Evil Hoodoo

hääää...? meine antwort gald dem topic! und wenn ich mich net irre heisst es: Wieviel darf eine felge eiern?

also ein rad, das eiert ist bestimmt nicht so gut, vorallem nicht bei nasser fahrbahn und starker bremsung! zum freihändig fahren, also meine sx150 ist beim freihändig fahren nie zu irgendeiner seite ausgebrochen! und am besten wars, mit meiner freundig hinten drauf und 50km/h und dabei beine knie zu streicheln! gab immer ein schönen schrecken!

mag ja alles so sein, aber da wo ich schweissen lasse haben die alle dräht die es gibt und die wollen das so genau wie möglich wissen! ansonsten werden die eine analyse durchführen, das hat den nachteil, das es teuer wird! hoffe das es sich im rahmen hällt! hab kein bock auf irgendeinen schweisser, der da was hinpfuscht! ist nicht so mein ding! wird mir auch immer nachgesagt, das ich zu sehr auf details achte, aber mir egal, ästhetik gehört dazu!

hmmm...nette antworten, nur kann ich mit deinem PX motorblock nix anfangen! also wenn das bis morgen abend nix wird, dann werde ich am Mi. wohl oder übel eine analyse starten müssen! werde das ergebnis dann hier posten! PS: aber nur, wenn die analyse nicht so teuer wird!

hallo, wollte mal anfragen, ob jemand genau weiß, wie die legierung von INNOCENTI motorblocken beschaffen ist? so zu sagen, die zusammensetztung der legierung und evtl. mit welchen anteilen die legierung bestück wurde! vielen dank!

also, wenn du den motorblock verchromen lassen willst, dann nur echt vom super fachmann für alu-verchromung!!!! nur das schwierigste ist, das nix an anderes material im motorblock sein darf, d.h. alle buchsen raus, den bolzen für den stossdämpfer, die stossdämpfer auch..., also echt alles raus was nicht alu ist! da hast du schon mal das erste problem, das alles raus zubekommen! wenn du das geschafft hast, dann zum fachmann und verchromen lassen, wenn er das überhaupt macht! also vorerst nachfragen und evtl. mal den motorblock zur ansicht da vorbei bringen! wenn er dir die zusage gibt, dann wird er dir genau das sagen, was ich dir zuvor beschrieben hab! VIEL GLÜCK!!!!

naja, das ist das kleine würde ich sagen, und ist aus der späteren serie! und für meinen geschmack auch das hübschere!

wenns vergolden nicht klappt, dann versuchs mal mit platin! sieht auch viel besser aus!

sieht ganz aus wie eine panzerfaust auf rädern!!!

aha! dann aber vorsichtig mit dem bohrer!

was spricht denn eigendlich gegen "schweissen"?

ich kann mir diese konstruktion weiß gott nicht vorstellen! aber hoffe es funzt!

ohhh das christkind hat da ja ordendlich poliert!!!!

@ audi: gewagte konstruktion!!!!

rütteltests sind gut!!!!

vielen vielen dank!!! bin jetzt schlauer!

kannst du ein paar fotos mal machen und reinstellen, mich interessiert die seitenansicht und pleul! das wäre super nett von dir!

wollte mal fragen, wer mal ein tolles foto von der sacchis kurbelwelle hat, und zwar das von dem model MOD.12.000?

und wie siehts mit fotos aus? und schon eingebaut und getestet?

bin ja mal echt gespannt, vorallem auf fotos!

hab schon sehr viel von dem teil gehört! soll ja ein morder teil sein! würde ich mir auf alle fälle zulegen, wenn ich nicht so ein LAMBRETTA depp wäre!

wann kann man mit den ersten modellen rechnen? und wird die "DIRTY HARRY" für beide forklinksarten angeboten?

fragt sich nur, was so ein teil komplet kosten würde!

hmmm...sieht ja richtig super aus das teil! würde mal gerne fotos sehen im eingebauten zustand! und ein netten bericht über eine testbremsung!

soll man das jetzt ernst nehmen? ansonsten immer ein grosses JA!!!!!!