salih

Ist bei dir auch das Licht allgemein sehr dunkel? Bei mir wird es erst heller wenn ich viel Gas gebe, sonst sieht man gar nicht ob es überhaupt an ist...

Weil die VW's zuverlässig und gut verarbeitet sind und nicht nach 50tkm mit Motorschaden liegenbleiben

Wenn eine T5 gerade mal so in einen Kangoo reingeht, wird das mit dem Partner sicher genauso eng bzw. gar nicht gehen. Eine Alternative ist der Peugeot Expert (gibts auch von Fiat, da heisst er glaube Scudo), der ist länger und breiter als der Partner. Aber kauf Dir lieber gar keinen Peugeot (Diesel), die stehen bei uns mehr in der Werkstatt als das sie fahren...

Es kommt das doppelte an Getriebeöl rein, 250ml.

Den Berg runter mit gutem Anlauf und nem Fahrer der sich hinterm Beinschild verkrochen hat... vielleicht

Mein Kabelproblem besteht immer noch, allerdings jetzt in anderer Form.. Nachdem ich alles nach eurer Anleitung angeschlossen habe, funktioniert Licht/Fernlicht, Hupe, Rücklicht, Killschalter. Anspringen tut sie natürlich auch. Das Bremslicht leuchtet nicht, Birne ist ok, Kabel am Bremslicht und am Kabelbaum auch... Und die Blinker blinken nicht sondern leuchten dauerhaft wenn man blinken möchte?! Bei der Tachobeleuchtung bin ich mir nicht ganz sicher ob die funktioniert, hat sie zumindest vor dem Zündungsumbau... An was könnte das denn jetzt liegen? Hat die ET3 (wie bei 12V-Elektrik) einen anderen Bremslichtschalter? Und vielleicht auch noch ein anderes Blinkerrelais? Ich hasse Elektrik

Bin zwar eher Katzenfan, aber sonst trifft alles zu...

Bin auch der Meinung, dass sowas nicht hierher gehört... @Stef Und falls ich mal durch Zufall an ne GreenCard kommen sollte, wirst Du die Erste sein, der ich sie anbiete :plemplem:

hdk, und du dumm? danke vielmals :veryangry: :grr:

hab ich neulich auch gefragt, hier weiterlesen

Daaaaanke euch! :love: Somit wäre auch meine Unfähigkeit beim Schaltpläne lesen bewiesen

oops, doppelpost

Och Barnosch, verstehen wir heute keinen Spaß?

So toll isser auch wieder nicht

Hi Tobi, da ist ne Zündbox dabei, das hilft mir aber nicht weiter. Und die Nukes-Seite behandelt leider nur die 12V-Zündungen Laut SCK-Katalog muss der Kabelbaum bei Umrüstung auf die elektronische Zündung von der ET3 nicht modifiziert werden, deswegen wundert es mich eben, dass da irgendwie ein grünes Kabel fehlt. Danke trotzdem und bitte noch mehr Expertenmeinungen! Julia

Hi, ich hab mir ne ET3-Zündung für meine PV gekauft. Jetzt steh ich vor folgendem Problem, aus meinem Kabelbaum gehen 5 Kabel in das Kabelkästchen: rot, schwarz, weiss, blau und grün. Das grüne Kabel geht lt. Schaltplan zur Hupe, nur aus der ET3- Zündplatte kommt kein grünes Kabel raus, es fehlt quasi eins (nur rot, schwarz, weiss und blau). Und der ET3-Schaltplan sagt mir, dass statt dem grünen Kabel ein rotes Kabel zur Hupe geht?! Bin jetzt völlig verwirrt... Was mach ich denn mit dem übrig gebliebenem grünen Kabel? Gruß Julia

Bei Lidl hab ich vor zwei oder 3 Tagen auch so'n Dremel-Fake gesehen... Vielleicht gibts ja noch welche

was ist denn mit hörnchen, macht die jetzt doch nicht mit? :haeh:

nö... gegen hörnchen hab ich eh keine chance ... ausserdem macht doch der gerhard schon gezwungenermassen mit

guuute idee, gegen hörnchen kommt sowieso keine an

Das kommt ausschliesslich auf die Versicherung an. Bei mir kostet's auch mit eingetragenen 80 km/h nicht mehr als wenn 81 km/h eingetragen wären.

hab verschlafen aber nächste Woche auf jeden Fall!

Hihi, dann muss ich ja früh aufstehen um pünktlich zu sein... Geeeerhaaaard, was ist mit Dir? Kommst Du zur Abwechslung auch mal mit?

Genau, wann den jetzt am Sonntag? Mittags oder?