bischi

Die Zündung ist für Pk 80 komponenten, habe nachgeschaut, es passt die ganz normale die auch für die Umrüstung auf elektronische Zündung genommen wird. Es ist für meine Freundin damit sie endlich wieder fahren kann

Ich als alter GfK-Fan muss sagen, saubere Arbeit. Sieht ziemlich gut aus. Ich steh ja mittlerweile eher auf originallook. Lass es so wie es ist.

un hoch damit

Suche wie eine Zündgrundplatte für Vespa PK und ein Vierganggetriebe für V50. Wer hat eine funktionierende Zündgrundplatte und ein 4 Ganggetriebe noch irgendwo rumliegen?

Wenn ich die Adresse rauskriegen würde wäre mir das Scheißegal. Ich würde immer hinfahren, da gehts ums Prinzip. Zum Glück wurde ich noch nie gerippt, no0ch nichmal bei egay

Ja genau meine Wut abreagieren

Ich würde vorbeifahren und mir das Teil holen.

Ach so, da schau ich halt nie drauf, Noch eine Frage: Was ist denn mit der Briefkopiedatenbank? Da sind nur links zu anderen Seiten zu finden, keine Briefkopien, dabei brauch ich dringend welche

Ich hab da mal ein paar Fragen, da bei mir irgendwie die Suche nicht funktioniert: Was für einen Vergaser hat die PK 80S? Gibt es für die original Kurbelwelle eine elektr. zündung mit 12V ?

Bin ich zu blöd oder warum geht bei mir da immer eine Weierleitung zum GSF Wiki? Ich kann nicht mehr im Forum suchen

Mein Klebeergebnis: http://www.germanscooterforum.de/index.php...e=post&id=14703

Ja echt lustig das topic, Deutschland hat jetzt gesiegt,.......Finale.....ohohoho.....

@Schlange1975 Ja habe mir die Dichtung für die Hupe mitbestellt und die ist dazwischen. es sind M3 Schrauben mit Muttern, leider sind es Sicherungsmuttern, das ist ein Scheiß die fest zu kriegen, lieber ganz normale Muttern nehmen. Ach noch was DOITSCHLAND....FINALE....Ohohoho.... :wasntme:

So das isse die Kaskade nach der Lackierung

Ich hab die Kaskade mit Sekundenkleber auf die Grundierung geklebt. Das hält bombenfest und mit der Lackierung draf noch besser. Ich habe daran gezogen und sie ist nicht abgegangen

Wie hast du das mit der Kaskade gemacht, ohne dass der Kleber den Lack beschädigt? oder beschädigt der Kleber den Lack nicht? Ich hab die Kaskade ja vor dem Lackieren angeklebt Meine Trittleisten waren beschissen zum anbringen, habe es zuerst mit den Nieten versucht die Dabei waren und dann habe ich dafür Senkkopfinnensechskantschrauben genommen. Die passen auch überhaupt nicht, muss man biegen und andere Löcher reinbohren. Und ich hatte nicht das Glück alte aufpolieen zu können, denn ich habe meinen Roller komplett in einzelteilen zusammengekauft

Bin früher mit meinem 133er nur HP4 gefahren, hatte eine abartig krasse Beschleunigung, ich nehm es bei meinem neuen Projekt jetzt auch wieder.

Ich hab sie zuerst angeklebt und dann die ganze Karosse lackiert. Ich denke das ist dein Problem, dass kein Kleber auf den Lack kommen soll

ist die Zeit wirklich kostbarer? ich glaube bei mir ist es genau gleich, habe jetzt ja auch schon 3000? reingesteckt an Teilekosten

Ach ja, hatte den M durch meinen Autoführerschein. Ich weiß nur, dass ich für meinen A jetzt genau 1000? bezahlt habe, war aber noch ziemlich günstig. Der M hat zu meiner Zeit, vor 6 Jahren so ca. 1200 DM gekostet glaube ich

Ich habe mit 14 meinen MOFA Führerschein gemacht. Bin dann 2 Jahre mit meinem frisierten Mofa durch die Gegend gefahren und die bullen haben mich nie erwischt. Mit 18 hatte ich dann den M und bin meine V50 mit 133er durch die Gegend gefahren. Jetzt bin ich legal unterwegs, habe gerade Motorradschein gemacht und lasse alles eintragen. Das war so die allerbilligste Variante

@Schlange 1975 Ich habe die Kaskade zuerst festgeklebt und dann alles lackiert. Das Problem ist, dass sie nicht GANZ genau ist und somit kleine spalten entstehen und die müssen vor dem Lackieren zugespachtelt werden. @Supersprint @ Merlin-eins das mit dem Cut des Vorbesitzers war eine riesen Scheiße, ich hätte alles Schweißen können, nur da ich ein GFK-Fan bin habe ich das mit GFK gemacht. Zuerst wurde ein Alurahmenteil (weiß nich wie das genau heißt) von der SS90 genommen und dann mit GFK drübergeharzt. Das Beinschild hätte ich unten noch ein bischen schmälern solllen, dann würde es noch besser aussehen. Bilder: http://img239.imageshack.us/my.php?image=cimg02823sn.jpg http://img169.imageshack.us/my.php?image=cimg02845pa.jpg http://img363.imageshack.us/my.php?image=cimg03102zn.jpg Das Ganze habe ich mit Dose lackiert, hatte einfach keine Lust länger zu warten und so schlecht siehts auch nicht aus. Ach ja die Sitzbank wurde nachher abgeschnitten und ich hatte dann eine gut geformte GFK Sitzbank. Jetzt habe ich mich aber dagegen entschieden, jetzt nehme ich eine Monositzbank in weiß: Kabelbaum ist jetzt Drin, Gabel mit Scheibenbremse und Malossifederbein zusammengebaut, Hupe und Rücklicht sind auch schon fertig.

Danke, das ankleben geht eigentlich ganz einfach, hab sie mit Sekundenkleber angeklebt, hält sehr gut, und dann noch mit dem Lack drüber kriegst du sie nicht mehr ab. Ja da wars mir sehr kalt und hatte Wollsocken an

Ich bin seit Februar an meiner Vespa dran. Es ost eine 50 N mit Plastikkaskade.Habe sie sandstrahlen lassen, lackiert. Leichter Cut (besser gesagt ich musste den hässlichen Cut vom Vorbesitzer rückgängig machen und jetzt sieht sie nur nach nach einem leichten Cut aus). Plastikkaskade in Blechoptik, SS90 Lenker mit hydraulischer Bremspumpe, Mallosifederbein Vorne, vollhydraulische Bremsanlage aus der PX MY, Bitubo hinten. Motor: 133er barbeitet, Motorgehäuse bearbeitet, Scauri-Ansuagstutzen, 30er Vergaser, 24er Welle geflext, HP4 LüRa, eigenbau Kabelbaum usw. Vorher Lenker Nachher Sie ist noch nicht fertig zusammengebaut, übernächste Woche werde ich alles beim TÜV eintragen lassen

Es sind die Bögen für das Grundwissen und Zusatzbögen für den A Führerschein. Wer sie will macht mir ein Angebot