PXler

die löcher sind ja nicht tief, aber groß genug um mit der vorgewärmten knete die luft gänzlich auszudrücken. kleinere oder wirklich tiefere löcher bergen die gefahr des lufteinschlußes, da geb ich dir dann auch vollkommen recht. @nachbrenner knete schön vermischen, mit einem heißluftfön solange erwärmen bis es zum schmitzen anfängt und dann gut einmassieren. ansauger von der dichtflächenseite einölen, aufschrauben und die knete gut eindrücken. übergänge zu der gehäusewandung mit nassen finger schön verputzen und gut ist. so bekommst du oben eine plane fläche und am gehäuse einen übergang, der eigentlich nicht mehr nachgearbeitet werden muß

dann erklär doch mal was du mit besser meinst?

jupp, kaltmetall. du willst dem hr. der knetmasse ja wohl nicht erzählen wie das am besten gemacht wird, oder? wenn doch, geb ich dich wieder zur adoption frei.

zu dem kasten vom basti gehört noch das blech, was auf den kasten kommt und die schraubenlöcher abdeckt.

das bischen an mehr, was überhaupt zu erwarten wäre, spürst du direkt. ziemlich geilen arsch hast du da.

da ist von muß keine rede. persönlich finde ich, dass der kasten vom basti und der sitz der membran nicht unbedingt besser gestaltet werden muß oder kann. zeig doch mal bilder vom mmw

keine chance, hab auch noch ne reservenummer von den mädels ziehen lassen

wenn die membran da rein passt, ist doch alles gut. hast du die abdeckplatte unter der membran? vermess doch mal bei beiden varianten den effektven einlaß ins kurbelgehäuse.

wat denn nu? großer oder kleiner einlaß?

alter schwede!!! fiese geschichte und gott sei dank geht es dem helden gut. danke dorkie, oder doch lieber doris?

gib mal link. dat schöne autowagen.

luk, jetzt mach doch mal einen videodokumentierten prüfstandslauf der 700ccm kiste und sag doch bitte mal an, ob die schallbox für dich taugt! bitte

warum macht man sowas? sieht doch scheiße aus

meine mec für den doppeldrehschieber hat schon beim abdrehen arge probleme gemacht, daher meine frage.

pimmelfechten gegen den rotax vom matze?

scheiße nur ein los, was nicht die nummer von meinem getragen hat und das gewinnt dann auch noch herzlichen glückwunsch auch von mir und einen ganz großen dank an die lieblichen ziehungsdamen

kann man eine welle so einfach bohren?

wieso wird überhaupt der zylinder angegangen, wenn da was mit banane geplant ist. ziemlicher schwachsinn, wie ich finde.

kenn ich doch irgendwoher und sauber arbeiten ist jetzt definitiv pflicht. was meinst du mit anschläge? das gemisch wird durch die gehäusehälften geführt, steck mal zusammen und schau es dir genau an.

mach mal bilder von deinem aufbau und dann hier rein!!!

ich kann doch nix dafür, steckt halt ihn mir und ist sowas wie ne sucht

scheiß rundstrecke. heul nicht, der neue motor, nur für dich jetzt, ist ja in planung und übergangsmotor für köln ist ja auch griffbereit

wie hast du keinen truls wunderpuff? dann hast du auch noch nie reingedüst und rahmen poliert ist ein insider und den erklär ich dir dann mal in stockach

aber nur ein paar

da noch ein bischen und da auch noch was, bischen breiter als vorher ist er auch noch. funktioniert aber und das sogar ziemlich gut