter Roller ja auch wieder auf, wenn der Tank leer ist. Leider erwischt man die -Diebe so gut wie nie.

Der Effekt liegt darin, den cw-Wert zu erhöhen und gleichzeitig den Wiederverkaufswert zu reduzieren.

Hier mal ein Bild, auf dem das Problem zu sehen ist. Es geht, wie gesagt, um den unteren Kolbenring: Viele Grüße Tom Edit: Beim Kolben ist übrigens innen "IMOLA MP 1625" eingeprägt, was immer das heißen mag...

Vielen Dank schonmal für Eure Antworten. Das mit den zwei verschiedenen Kolben für den Imola wäre eine logische Erklärung. Leider kann ich das im Moment nicht überprüfen, da ich den Kolben eben zu einem Roller mit dazu bekommen habe. Ich werde mal versuchen, Fotos und Maße des Kolbens hier reinzustellen. @marc74: Von Lambretta fahren kann im Moment noch keine Rede sein. Habe die LiS vom Ralf (ex TPSC) gekauft und neu lackieren lassen. Da ich von Lambretta-Technik (bisher) keine Ahnung habe, steht der Roller im Moment noch bei einem Bekannten in der Nähe von Bremen. Viele Grüße Tom

Hi. Habe nun leider ein weiteres Problem mit dem Imola 185-Zylinder. Beim Zusammenbau hat sich gezeigt, dass der untere Kolbenring immer am Einlass ausfedert. Würde man das jetzt so montieren und den Motor starten, dann würde der Kolbenring sich höchstwahrscheinlich da einhaken. Das kommt mir ziemlich komisch vor. Wie kann das sein? Soweit ich weiß, handelt es sich um einen neuen, originalen Imola-Kolben. Die Bezeichnung "Imola" ist da auch eingeprägt (habe den Kolben nicht selbst bei Sacchi gekauft, sondern zu einem Roller mit geklemmtem Zylinder dazubekommen). Man könnte ja theoretisch die Kolbenringpins versetzen, aber das kann ja eigentlich nicht der Sinn der Sache sein, oder? Bin ziemlich ratlos... Wäre schön, wenn Ihr mir da helfen könntet. Viele Grüße Tom

Ob ein abgayrockter Gaybrauchtwagen den Pazi wohl aus der Nichtfickerecke rausholen kann? Es bleibt spannend...

Ne, ficken wird ganz verboten. Man darf nur noch in Internetforen darüber schreiben, dass man mal wieder beinahe gefickt hätte. Im GSF findet man da Vorreiter einer neuen Gayneration...

Klar, das stimmt schon. Aber auf kurze Sicht finde ich es einfach ärgerlich und auch ein wenig scheinheilig. Es geht meiner Ansicht nach eben nicht darum, den Verbrauch zu reduzieren. Selbst wenn in Deutschland künftig deutlich weniger Kraftstoff verbraucht würde, wäre das im Vergleich zur steigenden Nachfrage weltweit wohl zu vernachlässigen (man denke nur an die Industrialisierung einiger Schwellenländer oder die aufkommende Motorisierung in China). Nein, ich denke hier geht es wieder mal nur ums Geld. Wäre tatsächlich die Absicht da, den Verbrauch nachhaltig zu reduzieren, wären die (so dringend benötigten) Steuermehreinnahmen wohl nicht zu erzielen... Naja, und in spätestens 60 Jahren fahren wir dann wahrscheinlich auf unseren Elektrorollern auf die grüne Wiese, trinken alkoholfreies Bier und werfen ein paar leckere Tofu-Würstchen auf den Elektrogrill...

Ich könnte kotzen. Gerade gelesen: stern.de Hab ich das richtig verstanden? Ich muss also demnächst wesentlich mehr Geld für Benzin bezahlen, das qualitativ schlechter ist und zu einem höheren Verbrauch führt? :plemplem: Mal ganz abgesehen von der MwSt.-Erhöhung und der Tatsache, dass ich meine Fahrtkosten zur Arbeit wohl nicht mehr von der Steuer absetzen kann? Mit Ökologie kann das doch nix zu tun haben, oder? Ich vermute, da wird allein auf die höheren Spritpreise und damit Steuereinnahmen geschielt.

Ich glaub, das lass ich mal lieber sein. Wenn ich so ein Ding probefahre, dann will ich es danach bestimmt unbedingt haben. :love:

Ich fand "Rat Race" mit Mr. Bean ultra scheiße. :plemplem:

Nä, würd ich sein lassen. Was da alles passieren kann:- Startprobleme - Reifenplatzer - Kolbenklemmer - falsche Ausfahrt genommen :wasntme: Und die Fahrt mit der PK ist sicher auch nicht ungefährlich... Soll ich euch beide mal für Dokmas GSF-Pärchen-Liste anmelden?

Aber aufpassen, wenn es bei einer der beiden raussuppt (siehe erstes Posting).

Nö, rein interessehalber. Kommt mir nur seltsam vor, dass dein Ex-Arbeitgeber versucht, dir mit der Bescheinigung auf diese Weise auch noch einen reinzuwürgen. Naja, gibt halt solche und solche... Zwölf Wochen ist halt ziemlich heftig. Ich meine sogar, das wäre die Höchstgrenze für eine Sperre.

Was hast du in deinem Antrag denn angaygeben? :haeh:

Hehe, Ostfriese69, der Dieter Bohlen der deutschen Rollerszene. Ich hab mir den Refräng mal für die Signatur ausgeborgt. Hab hier übrigens auch noch eine eher gesellschaftskritische Strophe. Und nein, sie ist nicht autobiographisch. Du gehst mir auf den Keks Alte, das kannst du knicken Da fahr' ich lieber auf'n Run und geh im Igluzelt f*****

Kommt auf die Frau an, würde ich sagen. Kommt auch auf die Frau an, würde ich sagen.

Hey David. Nette LiS. Was hast Du denn für 'ne Farbe gaynommen? Viele Grüße Tom Edit: Bis morgen. Wenn Du damit nach HH fährst, werde ich mir das Teil mal genauer ansehen. Ich hoffe, meine wird nicht zu dunkel...

@Waldo: Hilfe und Gleichgesinnte findest du bestimmt bei den Scooterwölfen (www.scooterwoelfe.de.vu). Das ist so 'ne Art Motorradclub, nur halt mit Rollern. Die haben echt viel Ahnung und auch krasse Umbauten. Vielleicht nehmen die dich sogar auf. Würde ich einfach mal nachfragen. @broz666: Warum gehst du denn dann ins GermanGayForum, wenn nicht wegen der Witze?

Gibt's nicht. Der einzige Drop mit TÜV-Gutachten war meines Wissens der gegossene Target-Drop, der mittlerweile sehr schwer zu bekommen ist (Target ist seit ungefähr zehn Jahren platt). Bei manchen Drops bekommt man irgendeine Bescheinigung des Betriebs, in dem die Schweißarbeiten durchgeführt wurden. Das ist für den TÜV-Prüfer aber nicht verbindlich und interessiert ihn meistens nicht. Edit: Ich würde mir einen geschweißten (z.B. worb5) kaufen und die Eintragung (ich denke mal, nur um die geht es dir) bei einer der einschlägigen Adressen erledigen lassen.