JOB

Löcher bohren fände ich nicht so schlimm wie Schweißen an ner OLack-Karre. Wie sieht das dann aus? Hast mal ein Bild oder Link? Danke und Grüße!

Gibt es eigentlich irgendwo eine schraubbare Lösung für Zusatzdämpfer an der Gabel?

So, mal reingeschaut. Der kleine O-Ring war tatsächlich völlig morsch. Was für eine bescheuerte Konstruktion! Leider ist nach ein paar Kilometer schon wieder die Bremswirkung schlechter. Vielleicht muss man das Lager echt mit Dichtmasse einsetzen? Der Lagersitz sah eigentlich hübsch aus und war auch recht streng. Schade, die kleine Kiste hatte erstmals richtig gut gebremst, war ganz angetan.

Leute, ich hab nen Zündfunken! Was soll ich sagen: Es lag an der Agusto. Ich kann es nicht erklären, aber es ist so: Ohne Agusto super Funken, mit Agusto gar nichts - nicht mal ein Minifunken wenn man das Kabel direkt ans Gehäuse hält. Die beiden anderen Polräder liefern gleich starke Funken mit oder ohne Agusto. Hab jetzt erst mal genug von der Zündung und werds so lassen. Wenn mir mal total fad ist probier ich mal weitere Kombis mit anderen CDIs aus.

So, grade Knetetest gemacht. Hab drei Polräder, die auf dem Motor passen und alle sind (im Rahmen der Messgenauigkeit) bis auf ein paar Zehntel gleich. Sicherheitshalber mal den Pickup um ne Beilagscheibendicke erhöht und auch mal das Blech drunter raus - ohne Unterschiede. Die beiden ETS-Räder unten im Bild funken, das XL2 oben nicht. Magnetkraft kommt mir bei allen gleich vor. Das gibts doch nicht. Noch wer ne Idee?

Liegt vielleicht am Lichteinfall, aber das war flüsterleise beim Drehen. Ich spanne die Polräder auf nen Dorn und hab ne mitlaufende Spitze gegenüber. Das sollte schon passen. Die Magnete sind noch schön magnetisch, aber ausschließen will ich erst mal gar nix mehr. Werde mich jetzt erst mal mit Knete versuchen.

OK, danke schon mal. Dann mach ich doch mal das Ding auf..

Ohooo. Wieder was wichtiges gelernt. In meinem 27. Jahr Smallframeschrauberei. Probiere ich aus!

Bedeutet?

Frage zur Abdichtung an der Hinterachse: Ich habe immer Öl in der Bremstrommel. Der SiRi hat ja als Gegenfläche den Innenring des Lagers. Die Fläche des Rings ist einwandfrei. Hat jemand schon mal was ähnliches gehabt?

Ich werd mal noch paar Kombinationen und in nem anderen Roller testen. Aber ist doch seltsam: Ich tausche das originale ETS-Polrad mit original Zündgrundplatte gegen ein anderes Piaggio-Polrad. Nie gehabt dass da irgendwas neu justiert werden muss.

Ja!

Kann sein, man kann da sicher einiges wegnehmen. Ich hab halt abgedreht weil ich eh ein leichtes Polrad haben wollte. Anyway: Irgendwer ne Idee, was das für einen Einfluss auf die Zündung haben könnte?

Nö auf diesem Motor nicht, geht ja nicht wegen dem ausladenden Zylinder. Habe aber nen top Funken, sobald ich das alte Rad wieder montiere.

Seltsame Sache: Ich hab ein Polrad einer PK XL elestart abgedreht, damit es beim M1-60 am Fuss vorbeigeht. Durchmesser an den Magneten ca 125. Habe nun keinerlei Zündfunken mehr. Nix Locker und keine Magnete freigelegt. Hab schon ne Menge Polräder bearbeitet und checks nicht was hier los ist. Ideen?

Frage zu ner SIP-KW mit PX-Stumpf in einem GS150-Block. Die Kupplung bzw jede übliche Distaanzscheibe würde stirnseitig am SiRi schleifen. Ich bräuchte ne gestufte Scheibe mit kleinem Durchmesser unter 20, und möglichst flach. Gibts sowas irgendwo?

Viele Brauereien schütten das Bier dennoch lieber weg hab ich gehört, weil sie dann irgendne Biersteuer erstattet bekommen wenn es nachweislich vernichtet wurde.

So, ich hab zwischenzeitlich mal bißchen mit den Steuerzeiten gespielt. Und vor allem noch mal den Ausgangszustand geprüft. Es waren mit Ausgleich des geplanten Gehäuses ca. 128/176. Habe nun mit ner 1er Kodi (das ist das maximale, mit dem die Innenzentrierung noch funktioniert) und Auslass hochfräsen 122/182 eingestellt. Damit tut die Banane schon deutlich besser.

Freilegen macht hier wohl echt Sinn, weil es inzwischen sehr viele Fake-U-Modelle gibt, ähnlich wie bei Supersprints.

Super Aktion, danke dafür! Bin auch dabei mit 20€ Spende für ein paar Kleber

Hallo Leute, kann es sein dass es den Bremsnocken (lange Welle) für die GS150 nicht als Ersatz gibt? Oder jemand nen Tip oder ein gutes Gebrauchtteil?

Lenkt sich dann schön leicht mit der Kiste hinten drauf.

Solche Leute gibt es wirklich! Aber ohne Schwäbisch wäre es nur halb so komisch gewesen glaub ich.

Hier auch noch und nachträglich!

Fand das irgendwie ziemlich absurd. Das einzig realistische waren diesmal die Dienstwagen..