frankfree

Also Kabel gibt's da keine. FMT in Zigarettenanzünder stecken, Frequenz am Radio einstellen und USB Stick anschließen. Keine Kabel nötig. Handy geht über BT. Aber etwas neues festinstalliertes wird vom Klang deutlich besser sein, klar. Anscheinend reicht es ja die Steuerleitung auf den Rahmen zu setzen wie gonzo schreibt.

Reifen kannst du erstmal demontieren, der geht auch mit montiertem Auspuff drauf, wenn er richtig rum montiert ist. Krümmer am Flansch erstmal nur locker anschrauben und ggf. vorher etwas mit einer Rundfeile erweitern. Unten die lange Schraube noch nicht festziehen bevor du den Krümmer montierst. Etwas rumbiegen und dann langsam die Muttern vom Krümmer anziehen.

Soweit ich mich erinnere gibt es am Radio eine Remote Leitung für das ansteuern der Antenne. Wenn du die Zündung ausschaltet ist der Strom ja weg. Dann kann die Antenne nicht mehr einfahren. Es sei denn, sie liegt auf Dauerplus. (Zigarettenanzünder) Kann aber natürlich je nach Fahrzeug auch anders sein.

FM Transmitter wäre auch eine Lösung. Da hast du dann auch direkt eine Freisprecheinrichtung fürs Smartphone und einen zweiten USB Port zum Laden. https://www.amazon.de/Transmitter-Nulaxy-freisprecheinrichtung-Integriertem-TF-Karten-Slot-Schwarz/dp/B01MZADLK8/ref=mp_s_a_1_4?__mk_de_DE=ÅMÅZÕÑ&qid=1528904831&sr=8-4&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=mp3+transmitter+autoradio&dpPl=1&dpID=41dNNOW6S0L&ref=plSrch

Du kannst da einen PK Xl2 Kupplungsdeckel nehmen. Damit lässt sich das dann einfacher ziehen. Billig wird das aber nicht werden, da die Deckel inzwischen selten geworden sind. Alternativ komplett Umbau auf XL2 Kupplung.

Schon klar dass das nicht neu ist. Ich dachte halt nur, es wäre eine olfaktorische Alternative zu seinem Link.

Funktioniert der neue Benzinhahn einwandfrei? Hast du den Sprit Schlauch richtig verlegt? Gibt es einen zusätzlichen Sprit Filter im System? Wie sah der Drehschieber aus?

Hast du den Fräser da überall reingehalten?

Klar kannst du das machen. Die Frage ist nur warum? Einen Kolben der die gleiche Geometrie, die gleiche Länge und die gleiche Kompressionshöhe aufweist, dürfte dann schwer zu finden sein. Außerdem kann es passieren das bei aufbohren auf 49mm das Kanallayout zerstört wird. Kannst ja mal mit Grand Sport telefonieren.

Erstes Übermaß geht doch. https://www.sip-scootershop.com/de/products/kolben+piaggio+fur+vespa+pk80_19679600 Ist halt insgesamt teurer mit Kolben, schleifen und honen. Ich würde da lieber den DR nehmen. Der läuft zuverlässig und bietet auch etwas mehr Leistung.

Porsche macht ernst und schießt mal etwas Kapital in die Elektromobilität. https://www.heise.de/newsticker/meldung/Porsches-Elektroauto-Taycan-Aus-Mission-E-wird-ein-lebhaftes-junges-Pferd-4075673.html Die Daten können sich sehen lassen. Porsche steigt auch bei der Formel E ein.

Die Frage des TE ist ja beantwortet. Sorry fürs Offtopic.

Wo wir gerade bei Porsche sind. Die meinen das mittlerweile wirklich ernst mit der Elektromobilität. https://www.heise.de/newsticker/meldung/Porsches-Elektroauto-Taycan-Aus-Mission-E-wird-ein-lebhaftes-junges-Pferd-4075673.html Da wird sich einiges tun und die Fahrleistungen werden jede Tesla Dose als Oldtimer dastehen lassen. Trotzdem muss man Elon Musk zugestehen, das er Pionierarbeit geleistet hat. Porsche hat jetzt nur den besseren Zeitpunkt zum durchstarten gewählt.

