BaziLuder

Hey Penny dicken Knutscher von mir und alles Gute zum Geburtstag Haus habt´er, Hund habt´er, Autos habt´er und Roller habt´er auch, dann könnt Ihr Euch jetzt ja mal langsam an die 10 Kids für die Großfamilie machen Gruß Bernd

...stimmt der steht mehr auf die reifen Frauen aus dem Meistertrunk Max´l, richt im an Gruß von mir aus.

..und wieder Ausweis und Reisepaß verloren und mitten in der Nacht aus´m Hotel geflogen Was macht der Klitstimulator Alles Gute junges Mädel

Hallo Jan, aber online kann man den nicht lesen, oder? Was steht´n drin ?

Frag genau die mal, mein Entlacker hat auch ein Tauchbad zum Entrosten. Lack vs. Pulverbeschichtung Hat beides sein Für und Wider aber nur eins möchte ich dazu sagen. Lack ist gegen feine Kratzer resistenter (Glanz) Mein Pulverbeschichter bietet zusätzlich zum Pulverbeschichten noch nachträglichen Klarlack an. Den brauchts wenn Du z.B. schwarz hochglanz haben willst. Sag ihm genau was Du haben willst, besonders auf den Glanzgrad ansprechen, und er sollte Dir dann schon die Unterschiede erklären. Mein Pulverheini hat für jeden Farbton Handmuster an denen man neben der Farbe noch sehr gut die Oberflächengüte sehen kann.

...da kann ich nur eine Erfahrung anknüpfen die ich früher mal mit meinem Malossi + mangelnder Erfahrung gemacht habe. Wie gesagt, wollte ich den Malossi nicht durch Unwissenheit schrotten und dachte mir ich dreh ihn ordentlich auf Spätzündung. Ist zwar schlecht für die Leistungsausbeute aber lieber weniger Leistung als einen Klemmer. Ist etwas lang her und es waren so 16-14° v.O.T (ich weiß es nicht mehr so genau) Das Ergebnis war auf jeden Fall ein zum Heck hin von innen ausgehöhlter Auspuffstutzen am Malossi der schon fast durch war. Man sieht sogar Fließspuren. Das ganze würde sich mit der Aussage des am Auslaß wegschmelzenden Kolbenkante decken da bei Spätzündung die Verbrennung ja noch ordentlich in den Auspuff raus geht. Meine Englandfahrt habe ich übrigens ohne Klemmer überstanden, doch mußte ich nach und nach von 120er HD auf nun 128er HD hochdüsen und müßte immer noch weiter aufdüsen wenn es nach der Temperatur beim Bergabfahren geht. Ich konnte immer mehr Vollgas fahren da jede größere Düse die Temperatur nach unten gedrückt hat. Prinzipiell macht sich die Drehzahl sehr stark in der Temperatur bemerkbar. Im Standgas 280°C-320°C Stadtverkehr 430°C-540°C (ständiger Drehzahlwechsel) Also am Berg wo er niedrieger dreht pendelt er sich bei 590-610°C ein. (ca. echte 70 km/h nach Navi) Wird der Berg steiler und der 4.te geht in die Knie fällt auch die Temperatur immer weiter. Auf der Ebene bei 620-640° C (ca. echte 95 km/h nach Navi) Bei leichtem Gefälle komme ich scheinbar mit dem Standard Rally 200er in die Reso und da beginnt er über 650° C zu steigen. (ca. echte 105 km/h nach Navi) Nachdem die Temperatur beim fahren stark schwankt +/- 20°C bin ich auf der Autobahn kurzzeitig und ungewollt auch auf 660-670°C hochgekommen. Und das von einer Ausgangsbasis von dauerhaft 630-640°C. Dies konnte ich durch leichtes Gaswegnehmen aber gleich wieder runterregeln. Manchmal beim Überholen ging das nicht sofort. Wenn der Überholvorgang planbar war bin ich erst im Sog gefahren wo die Temperatur auf 570°-590° gefallen ist. Beim Überholen war ich dann meist schon vorbei bis ich die 650°C erreicht hatte, aber eben nicht immer. Die anderen Leute auf der Autobahn müssen gedacht haben ich hab Schüttellähmung als ich ständig rauf und runter geschaut hab. Ich bin noch nicht dazu gekommen die HD von oben her aus zu testen wie es sich normaler weise gehört aber ist schon crazy irgendwie. Achtung: Momentanes Kolbenspiel weiß ich leider nicht deshalb sind meine Aussagen nur bedingt aussagekräftig (wenn überhaupt). Diesen Winter sollte ich das Kolbenspiel mal ausmessen um überhaupt was daraus schließen zu können. Auf jeden Fall hat nix geklemmt, die Karre schnurrt wie ein Uhrwerk (bei Vollgas und wenn warm) und unten rum sprotzt es mir den Auspuff nass. Ich werde nun mal sehen was meine Standard PX 200 mit Sito Plus für Temperaturen bringt, die ist nämlich Vollgasfest, selbst bergab. (Elba proved)

