freibier

Naja.. die Spielregeln sind bekannt, wer da keinen Bock drauf hat, soll was anderes machen. Ein Feuerwehrmann kann ja auch schlecht sagen, dass er keinen Bock hat in rin brennendes Haus zu rennen...

Kennt hier zufällig irgendwer wen, der mit ein paar Teile phosphatieren kann?

Schraubst du an der Mutti rum?

nix Ruhrpott!

Oha... war etwas früh mein Beitrag, der sollte wesentlich weniger klugscheißerlich sein... Wäre nur doof gewesen, wenn er ein zu kleines Netzteil gekauft hätte!

läuft

Alles Gute nachträglich! PS: Gelsenkirchen liegt noch eine gute Ecke nordöstlich von Geilenkirchen

Ist ja flott passiert, wenn du keine Zeit dazu hast, kann ich das die Tage aber auch machen, während du zerspanst...

Taxi ist die Kurzform von Taxameter, was wiederrum eine Wortschöpfung aus Latein (taxa (oder so): Gebühr, Kosten (glaueb ich)) und alt griechisch (metron?): messen) ist. So in der Form hab ich das grad irgendwo aus meinem Hirn gekramt und wie immer gilt: keine Garantie oder Rücknahme bei Information von privat an privat!

Ich hoffe einfach für dich, dass ich Recht habe, dann ist es nur eine Kleinigkeit und mit wenig Kohle zu machen. Je nachdem womit der Vorbesitzer das Getriebe distanziert hat, sind die Anlaufscheiben schnell im Sack, gerne packen irgendwelche Hirnis auch die zusätzlichen hauchdünnen Ringe zwischen Gangrad und originale "Anlaufscheibe", dann werden die Dinger förmlich zerrieben...

Ja genau so wars bei mir auch, ich glaube nicht, dass das Schaltkreuz lose ist, warum sollte es sich nach über 9 tkm auf einmal lösen? Außerdem würde das Schaltkreuz ja dann permanent falsch stehen. Wenn die Gangräder viel Spiel haben können sie ja mehr oder weniger auf der Hauptwelle tänzeln und kommen dann mal mehr mal weniger an Kreuz.. Ich nehme an du hast unmittelbar bevor das angefangen hat nichts am Motor oder Umfeld geändert? Ansonsten könnte es auch eine lose Bremstrommelmutter sein. In Verbindung mit einem älteren bremstrommelseitigen Lager, aus dem die Welle schon ein paar mal ein- und ausgebaut wurde , kann sich die Welle dann axial verschieben. Aber wenn du die Bremstrommel nicht runter hattest, tippe ich weiter hin auf zu viel Getriebespiel.

Wie viel Kilometer hat der Haufen runter? Ich hatte mal fiese Rasseln im Getriebe, weil die die Gangräder irgendwann so verschlissen waren, dass sie einfach zu viel Spiel auf der Welle hatten, habe dann zuerst nur auf der Seite der Schaltraste ausdistanziert, was es nur noch schlimmer machte, anschließend auf beiden Seiten gleichmäßig ausdistanziert und alles war wieder gut. Check aber vorher mal die Schaltraste, wenn die gut ausgenuckelt ist, kann es das auch schon sein...

6000 mA sind aber 6 A.

Pasqualle, tu mal Ingolstadt Foto via Fratzenbuch!

Jau und weil er ja häufiger bei dir anhält, als bei jedem anderen hier in der Ecke

Wenn wer zum Center fährt, würde ich gerne mitfahren

Mega gut, kannst du bei Zeiten mal eine beim Zerspanungsmenschen abwerfen und mir sagen, was du dafür kriegst?

Jo, stimmt ich brauch ne PX Lusso Gabel, hat noch wer sowas rumfliegen?

Moin, hat noch wer eine PK Gabel rumliegen?

Probier doch mal einen Schlauch mit wesentlich größerem Durchmesser als Rücklauf.

Hö?

Sorry, aber meine Glaskugel hat grad nicht genug Empfang (scheiß Telekom), kannst du deinen Lenker vielleicht mal unter freien Himmel legen, oder alternativ ein Bild malen und es verbrennen? Das geht manchmal auch ganz gut, wenn der Rauch hoch genug steigt...

Ich hab überhaupt keine Ahnung von Schaltrollern, hilf mir bitte kurz auf die Sprünge, was ist an dem Eimer verkorkst?

Moin moin, liebe Sportsfreunde!

Naja... das was ich bis dato von dir haben wollte, gibts so nirgendwo zu kaufen. Mich stört es ja auch überhaupt nicht, DASS du irgendwas gegeb Kohle schraubst/drehst/fräst, ganz im Gegenteil, ich profitiere ja selber davon. Deine öffentlichen Ansagen sind manchmal nur eben nicht ganz so professionell, wie deine handwerklichen Ausführungen