Tobsen80

Hab komplett alles von der PK 125 s eintragen lassen, also 85 km/h 5 kw, 19er Vergaser. Ist auch bisher alles original bis aufs Banänsche.

Hier mal die Vorschriften zum Thema Bremslicht, ab 50 km/h braucht man ein Bremslicht. http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__53.html Und dann noch zum Thema Blinker http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__54.html (Leichtkrafträder alles über 125 ccm ist keins mehr)

Servus, hab gedacht ich poste mal meine Geschichte zur Eintragung, vielleicht kanns dem ein oder anderen ja weiterhelfen. Also hab in meine V50 (V5B3T) mit italienischen Papieren nen PK 125 Motor eintragen lassen, mit Sito Banane und ohne Blinker. Alles eigentlich gar nicht so schwer. Bauliche Änderungen: 1. Ansaugstutzen vom Schlosser nebenan für 5 Euro in die Kaffeekasse, passend biegen lassen. 2. Bremslichschalter aus ner PK ins Bremspedal eingebaut, Bremslicht mit Sofittenhalterung von Conrad in das kleine SpezialRücklicht geklebt. 3. Verkabelung nach Ritas Beschreibungen hier im Forum 4. Fern und Abblendlicht von Scooter Service aus HH eingebaut. 5. Huppe = Schnarre 6. Tacho bis 120 von SCK. Ist übrigens 20 km nach dem TÜV verreckt das scheiß Teil. 7. Sito Banane Eintragen lassen: 1. TÜV anrufen, alles schildern und wenn er ja sagt festnageln und Termin ausmachen. Der zweite TÜV war sofort bereit. 2. Unbedenklichkeitsbescheinigung, hier ausm Forum von Piaggio, dass ein PV 125 Motor in die v50 eingebaut werden darf. Und einfach alle möglichen Papiere, die man unter Briefkopien zu dem Thema finden kann. Und den Wisch aus der Straßenverkehrsordnung, dass bis Bj. irgendwas alle Roller bis 125 ccm keine Blinker brauchen. Dann noch ein Datenblatt der PV und die Papiere der PK. Alles schön in einen Ordner heften. 3. Dann zum TÜV vorfahren, nen guten Eindruck machen, nett sein. Dann sagen dass viel Herzblut usw. dranhängt und dass der PK 125 Motor eigentlich der gleiche wie der PV Motor ist nur eben das Nachfolgermodell. Und den Ordner mit allen Papieren abgeben. 4. Dann sich freuen, dass er alles eingetragen hat, sogar die Sito Banane, sich aber nichts anmerken lassen. 95 Euro zahlen und ab zur Zulassungsstelle. 5. Zulassungsstelle ewig erklären, dass das wirklich die italienischen Papiere sind und es deshalb kein Kaufvertrag gibt. Tip: Auch wenn Du die Papiere hast, schreib trotzdem irgend nen Kaufvertrag wo in Englisch draufsteht, dass irgendwer Dir die Vespa verkauft hat, das erspart viel Zeit. Ich hatte Glück und irgendeine Beamtin war zufällig Italienerin und hat dan für mich gebürgt. 6. Nummertafel drauf und Staubsauger Roller an der Ampel ärgern. Für INfos Papierkram usw. einfach ne PM schreiben. Edit sagt: Ist ein deutscher PK Motor und die V50 ist BJ '77

Hast PM

kann zu ...

Danke, ich denk dass wird dann wohl meine Abendbeschäftigung. Mal sehn ob ich das Luftfiltergedöns dann gleich raushau.

Servus, hab mal wieder ne Cosa angedreht bekommen und bin auf Fehlersuche. Funktioniert eigentlich alles top, einziges Problem, wenn ich Sprit in den Tank leere kommt der direkt eins zu eins wieder unten am Roller raus. Hat die Cosa in die Richtung irgendwelche Krankheiten, dass der Tank z.B. manchmal nen Riss hat oder wird hier der Benzinschaluch weg sein. Am Vergaser ist der Schlauch fest, daran liegt es also nicht. Bevor ich jetzt den Tank mal ausbaue, muss man da irgendwas beachten oder einfach nur aufschrauben und rausholen. Kenn bisher nur den LF und Sf Tank. Dank Euch für Eure Hilfe.