Reservierungen bis spätestens Januar einreichen, besser noch im Dezember Im Schottenhamel sitzt man rund um eine Bierbank, sie est deshalb etwas kürzer aber man kann schön Polonaise um den Tisch tanzen. Die verrechnen pro Tisch 8 Personen á 24,50 ?, darin enthalten sind 1 Hend´l und 2 Maß Bier. @Maddin: Bin mehrmals da und muß noch mit Inge aushandeln wann und wie oft

Nachträglich alles Gute von dem der mal Roller gefahren ist

Zum gratulieren ist´s nie zu spät... Mike alles Gute !!!!!!! Du Neumünchner ??????????? Na ja, denke bald wieder auf dem laufenden zu sein...

War ja solang im Urlaub Jetzt gehts los, jetzt gehts loos............

Auch von mir nachträglich alles Gute auch wenn ich schon fast wieder zum nächsten Geburtstag gratulieren kann

Christian ich wünsch Dir auch noch alles Gute zum Geburtstag

Wünsche Euch alles alles Gute ...wär gern zum Spalier gekommen und hätte ich den Termin 2 Monate früher gewußt hätte ich den Messebesuch auf Freitag gebucht.

Ich weiß ich bin viel zu spät aber warum mußtest Du auch Ende August auf diese Erde kommen Till alles Gute Sehen uns spätestens bei den Blues

...wie geil ist das den !!!!!!!!! Ich lach mich schlapp Des hatt der doch bloß gemacht weil er dachte da gibt´s was umsonst zum saufen

...schließ mich da voll und ganz an. ...ich habe bereits erste hintergründige psychologische Hinweise im heimischen Umfeld gestreut damit das bei mir auch klappt. ... für die Kürze des Berichts meinen Respekt, ich würd heut noch schreiben und wär erst in Dover ...jetzt wo ich zusätzlich noch Deinen Nachnamen kenne finde ich Frodo Beutlin ziemlich trefflich. ...kann nicht, lauf morgen den ganzen Tag in Düsseldorf auf´m CSD in Düsseldorf rum.

