Flo

@ Schorsch SUBBA!!! :D Danke, wusst ich doch, das du dir das nicht nehmen lässt ne Liste zu machen ;) Maniac cheatet wirklich :D

@Alex Wollte eigentl. zu deinem Post ja nix antworten, aber naja...meiner Meinung nach ist SIP einfach ein sch...Laden, sorry, aber das sind meine Erfahrungen mit dem Laden. Ich find es macht absolut kein unterschied ob die mal vor langer Zeit PXen o.Ä. gefahrn sind oder nicht, aber verarschen lassen von nem Shop, das hab ich echt net nötig!! Was die einem für Kacke z.T. verzapfen am Telefon, das geht auf keine Kuhhaut! Naja, und der Axel musste z.B. 3Monate ca. aufn Drop warten und manche Teile sind bis heute noch nicht da, und und und...und das obwohl er Händler ist...naja...und frag doch mal den Hannes was die Händlerpreisliste angeht! Achja, nochwas....les dir einfach mal das SIP-Forum durch, dann weist du warum ich auf die so reagiere! Als Lambrettafahrer hattest du wohl noch keinen SIP-Kontakt, oder ???

Also der RZ Righthand ist definitiv der selbe sowohl für 125 als auch 200er. Der Lefthand dürfte dann genauso sein. Der JL-Righthand ist auch für alle erhältlich (T5, 200, 125)

Also meiner Meinung nach ist da schon Gottes Hand am werkeln, wenn wirklich durch so einfaches Tuning so ne Leistung rauskommt.... Naja...glaubt was ihr wollt, für mich ist das Thema durch...ich werd nur noch leicht skeptisch lächelnd am PC sitzen, wenn ich von jemanden lese, das er sowas glaubt. Naja, viel spass bei solchen Wunschträumen. Mehr wie 20PS sind ohne arge überarbeitung nie drin...und erst recht keine 19 aus nem 177er! Naja...warscheinl. hab ich einfach keine Ahnung davon und hab trotz meines rießen Aufwands den ich betrieben hab nur 24PS rausgeholt...SCHADE! :(

Hi, wollt mal anfragen, wer eigentl. so am meisten posts hat...der Gerhard hat glaub am zweitmeisten, gleich nachm Admin, oder? @Schorsch: Falls dir mal langweilig ist, kannst ja mal ne Statistik machen...ich weis ja netmal wo man die nachschauen kann... ??? Danke Schorschi :D

@manni Was ist das denn für ne Sitzbank? Sieht echt geil aus die Sprint! RESPEKT! :love:

Hehe..der Hannes kann net posten.... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D sag blos er lernt dann was ??? ;) :p :) :grins:

Na dann viel Spass beim finden des passenden Gegenstücks :D

hmm.. Also, die Motoren die bei uns gerissen sind (5oder 6Stk.) hatten alle ne 23Zähne drin...daran liegt es sicher nicht! Der Ursprung der Risse liegt meist in der Nebenwellenaufnahme. Ich denk es liegt eher an der Kraft, die freiwird/auftritt, wärend dem Schalten. mfg Flo

@Spack oder doch eher Komischer Also, find ich ja lieb von dir das du die SIP Jungs unterstützt...das gayfällt mir sehr. Ich finde nur, das es einfach das letzte ist, sich Rollerfahrer zu nennen und dann aus allem kapital Schlagen zu wollen. Es ist ja wohl der Oberwitz zu behaupten, das durch Stecktuning solch Leistung zu erreichen ist...und selbst an die 20Ps hinzukommen ist nicht mal soo einfach. Außerdem würd ich gerne mal wissen, wie du daruf kommst, das ich ein selbst ernannter Experte bin du Newbie :p Naja...man merkt halt gleich, das das SIP-Niveau hier gerade versucht sich durchzusetzen. Außerdem, es ging ja schon los mit dem SIP-Mofa, das eigentl. vom Stoffi ist. Les doch mal alles über den EM, dann wirst selbst du merken, das es sich bei den Kurven um einen Prototyp mit kurzen Krümmer = mehr Drehzahllastig handelt. Außerdem baut der Uli mind. 100Stk. davon, weche niemals!!!! bei SIP zu haben werden sein, was evtl. deine mieße Laune erklären könnte. Außerdem ist der Auspuff eigentl. ein JL, der aber selbst vom Lomas kopiert wurde, naja. ??? Also, zackzack, zurück ins SIP-Forum mit dir, da gayt was!

