JOB

Ich finde das ist absolut Einstellungsrelevant: Roller vor Baujahr 1975, Fahrerin nach Baujahr 1975. Ich sollte das Konstruieren sein lassen und lieber in die Personalabteilung...

Ab montag sieht es bei uns so aus:

Heut komm ich auch wieder. Mein Vorschlag mit Münchner Süden / Pullach / Schäftlarn steht ja noch. Wär das was? Bis später! Jan

Der Blick aus dem Fenster bei mir in der Arbeit: Tägliche Rollerparade in der Inselkammerstraße in Unterhaching. Von vorne: - V30 von mir - V50 von Tobi (nicht hier im Forum) - V50 von Verkehrsthrombose (neu hier im Forum) - PX200 von Kerstin (schon immer hier im Forum) Den Plastikroller kicken wir jetzt dann mal um damit er nicht immer hinter uns parkt... Wie siehts bei Euch auf dem "Firmenparkplatz" aus?

Marcel Mahr hat auch eine. Ob das allerdings nur ne "Extrawurst" war oder obs davon mehrere gab kann ich nicht sagen. Schau mal hier!

Nein - nix gehört von ihnen. Schade!

Der Bauer vom Zeltplatz hat bei Bedarf auch richtig schwere Hämmer und Stemmeisen. Ich nehm noch Kabelbinder, Gaffertape und Schrumpfschlauch mit, dann sind wir für jede Restauration gerüstet.

Gute Idee! Nachts auf der Wiese mit einem Bier in der Hand schraubt es sich am besten an einem Motor! Vor allem wenn noch 10 Leute (mit Bier in der Hand) drum herumstehen und schlaue Kommentare abgeben. Das war bis jetzt noch jedes Jahr so.

Kann ich heute Abend rausmessen. Hoffentlich vergeß ichs nicht...

Das kenn ich: Kurz vor dem Urlaub noch nen Roller kaufen und dann kein Geld mehr haben um wegzufahren. :uargh: Da war sie echt sauer (zu recht). Meine letzte Freundin (bis vor ner Woche ) hatte zwar überhaupt kein Verständnis dafür daß man unbedingt 12 Roller braucht - Schluß war aber wegen ganz anderen Dingen. Die davor hatte selber eine alte Vespa und volles Verständnis für mein Hobby - dafür haben sie dann andere Sachen gestört. Fazit: Bin mir sicher, daß nie ein Hobby allein Grund für das Gelingen oder Mißlingen einer Beziehung sein kann.

Ist mir bei diversen Modellen auch schon aufgefallen. Der Sinn ist mir schleierhaft. Würde mich aber sehr interessieren was der Grund dafür ist. An Fertigungstoleranzen kanns aber nicht liegen, dafür isses zu viel.

Kuckst Du hier: Trittleistentips

Und macht mir schön brav Bilder!

Ja? Wie geil! Muß ihn gleich mal anmailen. Danke!!!

Rs gibts schon, aber ich brauch ja den Päpper wo "racer" draufsteht. Ist so ein länglicher Aufkleber der auch hinten außermittig sitzt. Wahrscheinlich aber illusorisch so was zu suchen. Oder hat den schon jemand mal reproduziert?

So, seit gestern steht sie hier in München. Die Bilder haben nicht getäuscht - tatsächlich richtig guter Originallack. Als erstes hab ich natürlich die Rallystreifen und den Hufschmied-Spiegelhalter runtergerissen. Da ich sicher noch ein paar Detailfragen hab und noch ein paar Kleinigkeiten fehlen führ ich mal dieses Topic weiter (hoffe die Admins drücken ein Auge zu) Suche also: 1x Bremshebel mit kleiner Kugel an der Spitze 1x Blinkerglas Hella für Lenkerende 1x Tank Originallack dunkelblau (sollte das gleiche Blau sein wie auf 1 Million V50) Im Roller ist leider ein schwarzer eingebaut der noch dazu übel rostet. Gibt es diese kleinen Plastikbuchsen für den Motordeckelhaltewinkel eigentlich einzeln? Außerdem hat irgendein No-Brain in grauer Vorzeit den "Racer"-Aufkleber mit einem tollen "D"-Aufkleber überklebt. :uargh: :uargh: Gibts sowas zufällig noch irgendwo aus Restbeständen? Das wär der Hit!

Oder Signatur ändern und Hirn einschalten. Aber wollten wir mal froh sein daß nix schlimmeres passiert ist!

Gratuliere! Die wird bestimmt mal super schön. Echt schade daß ich den Motor schon hergegeben habe...

Ich kauf dort seit Jahren und relativ viel. Der beste Laden für Oldtimer. Der Versand ist allerdings mehr als chaotisch. Am besten selber hinfahren.

Gut gemacht! Mit sowas hat es sogar Stil wenn man seine unterwegs verreckten Vespas einsammelt!

War eigentlich heute was? So seltsam ruhig hier... Konnte leider nicht kommen da ich seit Samstag nen Bänderriß hab :puke: und nicht sooo gut Rollerfahren kann. Morgen krieg ich aber irgend ne neue Wunderschiene, dann hat mein Leben wieder einen Sinn. Und nächsten Mittwoch bin ich wieder dabei! Jan

Einfach den Kontaktabstand der Zündkerze verkleinern; z.B. von 0,6mm auf 0,4mm. Der Zündfunke wird dann stärker. Sowas darf man aber nur machen wenn der Funke sehr schwach ist, nicht bei nem modernen Motor. Vor allem das Warmstartverhalten wird so deutlich besser. Hat mir schon oft geholfen. Offtopic: Seit wann gibts eigentlich den hier: :uargh: ?

Unterschiede gabs sowieso: Bei den GSen mit außenliegenden Zügen sind die Lagerschalen vom Durchmesser anders. Wahrscheinlich wie Lampe Unten. Ich weiß nur noch daß nix gepaßt hat und ich jetzt säckeweise Lagerschalen und Kugeln rumliegen hab...

Echt?? Verrückt! Hab das auch mal angedacht, einen Lagerkäfigring hingehalten und gleich wieder verworfen... Hätte überhaupt nicht gepaßt. Was hab ich falsch gemacht? Oder hatte ich nen falschen Ring? Aber immerhin kann ich mich jetzt auf Originaltreue berufen! Alles Absicht!