Rollersven

Biete diese Teile aus meinem Keller an und nur hier Standort Düsseldorf.Alle Teile sind gebraucht.Bei dem HP 4 Lüfterrad ist der Magnetring gebrochen deshalb wird nur der Kranz angeboten,wer das ganze Lüfterrad haben möchte,kann es gerne haben.Möchte gerne alles zusammen für 20€ inkl. Porto(Deutschland) verkaufen. PV Griffe für Lenkerblinker 2 Vergaserklemmen Kabelbaumverbindungsbuchse PV Ansaugstutzen orginal Schaltklaue orginal schaltet einwandfrei HP 4 Lüfterrad(kranz) Magnetring defekt PV Zylinderhaube für Höhergelegten Zylinder

Hallo,hat jemand von euch noch einen M1L 09 Ansaugstutzen? Brauche einen!

Hat jemand einen Ansaugstutzen für einen Quattrini M1L 09 ? Kann original oder bis maximal 32 mm aufgebohrt sein.

Hallo,hat jemand im Raum Düsseldorf eine cdi für mich zum testen?Meine PV gibt keinen Zündfunken mehr,gehe mal davon aus das es die cdi oder der Pickup ist . Gruß Sven

Ich fahre den 32 Mikuni mit einer 17,5 ND und 210 HD obersten clip auf einem Quattrini M1L 09(höhergelegt),muß sagen der rennt schon sehr gut .2 1/2 Umdrehungen der Luftgemischschraube habe ich rausgedreht. Werde wohl noch an der einen oder anderen Schrauben drehen müssen,damit es ordentlich rennt.

Wer hat so etwas für mich?Wenn möglich auf 32 aufgebohrt.

Wo du Recht hast,gebe ich Dir recht Um das festzustellen,muß ich nicht mal die bremse montieren .

Wo du Recht hast,gebe ich Dir recht Sicherungsscheibe war drauf,die Mutter war fest und habe es von Hand ohne Seil geschaltet.melde mich wieder,sobald die Karre wieder auf dem Hinterrad bewegt werden kann!

So,habe mir mal vor dem teilen des Motors eine zweite Meinung besorgt. Fazit:Keil ist von der Antriebswelle abgeschert(Kupplung)und bekomme ich den Lerrlauf nicht rein. Werde die Tage den Motor zerlegen und mal schauen was mit dem Getriebe los ist.Eine Frage an euch,kann ich das Getriebe falsch zusammensetzten?Habe den kurzen 4 Gang von BGM eingesetzt.Oder könnt ihr mir Tipps für den Zusammenbau des Getriebe geben.Brauche ich evtl.eine neue Schaltklaue?Die habe ich nämlich nicht beim Zusammenbau erneuert!Bilder folgen!

Werde am Samstag mal wieder in die Garage gehen,wenn ich wieder zu mir gekommen bin.Wünsche euch allen einen guten Rutsch

Nein,wenn ich das Schaltkreuz von Hand bewege bekomme ich den ersten gang nur rein,die anderen Gänge rasten gar nicht ein.

Das wäre schön,wenn das der Fehler wäre.Nach dem zusammenbau des Motors habe ich eine Funktionskontrolle gemacht,da funktionierte noch alles.Deswegen verstehe ich das nicht.Ich kann das Schaltkreuz drehen aber bis auf den ersten Gang,rastet kein Gang ein.An der Kupplung kann das doch nicht liegen,Oder?

Ich ergänze: -Quattrini M1L+höhergelegt oder nicht -Mikuni Vergaser -Membrane mit Spacer oder nicht -Kurbelwelle nach Hersteller -Franz Auspuff

Ich könnte jetzt habe gerade den Motor mal eingehangen und habe meine erste Testfahrt gestartet nun DAS!Außer den ersten Gang bekomme ich keinen Gang rein.Sieht wohl ganz danach aus,als hätte ich das Getriebe falsch zusammengebaut Aber das bei Halbgas das Vorderrad steigt mutiviert mich weiter zu machen.Also der Winter hat ja noch ein paar Tage,werde den Motor dann mal wieder zerlegen.Danke für eure Antworten,das bringt mich schon mal ein ganzes Stück weiter

Habe keine Powerjetdüse,drin ist eine 17,5 Nebendüse.Bekommt man das Spucken des Vergasers eigentlich weg?

Hallo,nachdem mir hintereinander alle Halbmonde abgeschert sind,konnte ich nur im Montageständer testen und somit nur kurzeitig Vollgas geben.Was meinst du mit überlaufen?Etwa das Spucken aus dem Ansaugtrichter,das macht er ordentlich.Den Benzinschlauch habe ich mit Schlauchschellen befestigt,kann der Schlauch zu groß oder zu klein sein?Was das angeht habe ich noch keinen anderen genommen!Was die Bedüsung angeht habe ich mit 280 HD angefangen und bin jetzt bei 180 HD alerdings habe ich jetzt eine Vforce3 eingebaut und bin der Meinung daß der Motor schwächer geworden ist,werde mal sehen ob es besser wird wenn ich die Nadel und die HD verändere.Was kann ich den gegen das überlaufen des Vergasers machen?

Hallo,hat jemand von euch Erfahrungen mit einem Mikuni 32 auf dem M1L alt gemacht?Meine erfahrungen bis jetzt säuft wie ein Loch (1L in 10min) bei einer 180er Hauptdüse.Ist es Sinnvoll auf einen 28er umzusteigen?Oder muß ich mich damit abfinden um Leistung zu haben?

Hallo SimonB.Ich warte schon auf mein Paket.Ich hoffe du ließt dies.Sorry für OT. rollersven

Sorry bin bin raus,dachte es wäre die neue Version.

Nehme den Bitubo hinten!Bitte PN Gruß Rollersven

OK,dann nehme ich nur die Membrane,schick ne Pn

Nehme gerne nur die Membrane,wenn möglich?

Knapp 10 PS

Also,ich habe ihn auf einem 133er gefahren(plug&play) und kann sagen,daß er ein schönes langes Band hat und denke auf einem bearbeiteten Zylinder wird das auch eine Straßenrakete.Die Lautstärke ist für die Straße OK und ist Gepäckfachtauglich.Was will man mehr?

Gebe ihn ab,weil ich jetzt einen Franz habe.Der Auspuff hat ca.500 km gelaufen,vor kurzen habe ich ihn zelegt,neue Wolle eingelegt und den Auspuff fein gebürstet.Zum Charakter des Auspuffs kann ich persönlich sagen,das er sehr gut im mittleren Drehzahlbereich seine Leistung bringt,also optimal für Stadt und Landstraße. Ist meins Standort Düsseldorf Preis:150? Nur hier bis Sonntag