@ Sedor Jo, ne orginale 200er halt...was hat die nochmal für ein Ritzel? @Alle Will den niemand den EM von mir? Da mein Motor gerissen ist, werd ich erstmal nen neuen machen müpssen und dann hol ich mir nen neuen... Das ist die Race-Version!!!! Die wird nicht kaufbar sein!!! Würd ihn für 320? abgeben...ist so gut wie neu!!! Halterung sollte evtl. bissle angepasst werden, da diese nur eine provisorische ist, bzw. net so gut passt, d.h. der Dämpfer ist nur bis max. 110/80 - 10 hinten fahrbar. mfg Flo

NEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Es ist passiert!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das Forum ist versaut worden!!!!!!!!!!! SCHEISSE!!!!!!!!!! ICH HAB ECHT KEIN BOCK!!!!!!!!!! BLEIB IN DEINEM FORUM UND LASS DORT DEINE SCHLAUHEITEN AB!!!!!!!! Wenn das jetzt anfängt, das die gesamte SIP-Mongoclique hier auftaucht, dann dreh ich hohl!!!Klar, ihr habt`s voll drauf, ich zweifel eure Kurve überhaupt nicht an! Toll, viel spass weiterhin mit euren Plasterollern, in eurem Forum! Tschö! ARGH!!!!!!!!!!!!

*booooooooooooom* :D

@ GlRacer Also, der Auspuff auf dem Bild ist ein Prototyp, die Halterung ist provisorisch daran befestigt, das wird später anderst aussehen. Bin den Auspuff aber auf meiner Rally gefahren und hatte null Platzprobleme zu hauptständer. Beim Andre war der auch kein Problem. Es gibt nur eine Stelle wo`s knapp wird mitm EM, das ist der Platz zu Straße. Der Bauch ist ziemlich dick, sodas man hohe Randsteine o.Ä. meiden sollte. Wenn man ohne Hauptständer fährt, kann man ihn aber höher montieren und dann isses kein Prob. mehr.

Wenn du noch ne Orginal Kupplung brauchst, da haben wir genügen rumliegen *g*

@Thilo Also, ich werd morgen auf jeden Fall mal Fotos machen und die dann gegen Abend posten... Gerissen ist er auf beiden Hälften, Rechts von der Lüfterradabdeckungsschraube über der Schaltraste nach hinten zu der Gehäuseschraube und dann auf der Linken Hälfte (also immer von hinten draufgeschaut) auf höhe Kupplungsdeckel und weiter unten überall...so ca. 5-7Risse denk ich mal... :( Und zu dem einen PS, also das lässt sich auf jeden Fall mobilisieren. Ich hab kaum Verdichtung gehabt, durch nen anderen Kopf hat der Andre auch 1PS oder so rausgeholt, dann die Zündung anderst stellen und den Vergaser besser bedüsen, der hat hochgedreht und dann rumgesprotz (sich verschluckt) und erst ab einer best. Drehzahl ging dann die Hölle ab!!!

Jo, irgendwann aufm weg zur Garage nen neue Schaltraste holen... Hab`s aber beim fahren nicht gemerkt, also irgendwas war schon anderst, aber es hat nix blockiert oder so... Naja, ist jetzt mein 2. und insgesammt der 5. bei uns :( Werd versuchen ihn zu schweisen und solange orginal fahren...glaub aber das da nix mehr zu machen ist...ca. 8 Risse oder so... Klaro werd ich orginalfahrn net durchhalten...werd halt die Bremsen aushängen, das gibt auch nen ordentlichen Adrenalinstoß Mal schaun...evtl. bau ich dann in den org. Motor die Schali, und bastel mir ne adapterplatte Abgedrehter Malossi-Org-Gehäuse...und halt nen MRB, und wenn`s dann soweit ist, kommt sofort ein EM her... :D Aber solange gebe ich mich halt mit 12PS zufrieden ???