Soviel ich über den Tesla weiß, hat der schon Sicherheitsvorrichtungen verbaut. Das sind nämlich die, die nach zehn Minuten 200 fahren, laut Scheiße rufen und die Leistung deutlich abregeln. Ich weiß aber was du meinst. Zum Thema abfackeln bei Kollision kann ich nur sagen, daß es da wie immer an den Kosten liegt. Das Le Man Auto von Porsche macht da einen guten Job. Und die werden wohl Unfälle beim Rennbetrieb einplanen. GSFwdna.

Vielleicht Leute die irgendwann einsehen, daß ein zweieinhalb Tonnen Hybrid als Stadtauto nicht die optimale Lösung sein kann?

Gut, dann wären die 40 kW ne Scheiß Idee. Trotzdem könnte man die Reichweite locker erhöhen, wenn man keine Sportwagen sondern Stadtwagen Leistungen abrufen würde. Und wenn man die Akkus nicht auf Teufel komm heraus mit der Leistungselektronik an ihre Grenzen bringt, dann fackelt das auch nicht ab.

Das Problem bei synth Gas oder Wasserstoff oder oder, liegt doch immer darin, daß man erstmal jede Menge Energie aufwenden muss um diese Kraftstoffe herzustellen. Dann muss man sie Zwischenspeichern um sie dann von a nach b zu transportieren. Wenn man das geschafft hat, bemerkt man danach, daß sich der Wirkungsgrad von den Verbrennungsmaschinen leider immer noch knapp über der Dampfmaschine bewegt. Das ganze ist damit Mega uneffizient. Die Energiespeicherdichte bei Akkus ist das Problem woran der Elektromotor im Moment noch scheitert. Das weiß jeder. Da ist es aber wie immer in der Geschichte. Nimmt das ganze erstmal Fahrt auf, kommt irgendwann der Durchbruch. Ich behaupte, das es schon jetzt möglich ist, die Reichweite deutlich zu erhöhen. Würde man den Akku aus einem Tesla Model S mit einem 40 kW Elektromotor in eine alte Golf 1 Karosserie stecken, dann hätte man ein sehr spritziges Stadtauto mit einer enormen Reichweite. Das Problem ist dann die Infastruktur für das Ladenetz. Wenn an jeder Laterne zwei, drei Autos laden, gehen die Uhren die sich an der Frequenz des Stromnetzes orientieren irgendwann Stunden nach. Man kann ja auch nicht erwarten, daß man alte Technologie innerhalb von wenigen Jahren mit der Brechstange ersetzen kann. Der Individualverkehr wird sich ändern müssen! Egal auf welche Zeit man schaut, Staus in Ballungszentren sind so alt wie die Automobil Geschichte. Solange jeder noch den Lone Ranger spielen muss und meint er brauche unbedingt ein Individualfahrzeug was anderthalb Tonnen wiegt und rund zwei Drittel der Zeit ungenutzt rumsteht und Platz weg nimmt, wird sich wohl auch nix ändern. Egal ob mit Verbrenner oder Elektro Fahrzeugen.

Damit ist doch eigentlich alles gesagt. Jeder Hersteller ist betroffen!

So etwa 100 sollte das laufen mit deinen Komponenten. Gesteckt sind die Überstromzeiten sehr gering. Wenn er obenraus etwas mehr drehen soll, dann solltest du den Zylinder etwas höher legen. Kann aber gut sein, daß du ohne Luftfilter und gut eingestellten Vergaser schon zufrieden bist.

Mist, dann kommst du wohl nicht drum rum.

Gar nix machen! Solange du nicht einen Brief von deiner kommunalen Zulassungsstelle bekommst. Ab dann hast du noch vier Wochen. Ob das KBA deine Zulassungsstelle überhaupt informiert und wann das sein wird, kann wohl niemand genau sagen. Die vier Wochen Drohung von der Zulassungsstelle, solltest du dann allerdings ernst nehmen und das Update aufspielen lassen.

Mach den Schaumstofffilter mal runter. Wenn der ständig vom Blowback getränkt wird, kannst du den Vergaser nie richtig abstimmen.

Wie kommst du denn zu dieser Aussage?