freibier

Dein eigener persönlicher Jesus!

Fährt sich schön entspannt der Haufen, ich bin mal gespannt darauf, was da mit mehr Vorauslass geht.

Ist nicht meine, ist Einsteins

bei hohen Geschwindigkeiten wird v groß, aber nicht größer als c. Dann steht da irgendwann für v²/c² irgendwas von 0,9999999999999999... das dann von 1 abgezogen ergibt irgendwas ganz kleines. Daraus die Wurzel ergibt etwas kleiner 1 aber größer 0 und verkleinert damit t.

klar kann man 80er auf 125er umstricken....

Da nach du am besten selber "Cern Neutrino Experiment" Also Formeln: Zeitdilatation, eine bewegte Uhr geht langsamer. Dazu muss man sich immer überlegen welche Uhr sich bewegt, bzw beschleunigt wurde. Bei Raktengeschichten ist das immer relativ einfach, bei Photonen nicht unbedingt. Das Photon bewegt sich ja konstant, also ruht es in seinem System (genau so wie du in einem Zug sitzt), darum bewegt sich alles andere für das Photon. t0 ist die Zeit der bewegten Uhr: t0 = t*Wurzel[1-(v²/c²)] nähert sich v an c an, so bekommst du immer kleinere Werte für t0 heraus.

Ui ui ui... Ich hab nur "Linien" verfolgt und auf den ersten Blick nur ausländisch gelesen, das ich nicht verstanden habe! Vielen Dank!

Wenn du auf dem Mopped sitzt, siehst du den Ball mit 50 km/h von dir wegfliegen, ein Rentner auf der Bank sieht den Ball mit 100 km/h, Für den Ball fährst du mit 50 km/h Rückwärts, der Rentner entfernt sich mit 100 km/h von dir. Formeln gibts morgen Nein, das Experiment das du meinst hat sich als Rechenfehler herausgestellt.

Ich hab keine Ahnung, aber da der Eimer weder Bremslicht, noch Fernlicht oder Hupe hat, denke ich, dass das ein Importhaufen ist. Wodran siehst du, dass der Haufen 6 V Lichtspannung abwirft? Verstehe ich das richtig, dass durch den Defekt aller Birnen am Rücklicht die hohe Spannung ankommt? Kann mir jemand sagen, welche Leistung die Birnen haben sollen? Gruß und vielen Dank, Ralf

Bist du mathematisch geschickt, also kannst du mit Formeln umgehen? Dann schreibe ich am PC heute abend mal ein paar Formeln auf, die dann vielleicht etwas Licht ins Dunkeln bringen. Nix kompliziertes, musst nur Wurzeln ziehen und Brüche rechnen können , aber am Handy tippt sich das doof... Das System endet nicht am Scheinwerfer sondern bewegt sich mit dem Licht weiter.

Nein, falsch. Ein Photon der einen Lampe sieht ein Photon der anderen Lampe nur mit einfacher Lichtgeschwindigkeit auf sich zukommen, weil es zwei unterschiedliche Systeme sind und das eine Photon für das andere still zu stehen scheint

Formuliere dein Problem bitte mal um, ich verstehe nicht, wo du hängst. Warum sollte das Licht nicht aus dem Scheinwerfer austreten?

Das dachte ich zuerst so auch. Aber Schau mal auf den Schaltplan, da siehst du, dass der Stecker an der Lima 5 polig ist, aber der Spannungsregler 3 polig ist. Genau so ist es auch bei der Karre, die die Birnen immer durchjagdt. Gruß, Ralf

Moin, welchen Spannungsregler braucht man für eine PK S, die einen Elestart und Batterie hat, aber kein Bremslicht? Es müsste ja ein dreipoliger sein, der aber die Batterie lädt? Wenn ich mir diesen Schaltplan angucke, frage ich mich, wie die Batterie geladen wird. Direkt über das rote Kabel aus der Lichtmaschine? http://www.vespaonline.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=32574&h=ec78e46d82dac99ca983194bd56a19c1d945ca69&s=f5002e487794b43f6ffa38e3748282c916409ca8 Ich habe das Problem, dass die Birnen ständig durchbrennen, ziehe ich das blaue Kabel am Spannungsregler ab, messe ich dort gute 30 V, an den weißen Kabeln messe ich nur irgendwas unter 1 V, am Rücklicht kommen aber wieder über 30 V an. Irgendwas verstehe ich da nicht. Wie kommt denn die ungeregelte Spannung ans Rücklicht, wenn am Spannungsreglerausgang nur so wenig rauskommt? Gruß, Ralf

