Shlomo

Wenn ich´s recht verstanden habe, geht´s um eine normale PV oder ? Die hat aber definitiv original ne Unterbrecherzündung. Nur wenn´s eine ET3 ist mit Elektronik. (wie der Name schon sagt)

Kannst Du Dir dann ja bei der Oktober-Ausfahrt mal ansehen, falls ich die Karre bis dann fertig kriege.

Da wir also lustig fabulieren, trag ich auch was bei: die SS vom Tom ist ein Re-Import aus Neuseeland. Damit also ultraselten. Hintergrund (nachzulesen in einer Uralt-Scootering): Dort wurden die Dinger in Kisten hinverschifft und erst vor Ort zusammengebaut. Deswegen "stimmen" auch ein paar Details nicht, z.B. das Rücklich zu tief angebracht etc. Mehr krieg ich jetzt auswendig nicht mehr zusammen...

Wie sieht´s denn mit den Originalteilen aus, hast Du die noch ? va. Sitzbank etc. Und wie steht das mit dem Motor - Auspuff etc. ? Das Problem mit der ETS ist halt, dass sie ohne die Originalteile nur noch ne hässlichere PK ist.

SEHR cool. Im Oktober muss man nur über eine kleine Straffung des ganzen nachdenken, sonst sind wir die meiste Zeit im Dunklen unterwegs. Zumindest wenn die Heimfahrt ähnlich flott vorwärts geht.

Mann, da werd ich ja echt die Lambertl rauszerren müssen, wenns da so dolle Breise gibt.

Nach meiner Erfahrung (gefahren, nicht gemessen) sind die langen Steuerzeiten beim Autisa immer problematisch, va. wegen der Verbindung mit den kleinen Kanalquerschnitten. Folge: Mords Drehzahlen bei wenig Leistung. Ein echtes Problem im vierten Gang. Kann sein, dass das mit dem Autisa-Kolben (größere Fenster) besser wäre, aber den würde man nicht fahren wollen, weil die Kolbenringpins schneller rausfliegen, als Du "Piep" sagen kannst. Habe glaub ich noch ein fast neuwertiges Exemplar zu Hause, falls das einer ausprobieren will.

Ja, nicht wahr ? Gerade die Hässlichkeit macht sie so liebenswert. Der Hintergrund mit den Farben ist, dass ich einen reproduzierten Deko-Kit habe, der aber farbmässig nicht so 100% passt (eher Schwarz und silber statt dunkelgrau/hellgrau). Und ich überlege jetzt, damit eine komplette Farbvariante zusammenzubauen. Apropos: Jemand der noch einen guten Auspufftopf hat, weiß auch niemand hier ?

@ Olli Sehr umfassend - wären bloß noch die Deko-Streifen zu nennen. Andere Frage - hast Du Infos über original Farben bei der ETS ? Rosso Corsa ist klar, ich habe in Italien aber auch mal eine in ET3-Dunkelblau gesehen, allerdings nur aus der Ferne, so dass ich nicht weiß, ob´s original war. Und dann kenn ich noch ein Foto in Metallic-Braun...

Habe in meiner Lammy einen dieser 200er Motoren, die Sylvius Gerber vor ein paar Jahren irgendwo neu aufgetrieben hatte. Das muss ein Restposten der letzten Serie sein, weil nicht nur mit Aufnahme für den Elektrostarter in der Lüfterschnecke, sondern auch die Halterung für diesen Lefthand-Semi-Expansionsauspuff darunter. Die Auspüffe dazu hat übrigens das Scootercenter vor einiger Zeit für billiges Geld verkloppt, woher auch immer.

Also ohne jetzt beschwören zu wollen, dass das hier einer ist, die Microns waren jedenfalls immer gepresst, auch die für die Lammys. Liefen entsprechend auch nicht so wahnsinnig, wenn ich mich an die alten Scootering-Tests erinnere. Und (in meinem Fall) dank dem dünnen Blech absolut unzumutbarer Lärm = Zirri-Niveau. Kommt aber soviel ich gehört habe auch drauf an, ob der alte mechanische Dämpfer drauf ist, der sollte angeblich leiser sein, oder der neuere normale Absorptionsdämpfer.