PXler

jochen, kennst du auch die kolbenhemdbreite?

komisch, jetzt glauben doch einige daran dass es am drehschieber liegen könnte! wie gross war denn jetzt noch mal das sehenmaß von pornos auslaß und wie breit ist denn das kolbenhemd vom kolben auslaßseitig? da könnte noch was im argen liegen, bin mir aber nicht ganz sicher! hab jetzt auch mal an meinem m1x race rumgefräst und habe mit aller kraft versucht die beschichtung zum abplatzen zu bekommen. selbst mit einer groben feile hat die beschichtung sich geweigert da abzugehen da kann man nur dem hersteller gratulieren, di beschichtung ist absolut top

scheint so! hab mich aber auch verdammt gut gehalten und strahl ja immer noch eine ganze menge sexepie l aus

ich glaub bei mir war es noch die reichsmark

der m1x ist für 25 ps gut und der scorpion auch soll nur mal so als info dienen! membran heißt nicht gleich mehrleistung ich werd morgen mal in meinem vorratskeller wühlen, denke ich hab da noch ne mallemembran zum testen! wenn die kiste mit aufgesetzter membran deutlich besser läuft weißt du definitiv woran es liegt und dann kannst du dir immer noch einen kopf über einen umbau oder einer reparatur machen. nicht, dass sich da einige fehler summieren und du trotz reparatur oder umbau nicht wirklich weiter kommst

mein reden mein reden dann musst du auch eine andere welle nehmen, oder deine noch nacharbeiten! hab dir ja heute schon den tipp gegeben, da einfach mal eine membran drauf zu schrauben und das dann so ultimativ zu testen

aber nicht wenn die welle nach oben gegen das lager gedrückt wird und dann trotzdem noch ein satter spalt bleibt

wenn man sich überlegt, dass das benzin-ölgemisch wesentlich dünner ist und auch noch unter druck steht, bleibt der verlust für mich immer noch zu hoch! ich bleib dabei, das ist nicht gut

bin ja kein drehschieberexperte, aber bei der hohen viskosität des verwendeten öls läuft das für mich viel zu schnell weg!!!

die kiste sieht für mich aus wie eine lu bj. 52!!! da will mir sicher keiner widersprechen, oder? für den anfang ist das doch auf jedenfall schon mal eine schöne basis und wenn die die karre auf dem kölner kurs nicht wollen haben sie halt pech gehabt

das du einen kurzen dünnen hast war mir schon immer klar!

ich will f.....!!! so jetzt hats mal einer deutlich ausgesprochen, ihr homos

scheiße ich bin verliebt!!!!!!!!!!!!

erstes diagramm gesichtet und das sieht verdammt nach gut fahrbar aus

bin auch sehr gespannt auf die diagramme, mal gespannt was da an leistung anlag!!

bist somit offizielles rrt mitglied und eingestellt

na gut, dann darfst du das boxenluder spielen und die fahrer nach dem rennen bedienen das putzen der rennmaschine fällt dann auch in deinem technischen bereich!

ne, ne lieber nicht!!! wer ewig stehbolzen killt macht wohl auch andere sachen kaputt

hör mal maschiboy, ich hoffe es ist dir recht das wir das jetzt als schnorrer projekt aufziehen? ist günstiger und die tränen rollen da nicht so stark wenn du dich auf den arsch legst kannst du mal deine spende mit eintragen, damit wir einen überblick bekommen! dat wird bestimmt eine gaudi dat ganze

da ja der rahmen noch nicht feststeht, weiß ich natürlich nicht ob das mit der gabel so adaptierbar ist. aber wird sehr gern angenommen wenn sie implantiert werden kann ich glaub der gaser ist da nicht so das richtige, trotzdem danke!

genommen wird alles was gebraucht wird! muß aber definitiv feststehen damit wir auch fest damit rechnen können. hoffe das ist nicht deine kaputte? hab ja auch gesehen dass du deinen 33 zum verkauf gestellt hast bitte einfach die liste mit den teilen weiterführen und die von euch gesponsorten sachen mit eintragen, so bleibt es immer auf dem aktuellen stand

so ich oute mich jetzt mal als armen hund und schnorrer brauchten für ein lowbugetraceprojekt alle möglichen teile um einen RRT rennroller auf die beine zu stellen!!!!! von mir gibt es: 1. 60mm membranlanghubwelle 2. 125er px alt hauptwelle mit gangrädern (entspricht 200er mit kurzem 4ten) 3. schaltraste mit verstärkter schaltfeder 4. vergaser von 34- 39mm, natürlich keihin 5. eventuell einen auspuff aus meiner kleinen sammlung bei fertigstellung könnte ich da sicherlich auch noch eine passende rennbeschriftung fürs "Ruhrgebietsrennteam" beschaffen also jungs lasst euch nicht lumpen und schaut da mal in eure keller, garagen und hallen und steuert mal eine kleine weihnachtsspende bei

war ja noch nicht fertig!!! und ich komm dich öfters besuchen, so

und wehe du machst da keinen guten preis für meinen kleinen masch dann straf ich dich mit nichtbeachtung und du bekommst nur noch 0,5l bier!!!!!

würd da anstatt packetband einfach öl benutzen und wenn du es ordentlich machst brauchst du da auch nicht nachschleifen. mit spacer kann man die unterschiedlichen überströmfenster gehäuse/zylinder einfach ohne kante überbrücken. man muß halt den übergang schräg fräsen. zum übertragen der zylinderüberströmer aufs gehäuse benutze ich immer 1,5mm plexiglas. ist am anfang zwar etwas mehr arbeit, aber man hat für nachfolgende zylinder immer eine vorlage