Es lässt sich experimentell beweisen. Würdest du dich mit Lichtgeschwindigkeit bewegen und Klingeln, würde man das Klingeln vor dir nicht hören, weil der Schall sehr viel langsamer ist, als du. Ein Pilot in einem Überschallflugzeug hört den direkt von den Triebwerken ausgesendeten Schall auch nicht, nur über die Vibrationen des Flugzeugs erzeugten und weitergeleiteten Schwingungen. Wer hat gesagt, das Licht nicht langsamer werden kann? Es gibt nur die Obergrenze von 300000 km/s im Vakuum. Man muss immer unterscheiden, ob Sender und Empfänger sich im gleichen System befinden, d.h. ob sie sich gemeinsam bewegen, oder nicht. In deinem Bespiel bewegen sich ja alle zusammen, das bedeutet, dass - vorausgesetzt dass alle Empfänger im gleichen Abstand um den Sender angeordnet sind - alle Empfänger gleichzeitig das Signal bekommen.

Lichtgeschwindigkeit addiert sich nicht.

Nein, weil immer ein Teil der Energie durch die Spiegeloberfläche tunnelt, auf deutsch: es gibt keine 100 %ige Spiegel. Außerdem sind die Energieumformungen hin zum Licht und vom Licht weg nicht verlustfrei.

Den Dopplereffekt gibt es auch bei Licht und nutzt man in der Astronomie um zu erkennen, ob leuchtende Himmelskörper sich von der Erde entfernen (niediregere Frequenz, höhere Wellenlänge: Rotverschiebung), oder auf sich auf die Erde zubewegen (höhere Frequenz, niedrigere Wellenlänge: Blauverschiebung). Das Verrückte an Licht ist ja, dass ca. 300000 km/s die Grenze sind. Bewegt sich ein Zug mit 100 km/h und du rennst als Passagier einmal in Fahrtrichtung mit 10 km/h und einmal gegen die Fahrrichtung, bewegst du dich von außen betrachtet einmal mit 110 km/h und einmal mit 90. Das tuts aber bei Licht nicht. Nach der Relativitäts Theorie gegen bewegte Uhren langsamer, was dazu führt, dass die Uhr, die sich im Zug mitbewegt eine andere Zeitspanne misst, als die Uhr die draußen im Feld liegt, sodass unterm Strich, egal in welchen System (im Zug oder außerhalb) sich jede Ausbreitungsgeschwindigkeit von Licht maximal mit 300000 km/s messen lässt. Das Beispiel mit dem Reflektor gibts quasi so ähnlich in der Lasertechnik, bei dem Licht so lange hin und her reflektiert wird, bis die gewünschte Energie vorhanden ist.

Warum ein 200er Getriebe durch einen kurzen vierten an die Übersetzung eines 125ers angleichen?

Wie lange muss dein bestehendes System laufen, damit du 14 k€ Strom verbrauchst hast? Gruß, Ralf

177er Polini, mit umgearbeiteter originaler 125 Welle, 125 Getriebe, 200er Kupplung, originale Zündung, SIP Road, 24er SI: fertig. Wenn wieder Kohle da ist kaufst du dir einen 30er Vergaser, einen Drehschieberansaugstutzen und einen Elron vom Falk. Btw: wie sieht das morgen zeitlich bei dir aus?

In Stockach fand ich ihn noch schlimmer als im Forum...

Hm schade!

Ein guter Freund baut grad eine alte Hütte um, mit Bodenkollektor und Solaranlage. Die Nummer mit einer unterstützenden Photovoltaikanlage lohnt sich unterm Strich einfach nicht. Rechne mal nach wie lange die Anlage arbeiten muss, bis du das raus hast, was du jetzt an Strom für die Wärmepumpe und Umwälzpumpen bezahlst, dazu kommt noch die Anschaffung, etwaiger Ausfall usw. Da bleibt kein Polster. Viel mehr Sinn macht eine zusätzliche Solaranlage. Wenn dir ein Fachmann was gegenteiliges erzählt, lügt er. Gruß, Ralf

Du Pfeife! Guck mal bitte nach, hätte da doch Interesse dran (inkl. Gestell).