Hallo in die Runde, da ich selbst auch kein Vergasereinstellguru bin habe ich mir einen Koso Stage 6 Temperaturmesser zugelegt und heute in folgender Konstellation verbaut. Motor: Rally 200 Motor original mit Taffspeed MK4 SI Vergaser mit: 120 HD (original 118) 160 Luft BE3 Mischrohr Nebendüse 50 (ist ein alter SI mit Luftöffnung neben der Nebendüse) Ziel: Optik + schöner Sound !!! nicht Maximalleistung !!! Messpunkt: ca. 11 cm nach Kolbenwand (näher ging nicht ohne Mehraufwand) Warum diese Konstellation ist eine lange Geschichte und würde hier nur aufhalten. Fakt ist dass ich keine Zeit hatte für die Vergasereinstellung aber trotzdem mit genau diesem Roller und diesem Puff fahren will und pauschal mal die HD um zwei Nummern rauf gesetzt habe. Nach der Lektüre von diesem Link und diverser Topics habe ich mich dazu entschlossen einfach permanent die Temperatur zu checken um dem Kolbentod durch falsche Vergasereinstellung zu entgegnen und nach und nach mit den Düsen zu spielen. Ich komme gerade von der ersten Fahrt (Aussentemperatur 17°C + Nebel) mit Temperaturanzeige wieder und kann folgendes mitteilen. Wenn ich mit 100 (laut 60er Jahre VDO Tacho) auf der Ebene unterwegs bin bleibt die Temperatur bei 570°C +/-3°C stehen. Wenn ich allerdings den dritten Gang ausdrehen lasse und nicht weiter schalte geht die Temperatur auf 680°C. Ich schiebe das mal auf die im dritten einsetzende Reso die im vierten mangels Drehzahl einfach noch nicht einsetzt. Wie Truls221 geschrieben hat hält ein Standardmotor wohl 725°C aus aber das trifft ja bei mir durch den Auspuffwechsel ja wohl nicht mehr zu. Allerdings habe ich mich wegen der Angabe von 650°C = Kolbentod nicht getraut das Ding noch länger drehen zu lassen. Der Grund warum ich nicht bei 650°C abgebrochen hab ist der das ich schon 150 km ohne Temperaturmessung rumgefahren bin und da ein Berg drin ist den ich zeitlich gesehen länger im dritten Vollgas hochgeorgelt bin ohne einen Klemmer zu haben. Mein Fazit daraus ist auf jeden Fall dass ich noch ein paar Düsen für den SI nach England mitnehmen werde und sollte er bei irgend einer längeren Vollgasfahrt temperaturmäßig ansteigen werde ich mal die HD vergrößern. Also drückt mir die Daumen dass meine Rechnung aufgeht und ich melde mich wenn ich wieder zurück bin

Achtung Am ersten August Sonntag findet kein Vesperados Frühschoppen statt. Rossi hat zu und einige sind im Urlaub, sehen uns dann im September wieder

...na schon langsam erhöhten Puls und Stress oder noch alles easy Aaaaaaaaahhhhhhhhhh bin ich relaxt

...war das der Floh der bei uns an die Theke gekotzt hat Kam erst zur Reinigung an den Ort des geschehens..

..bist ne kleine Romantische was... ...und Rainer Kotzen gibt "0"-Punkte Aber dafür geht der Titel des Best Womanizer ganz klar an Dich. ...wundert mich eh das die Karre wieder gelaufen ist, was wir dahinten an Muttern, Unterlegscheiben, Federn etc.. augesammelt haben. Sag mal der Latexhandschuh bei dem die Finger mit Schrauben, Muttern etc... gefüllt waren, hat das was mit Deinem privatem Gurkenfungame zu tun oder transportierst Du mangels Stauraum Deine Ersatzteile im Dickdarm?????

...ja eh klar, ich will sie ja nicht zum posten und difamieren sondern für meine private Runbildergalerie Schließlich konnte ich ja aus Zeitmangel nicht als Papparazzi über´s Gelände huschen Deswegen bin ich über jeden froh der mir seine Bilder gegen Kostenerstattung auf CD brennt und zuschickt/übergibt Der Spaß beim Angucken auf´m Sofa ist dann der Lohn für die Mühen, verstehst Du. Also Bilder an mi na !!!!

....Du hast´s mit Lagerfeuer stimmt´s Ne paßt, sind top Bilder aber hey, Hand auf´s Herz, Du hast doch mindestens noch doppelt so viele in peto die Du nicht eingestellt hast...

Hey Maddin, wir schicken unseren Frischling vorbei also behandelts ihn gut

...gibt´s n Corso oder Spalier???...will mich hier nich selbst einladen, aber zu Corso oder Spalier würd ich schon vorbei kommen