Tobsen80

Also ich bin damals mit 16 mit der PK50 (original) über die Alpen (Gotthard Pass Bernhardino Pass usw.) getuckert, ging alles zwar langsam aber ohne Probleme. 3 Tage ab Stuttgart bis zum Lago Maggiore. Kumpel sein Plastik Quartz Roller hat auf der Rückfahrt auf den letzten Metern für immer den Geist aufgegeben. Ich denk wenn Du Zeit hast, dann kriegst Dus auch zu zweit mit der PX80/135ccm hin. Such Dir auf jedenfall ne gute Strecke aus, wo nicht zuviel Verkehr ist. Such mal im Netz nach Mountainbike und Rad Überquerungen, die fahren meistens schöne kleine Pässe und Straßen, die genau das richtige für die Vespa sind. Zu 95% müssen die auch offizielle Straßen nehmen sind also keine Schotterpisten. Viel Erfolg und viel Spaß, will auch mal wieder Student sein und soviel Zeit haben.

Servus, ich würd gern an ne V125 spezial (v50 m. eingetragenem 125er PK Motor) Lenkerendenblinker anbauen. Jetzt hab ich nur das dumme Problem, dass ich noch nen zusätzlichen Schalter dafür brauch, hat mir hier jemand nen Tip, könnte ich evtl. den Rally Blinker Schalter irgendwie unten am Lenker, da wo normal der Spiegel sitzt hinmachen. Ist ne spezial mit schwarzem Plaste Schalter, Abblend/Fernlicht, Hupe, Kill. Ich weiß, ohne Blinker ist cooler, aber ich find mit den Teilen siehts noch fetter aus. Danke für eure Antworten.

Sorry Jungs blöde Frage, warum ist Enricos Anwesen eigentlich gleich neben dem Flughafen von Verona. (Für immer noch ungläubige einfach mal bei Google maps Verona via Calzoni eingeben ) Kann das sein, dass der da irgendwelche Conncetions von ganz ganz früher her hat, als Vespamotoren mal für Flieger eingesetzt wurden. Irgendwie beschleicht mich das gefühl, dass der sowas von super direkt an der Quelle sitzt, wie es eigentlich gar nicht geht. @sidewalksurfer: Also wenn Günther dabei war, dann muss ja auch der Franz mit dabeigewesen sein, aber FRanz war ja schon immer n bisschen der Hitzkopf und kam eigentlich nie so bei den Mädels an

Also nach meinen Cosa Erfahrung gab es immer Probleme mit dem elktrischen Benzinhahn/elektrischen Choke Gedönz. Schau mal am Vergaser, da wo der Benzinschlauch reinkommt, da gibts nen manuellen Benzinhahn (längliche Schraube). Mach den mal auf, wenn sie wieder ausgeht. Normalerweise sollte sie dann wieder laufen. Und der elektrische Benzinhahn ist einfach kaputt. Das kostet gelich immer ne Menge, einfacher Ausweg ist da den Vergaser von der PX zu verbauen, dann hast du keine Probleme. Edith sagt: Die Schraube für den manuellen Benzinhahn schaut aus dem schwarzen Kästchen, wo der Vergaser drin ist sogar raus, also einfach rechte Seiten-Klappe weg an dem schwarzen Kästchen und an der Schraube drehen (keine Kreuz oder Schlitzschraube)

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Suche Simonini für PX 80 - 150 Schwarz mit Alu Dämpfer falls jemand noch einen rumfahren hat freue mich über Antwort

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Wenn die Bilder in Ordnung sind würde ich Sie nehmen. Bitte resvieren. Danke

Nee man der soll mal bis heute Abend warten, Du weißt doch die Italiener sind mega katholisch und da gestern Palmsonntag war gings abends wahrscheinlich n bisschen länger. Die Woche is jetzt eh nich so gut Gründonnerstag , Karfreitag, glaub nur Samstags is es noch gut.

Achso hier nochmal kurz n Bild von der Bar wo ihr fragen könnt. Ich glaub da hängen immern paar von Borletti ab, wenns grad nix zum schaffen gibt oder Enrico schelchte Laune hat.

Also manchmal frage ich mich echt, wie blind man sein muss oder vielleicht kannst Du auch nicht lesen. Hier mal ein Bild von Dossobouno her kommend und dann in dem Hof, wos ganz groß draufsteht reinfahren nicht zu übersehen. Edith: Ich glaub G. Borletti war sein Großvater un ihm zu Ehren steht das Namensschild für Gianfranco Borletti, der Typ war einfach geil auf seiner kleinen Mandoline.

Suche benutzen bringt Dir 1.000 Antworten zu dem Thema. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Suche_benutzen_UPDATE_Oktober_t28973.html

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Ja wer wohl Papabär und ich, die gelbe PK hat uns am Samstag fast den Nerv geraubt. Die Elektrik geht halt net aber laufen tut se. Hat übrigens irgend nen fetteren Zylinder drauf, ist auf jedenfall nicht original, sollte auch nochma richtig abgedüst werden, ähnl. Problem wie bei Deiner neulich. probier jetzt nochmal das mit den Pins und vielleicht hat der Herr ja nochmal die Woche Zeit, dann kann er mir helfen und n paar bierchen zischen.

Blackbox = Hupengleichrichter, silbernes Teil = Spannungsregler ja hatte jetzt die richtigen Begriffe nicht gleich zur Hand. Huppengleichrichter haben wir auch schon abgeklemmt und ausgewechselt getestet, beides mal nichts gebracht. Die CDI haben wir auch schon ne neue verbaut und hat auch nix geholfen. Werden dann heut mal die Sache mit den PINs ausprobieren, das leuchtet mir am ehesten ein. Kann eigentlich fast nur noch daran liegen. Danke für Eure Tips.

Servus folgendes Problem: Bei ner PK50 (mit kleinem runden Tacho) bekommen wir die Elektrik irgendwie nicht zum laufen. Der Motor läuft und lässt sich auch übers Zündschloß abstellen. Motor läuft auch, wenn der Kabelbaum abgezogen ist. Die ganze andere Elektrik, Licht, Blinker, Hupe.... geht nicht. Haben auch schon nen andern Kabelbaum angeschlossen funktioniert auch net. Silbernes Wechslerteil getauscht, Blackbox getauscht. Strom habt ich auch am Stecker, der ausm Motor kommt gemessen, alles da. Hat jemand zufällig ne Idee, an was es liegen kann?

Danke für Deine ausführliche Antwort.

xxx