Baujahr 07.89

Kann zu

Hätte Interesse an dem Motor, gibts den auch einzeln? Wenn ja was willste dafür?

...

Doch, tust du. Der nette ältere Herr kennt aber bestimmt doch das örtliche Anzeigenblatt.

Nö hab den vom SCK ist aber echt beschissene Qualität. Sieht wohl so aus, dass ichs dann wohl russisch löse.

Servus, die Suche ist leider nicht fündig geworden, ich weiß jetzt zwar, dass es mehrere mit dem problem gibt, aber bisher hat keiner ne Lösung dafür gepostet. Hab meine v50 auf v125 umgebaut und jetzt wollt ich den 120kmh Tacho einbauen. Leider ist das Gewinde am Tacho, dort wo die Überwurfmutter von der Tachowelle draufgeschraubt wird keliner als das bei der orischinol v50 Tachowelle. Hat mir jemand nen Tip, obs da ne passende andere Tachowelle gibt, oder ratet ihr mir hier zu pfuschen und irgenwie das Gewinde eben an die Tachowelle hinzzubekommen. Danke für Deine Antwort.

Kurze Frage: Hab grad nen 120 kmh Tacho für die v50 spezial Trapezlenker einbauen wollen und gemerkt, dass das Gewinde am Tacho keliner ist als das alte und nicht auf die Tachowelle passt. Gibts da irgend ne Tachowelle die passt und n kleineres Gewinde hat. Danke

Zur Augenbraue: Wurde die Dir abrasiert? Weil komischerweise haben wir bei uns morgens im Zelteingang nen Rasierer gefunden und konnten uns net vorstellen, wie der dahinkommt und von uns beiden besitzt auch keiner so einen. Vielleicht hats ja hier auch einer probiert, aber wurde dann gestört und hat sein Rasierer zwischen unseren Köpfen verloren. Soviel von meiner Seite zur Dektektivarbeit.

Auch von unserer Seite dickstes Lob. Sind auf jedenfall nächstes Jahr wieder dabei. Und wenn dann gerne auch zwei Tage. Nochmal viele Grüße an die Marbacher Jungs, war echt spaßig und an Philip, der mittlerweile mit der Vespa nach Barcelona unterwegs ist. Hoffe Du lässt mal was von Dir und Deiner Fahrt hören.

Genau das suche ich. Falls jemand einen zu verkaufen hat bitte PM an mich. Danke

Servus gibts eigentlich nen kleinen Corso nach Reutlingen zum Blechreiz wenn ja, wann und wo fahrt ihr los und könnten wir (Kumpel und ich) uns bei Euch mitdranhängen. Sind aus WN.

Interesse an VNB Rahmen. Näheres über PM

Hi Mattze, Danke für Dein Angebot, aber Cosa kommt uns nicht mehr her. Immer die Scheiße mit dem Choke, Benzinhahn und den Bremsen. Trotzdem Danke.

Mein Nachbar wurde auch vom Vespa Virus befallen und bracuht jetzt unbedingt ne 200er oder eben ne 125er mit 177er. Sollte in funktionsfähigem Zustand sein. Kratzer, Dellen usw. sind egal, Hauptsache Motor, Elektrik usw. laufen einwandfrei und es sollten auch keine Durchrostungen vorhanden sein. Geldbeuteltechnisch sollten 800 - 1.000 Euro drin sein. Ideal wäre im Suttgarter Umkreis. Abholen ist kein Problem. FReu mich auf Angebote.

So jetzt nur noch Monositzbank gesucht. Siehe oben

Monositzbandk v50 gesucht. Sollte jemand eine haben dann gerne PM an mich. Danke.

Servus kurz ne Frage. Hab bei meiner PX 200, Getrennschmierung, 12PS die Hauptdüse von 116 auf 118 gewechselt hab damit das Gasloch beim Anfahren wegbekommen. Kann ich das problemlos so lassen? Größere HD wenn alles gleich läuft ist doch normalerweise in Ordnung oder?