freibier

Jungens, irgendein Termin zum gemeinschaftlichen Volltanken wird sich doch wohl findenlassen,oder?

Dat gayht ja!

Der Motor von meiner grünen PX hats hintersich, brauch ich noch was um den neu zu lagern und zu dichten, außer Lagern, Dichtsatz, WeDis, ne neue Kupplung, Andruckplatte+ Pilz, Schaltkreuz? SO vergesslich wie ich bin, hab ich garantiert was vergessen...

Krieg ich immer Kippen einer MArke, oder mal alles quer durch, wenn ich mitmache? Gruß, Ralf

Nabend, leg dir doch einfach die Abgase in die Kabine und fahr ne Runde mit dem PXRacerbubi nach Köln, danach ist dir erstmal nimmer so schnell kalt... :plemplem:

Hab irgendwo noch so ein Teil für 200er rumfliegen, wenn wer das Dinghaben will, bitte per PM melden... Pott is weg, nicht noch weiter nachfragen, danke! Wenn noch wer so ein scheiß Teil rumfliegen hat, schreibts hier ins Topik, die Leute sind total bescheurt danach....

Kursten, brauch die Bremsscheibe nimmer, danke, die ganze Tüv Geschichte hat sich durch mein Talent in Marl ja erübrigt, wo soll ich dir das gute Stück hinlegen? Bussi, check mal bitte deine Mails...

und? gibts schon Fotos?

Ich denke dass es shcon unverschämt genug ist, wenn die leere Pulle wieder da ist... Das kann doch nicht sein, dass mir nicht dir nichts auf einmal was weg ist, was nicht grad 1,50? kostet... Aber nunja, nich mein Bier..

Ich denke, dass ich SOnntag mithelfenkann, wennich bisdahin wiedernüchternbin... :plemplem:

elender Frühaufsteher...

Ich hab mit 60mm Hub nennenswert über 30 PS. Bei Bedarf stell ich dir morgen ein paar unterschiedliche Diagramme mit ein paar unterschiedlichen Komponennten rein. Die Unterschiede liegen in den Details, Steuerzeiten, Köpfe, Auspuff, "Bearbeitungsgrad" und sicherlich auch Prüfstand...

Kommt der auch in den Himmel...?

Ehrlich gesagt find ich die gute alte Hodenschraube schlimmer...

Seltsamer Weise läuft mein Motor mit einem originalem NSR Stuffer in der Membran überhaupt nicht, ohne schon. :plemplem: Bescheuertes Teil, berichte mal wies bei dir ist. Gruß, Ralf

ihr idioten

Ich für meinen Teil hab dich wohl kaum blöd angemacht, falls du irgendetwas so verstanden hast, tuts mirnich leicht, sondern zeichnet dich als nicht diskusionsfähig aus... Bau du deine eierlegende Vollmilchsau...

Naja, ichhab schon Blöcke gesehen, die mit original Zylinder usw gerissen sind und dass sich die Kurbelwelle verdreht ist auch nicht gerade selten. Schreib mal den Arschbrand an, ich glaub der kann eine recht ausführliche Liste an anfälligen Teilen aufstellen... :wasntme: Edith fragt, wer denn das Drehmoment überträgt? Doch wohl nicht etwa die Kupplung?

und dann über die Vespas mit 30PS rumheulen....?

Oder die Kupplung, oder die Kurbelwelle, oder der Motorblock...

Willst du mehr als 40PS haben? Wenn nicht, was interessieren dich andere Motorenkonzepte? Machs wies sich hier schon mehrfach bewehrt hat, und fertig ist... So schön find ichs nu auch wieder nicht mit 35PS rumzufahren, ewig Angst ums Getriebe, Kupplung, Gehäuse und was weiß ich nicht alles zu haben.

Dann viel Spaß mit den schönen Gangabstufungen, eröffne am besten ein Topik und frag, ob das 5 Ganggetriebe was kann... :plemplem:

Eben, entweder lesen, verstehen und so machen wie hier gesagt, oder mal zum Schluß kommen, dass dus doch besser kannst als alle anderen und es anders machen, aber rumheulen bringt hier doch nichts... Edith sagt, ran an die Werkbank, oder lass es einfach bleiben. Edith verwechselte dich mit dem Topikeröffner... :wasntme:

Ist eine NSR Membran. Der Kasten sitzt halt voll auf der großen Hälfte, da geht kaum was zwischen die Wangen, aber reicht auch so für deutlich über 30 Pferde

Ich hoffe damit kann man was anfangen Edith sagt, dass am Block ohne Ende geschweißt ist...