3rd Class 1

das schreit nach der 1/2 Klasse

dann setz doch mal die minderleistungs kurve rein

bei mir geht auch nichts

Beklopt mus mann sein bei dem was wir machen sonnst währen wir ja Irre und läuft das gerät schon

ich fahre bei mir die teflonzüge vom fahrad mit dem ganz normalen innenzug sauber verlägt lauft super leicht den geflochtenen habe ich noch gebraucht viel zu dick

mich würde es eher Interresieren warum mann da überhaupt andere muttern braucht die originalen halten doch und das Gewinde von der welle wird ja auch nicht fester wenn mann da eine andere Mutter drauf macht

warum müsst ihr die muttern so fest anziehen es reich doch mit 45 bis 60 NM voll aus und eine normale 8.8 mutter bekommt ca 42NM und eine 10.9 ca 60 NM und das Gewinde wird nicht besser wenn mann es überzieht

was für ÖL hast du drin

hast du nachgemessen wiviel der kolben raussteht und was du an platz im kopf hast hast du den zentral kopf oder den alten ?

der pronto Motor hate damals 57 Hub momentahn hat der motor 24 PS und 22 Nm auch mit 57 Hub aber mit etwas mehr auslass

Was sehr gut läuft 166 Malossi auslass 1 bis 1,5 mm hoch gezogen und 42mm bogenmaß (Zylinder 1,5 mm unterlegen) 60 Hub gelipt 30 bis 35 mm Vergasser Scorpion oder JL mit RD 350 Membrane Kanäle vom Zylinder nur ans Gehäuse angepasst Liegen dann ca 20 bis 24 PS UND 20 bis 24 NM an wenn alles passt hier noch alte Kurven von solchen Motor pronto.pdf Saban 1617181920.pdf

P4 vom Tim

du kannst auf das 65 Primär 21/22 oder 23 fahren 20 geht nicht

Scorpion passt Langhub oder kurz der lauft mit beiden aber deine übersetzung wird zu lang

Habe 4 neue Test Kullukörbe bekommen die komplet Nitriert sind mit selbst gefertigtem 23 Primärritzeln Kupplungen werden in den nächsten wochen getestet Alte Testberichte http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Largeframe_Kupplung_40PS_t174189.html&st=580

also RB 22 Klasse 4

die Leistung finde ich Sau Geil aber der krasse anstieg der ist mir persönlich extrem heftig und denke für den normalo fahrer echt nix

die wellen haben eine streue von 0,05 bis 0,30 NUE aus der packung habe mir mal die zeit genommen und im shop meines freundes wellen vermessen als mir das DRT rad um die ohren geflogen ist wahr alles kaput ich hate aber eins der aller ersten räder drin mein getriebe wahr vermessen und hatte auf der Hauptwelle 0,05 und an der neben welle 0,03 also perfekt axial hate es 0,15 und das Rad hat sich trotzdem verabschiedet (bei der QM in 2008 Stockach im halb final)beim schalten von 2 ten in den 3 ten Gehäuse Getriebe alles im sack seit dem fahre ich nur noch den Kurzen 4 ten der T5 und die wellen sind nicht so rund wie damals

ein sauber distanziertes getrieb ist schon gut aber habt ihr mal eure hauptwellen und nebenwellen auf rundlauf geprüft und den höhen schlag gemessen

Das mit dem Auslass ist ne gute frage RB 22 ist doch 3 teilig

1+:0

Ok stell das bier kalt

weist doch ich bin bei sowas genau so schnell wie du

ich würde dan Weizen und Radler Probe Trinken kommen