@ Superchecker *g* Wer hat denn hier einen Motor der auf Leistung getrimmt ist??? Also, bis auf die Motorhälften, ist meiner SUUUUUUUPER HALTBAR!!! ich bin Autobahn nach Schwabach geheizt, mit 22, irgendwas PS und mein Zylinder war kalt, war dann später 2mal aufm Prüfstand, vorher 10min rumgeheizt, und man konnte mit der Hand der Zylinder umgreifen!!!!!! Ich find, das jeder einfach mal selbst aufn Prüfstand soll und testen......nach anderen Motoren gehen ist nie gut...naja selten...

Achja...genau, da wär dann noch der EM-Race-Race... Den würd ich hergeben, da ich erstmal die nächste Zeit orginal fahren werde... Also, wer ihn schon früher haben will ;) Macht mir halt mal ein par Gebote...ist gerade mal 3 Läufe aufm Prüfstand gelaufen und dann ca. 30km auf der Straße... Ist, wie Andre schon gesagt hat, die Version mit 8Krümmerstücken... Zu sehen ist meiner übrigends auf der Werbung da von dem Laden in Schwabach, das ist genau meiner :D hat mir der Andre grad gesagt... Achja, nochwas... BITTE BITTE BITTE NICHT WIEDER MECKERN...SOLL WIRKLICH KEINE WERBUNG SEIN!!!!!!!!! Hab leider keine anderen Bilder... :( :haeh:

Ich würd auch mal sagen die rechte isses...zu 50% :D

Hmm...weis net..mach mal ein Angebot...so 35? oder so, ist ja kein Verschleisteil...und außerdem bin ich mit dem Motor ja nur ca. 600-700km weit gekommen... :( Ne Felge und nen 120/90er Hätte ich auch noch...

@ Thilo Danke für die Blumen, das heist ja, das der Andre und ich zu den richtig krassen Jungs gehören :) JUHU!! Ich weis net, evtl. erinnerst du dich noch an unser gespräch in Schwabach?! Da hatte ich 22,8PS am Hinterrad und jetzt "hatte" ich so um die 24.. Ich glaub aber das echt nicht mehr geht, ohne ne Conversion zu verbauen...und was dabei rauskommt? GERISSENE Hälften... Ich würd jedem raten, NIE ein Gehäuse irgendwie irgendwo schweißen zu lassen!!! Gebt euch zufrieden mit "HALTBAREN" 18 oder 19PS, alles andere ist nur Stress Jeden Tag dieses "Oh man...hoffentl. halten die Hälften!!" Übrigends, es lag nicht an der verschraubung oder so, alles nach Drehmoment angezogen und so ??? Naja...was solls, ich fang nochmal von vorne an...dann werd ich mal schaun, das ich irgendwo ne gescheite Kurve bekomm, mit "echter" Software... Ach und nochwas...wer glaubt eigentl. im Ernst, das Vespen Plüsch`s Vespa so viel PS hat ??? naja... Naja... PS: Ich hatte bis vor einer Woche noch ein Polini Gutachten, Bosch-Prüfstand, 208er, MRB, SIP-2k, Orginalwelle, 30er VHSA oder so...naja.....13kw kamen raus...

hehe.... *mitmachwill* Rob, erkundige dich mal und meld mich mal an :D Ich fang dann an zu heulen, weil mein Motor geplatzt ist :p

ca. 5min lang angewesen und einmal um denBlock gefahren... Also praktisch TOP!

Ich komm garnicht aus der Schweiz...ich war da nur zufällig :) Es war halt Teilemarkt in Novegro...und der Rückweg hatte es in sich