PXler

nein wird es nicht!!! ich bastel da auf die schnelle einen luxusständer und du hast nix anderes zu tun als sprit ins öl zu kippen

wen es interessiert, fehler wurde gefunden. da ist ca. 0,5 liter sprit im öl, also wirde es wohl der wedi sein. wird morgen dann mal schnell behoben.

jetzt legt der meister selbst hand an in die andere richtung fänd ich jetzt eigentlich besser, wenn es vom winkel ausgeht. so bin ich sicher das die geschichte auch unter die haube passt!

danke fürs angebot, aber die geschichte ist mir eigentlich zu teuer. nicht dass sie es nicht wert wäre, soll aber eine karre für einen fahranfänger und studenten werden.

immer dieses mädchenhaffte gehetze hier zuhause nix zu sagen und hier lassen se immer ein vom stapel!!!! @holgi kannst du da beim h2o schon was absehen? hat dein lehrling vielleicht auch noch nen stück alublech rumliegen damit ich einen verschlußplatte für den gehäuseeinlass basteln kann? @diabolo ständer ist jetzt fertig aber leider nur in schwarz hab da auch mal ein blechrohr mit schelle besorgt was an dem flexschlauch kommt um in den ständer geklemmt zu werden. ich find das total schick ich pack die geschichte morgen früh, wenn es trocken ist, mal ins auto und je nach dem wo ich morgen arbeite bring ich es dann noch rum.

da brauchst du dich sicherlich nicht ärgern. der "55" ist für mich wohl der beste falcauspuff für die strasse. der preis spielt in meine aussage natürlich auch mit rein

leicht runde oberkante mit großen radien und irgendwas um die 192/193°

booh wat nen fusch beim wrobel

ihr fickers!!!! schmeiß mein aus schrott und mit dem feuerzeug verschweißtes geniales gebilde wieder in den schrott. macht doch mal zeitnah was schönes ihr zauberschlosser, ihr. mit hightech werkzeug kann ich dass auch mit nix aber trotzdem und das zeitnah

selbst mit auslaßzeit von über 200° würd da nicht so eine kurve entstehen und schon gar nicht würden da ca.15ps bei 5000 umdrehungen anliegen! wenn der auslaß zu hoch gefräst wäre dann würd sich das band extrem nach rechts verschieben, sehr spitz ausfallen und der auspuff würde da voll zu machen das mit den steuerzeiten kannst du getrost an die seite stellen. macht mal gaser und zündung, da sollte der hund begraben liegen. elektronik geht halt ohne vorwarnung auch schon mal von ein auf die andere sekunde kaputt. hier mal zur anschauung. gleicher motor nur mit anderem zylinder und steuerzeiten von 198/136

ie gesagt vergaser wird mal getauscht um den pj ausschließen zu können. rest wird sich dann zeigen.

alles bis auf kleinste berechnet schrottkiste geplündert, familie familie sein lassen und wie versprochen fertiggestellt. mach mal nach!!!!!

war bezogen auf die oberen kurven

bitte alles was vernünftig ist und auch einen fairen preis aufweist mal anbieten. bitte keine bastelbuden. bilder sind natürlich immer gern gesehen gruß jens

jawohl sir, werd mir mühe geben. ausgedreht sollten da so 27-28ps bei 7500 umdrehungen anliegen. so hab ich es eigentlich geplant. mal schauen ob das auch so kommen wird

wenn du beim fahren genau so lahm bist werd ich mir wohl jemanden anderes suchen müssen

gerade mal bastelstunde und resteverwertung gehabt. wird für den hr. diabolo noch schön farbig gemacht. andreas reicht dir das?

elektrisch, so mit strom und so wird mit einem knopf seperat zugeschaltet. die kiste ist ja für langstrecke und da kann man hin-und wieder mal einen schub kühlem gemisch gebrauchen.

ich war schneller muß mal schauen dass ich anfang der woche zur karre komme um der urasache auf den grund zu gehen.

so hier mal kurven vom rauchbomber cdi gewechselt, besser geworden aber happert immer noch. lass die zündung mal tauschen, karre steht nicht bei mir, und der gaser wird auch mal gewechselt. ist ein pwk mit elektrischen pj, nicht das da was nicht in ordnung ist. untere kurve vor dem wechsel der cdi!

oder einen mallekopf umarbeiten lassen. hab ich wegen verchromter hutze so gemacht.

hach ist das wieder schön hier jetzt gehen sich die alpenländer schon gegenseitig an ich hab schon einen favoriten

hab dir doch gesagt das der zylinder in verbindung mit dem dremo was kann. mallestutzen und 27er gaser hab cih auch nicht unbedingt als 30ps bremse angesehen. auf welche leistung hab ich die geschichte nochmal geschätzt? und wenn dein kollege auch noch mal abdüst, dann.....

hast du mal mit dem kolbenweg gespielt? kannst du an der schon erwähnten schraube mittig im hebel justieren!

wenn du nicht ängstlich bist und die möglichkeit hast die verdichtung noch weiter zu erhöhen könntest du mal ein nologykabel testen! ich komm da irgendwie nicht zu würd aber gerne mal sehen was sich da verändert. wär dann auch wieder was für den professor dr. brosilius