MJ

Am 16.5.2022 um 08:44 hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

ausserdem hat ein relativ gut eingestellter vergaser (afr 12.5-13 bei 500m über meereshöhe, wie bei uns üblich) reserven um nicht zu stark am timmelsjoch zu überfetten und um am meer nicht zu stark abzumagern.

 

 

 

Da springe ich mal drauf an!

Wir haben hier im platten Land ja das Problem, dass genau das aufritt. Hier schön nach AFR 12~13 eingestellt und sobald man euch mal in den Bergen besuchen will und -ich vermute ihr könnt nur Kurven bauen- die Kiste da rumschaukelt…is sie immer zu fett. Jetzt kann man natürlich ein paar tolle Einstellungsfahrten da machen und seine Mitreisenden damit zur Weißglut bringen aber ne andere Möglichkeit wäre mir lieber. Eine Höhe von 500üN gibts hier nicht. Kiste und Strecke an nen Heißluftballon hängen fällt auch raus! Also? Watt tun?

Und mach mal ein paar Lollies oder Fähnchen in ne Karte! 
Dann wissen wir alle wo Du überhaupt langgefahren bist. Ich war nach dem 3. Stopp raus

Top Reisebericht und echt viel Spaß Dir

Enddämpfer Kappen Ausklopfer!

ich hatte beim besten Willen keine Ahnung, wie man die sonst ab bekommt. 
also Kabelbinder helfen ja universell, gleiches gilt bekanntlich auch für Gewindestangen. 

Ich finde es ziemlich cool was du so treibst! 
ganz großes Kino…ich freu mich das Ding mal live zu sehen

dabei fällt mir wieder ein, dass wir echt mal eine eigene Überschrift für die ganzen Umbautopics bräuchten. 
 

Wirklich ne top Lösung 
 

Am 24.2.2022 um 11:55 hat nlz folgendes von sich gegeben:

bis die eine kleine popel funzel schraube im eifer des gefechts da unten rein fällt und er fluchend kopfüber danach sucht

 

aber ne geile idee und umsetzung 

dafür könnte man sich ja noch einen -Popel-Funzel-Schrauben Abwehrschirm - bauen

Und schleift definitiv nicht am Deckel?

ich hab das auch mal gehabt, aber da war es der Deckel! 
 

ansonsten war es bei mir die Felge und nicht richtig angezogene (auch wenn ich 110Nm draufgegeben habe) Mutter. 

Ich hab das „russisch“ gelöst. 
2 Bretter aus ner alten Arbeitsplatte (Ausschnitt der Spüle+Herd) zurück gesägt. Den Rest zeigen die Bilder!

Sonst muss man die Bretter jetzt nur zusammen klemmen (Bolzen anziehen) und das Rohr kann links und rechts auf eine beliebige Plattform geschraubt werden. Wackelt nix!

Sieht jetzt erstmal gut aus! Das problem bei der anderen Rolle war ja, dass ich sie komplett runter feilen musste, sonst schlägt sie am Sip Tacho an und das hätte ich jetzt mit der vom Affen bedenken. 
allerdings hab ich keinen Plan, wie man einen größeren Durchmesser realisiert ohne das der Zug geknickt wird…

Mal ne bescheidene Frage!

wie löst man die Gasrolle elegant im Rally-Lenker?

Ich hatte mir ja so ne Rolle (ich mein MRP) geholt und musste extrem nacharbeiten. Jetzt stellt sich raus, dass der Zug viel zu schräg geführt wird und sich durchrubbelt. 

Die Feder müsst ihr euch wegdenken!!! War nur zu Versuchszwecken und hat nix gebracht. Das Blech hab ich schon nachgebogen, aber viel weiter geht nicht. Sonst passt der Zug nicht mehr in den Lenkkopf. Im Marketbereich find ich auch nix!
 

Am 28.10.2021 um 19:10 hat hacki folgendes von sich gegeben:

 

 

sonst bekommste den ori Zug ( 2 Teilig oben - Birnenende & Widerlager ) nicht eingebaut...

Dat war ori so? Jetzt macht das auch Sinn. Hab mich schon über dieses ausgeweitete Loch geärgert und natürlich keinen Zweiteiler oben genommen. Hat die Folge, dass die Tonne sich oben drehen will und der Zug irgendwann da abreißt! Dann auf Zweiteilig umgestellt und vieeel besser. Das Birnenende kann sich im Widerlager drehen und gut!!!

Ich hab den Motor von oben übernommen und bin völlig zufrieden. 
Der Klang ist viel kräftiger und das Durchzugsverhalten ebenfalls. 

Am 7.8.2019 um 11:13 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Mahlzeit liebe Blechroller Community,

fährt noch jemand den Hurricane Seitenständer mit Traversenbefestigung?

Meiner verdreht sich immer mal ein bisschen, so dass ich ihn immer wieder zurück drehen muss. Nervt mich kolossal . Die Traversenschraube ist halt nicht gegen Verdrehen gesichert.

Hat da vielleicht jemand einen Tip oder sich was Geniales konstruiert, um das Problem zu lösen.

Beste Grüße aus dem Norden

 

hab das selbe Problem! 

Ich mag die Position von dem Ding ja und das mit der Feder hatte ich schon mal. Ich hab mir eine stärkere Feder besorgt und damit war das dann gut.

Jedoch verdreht er sich...jemand ne Lösung dafür?

hoch

vor 14 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Hier mal hoch, meine Frage passt eigentlich rein:

 

Ich benötige 2 Griffe für ne PX Alt. Sind die schwarzen Dinger aus den Shops qualitativ gut und optisch gleichwertig oder sollte man lieber nach guten gebrauchten suchen?

 

Griffe Vespa PX alt - Schwarz | Griffe | Gummiteile | Rahmen | Scooter Center (scooter-center.com)

 

 

Ich hab mir mal ein Paar gekauft und keinen Unterschied festgestellt. Hab noch ein paar liegen, wenn Du Patina willst

vor 11 Stunden hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Dacht ich mir damals schon. Aber egal, hast ja so sauber gelöst das ich noch immer nicht versteh wo irgendwie, irgendwas mit 20grad passiert ist. 

Ja genau wie er sagt!

Die Gummis kommen aus dem 3D Druck und man kann damit ziemlich viel spielen. Ich brauchte z.B. ein Gummi, dass um 20Grad geknickt ist. Schau mal beim Abtreter (LUZ Ansauggummi nach Maß) im Dienstleistungsbereich rein…geile Geschichte und macht wirklich „plopp“ wenn man den Vergaser drauf steckt!

Ein kurzes Update!

Der Vergaser stand doch schräger als ich erwartet hatte und @Hoffi78

Du hattest Recht, die Beule im Rahmen war zu vorsichtig!

ABER! Der @abtreter hat’s gefixt! Top Arbeit und super schnell! 20Grad und der Vergaser ließ sich in jede gewünschte Position verdrehen. 
 

kurzes Vorher

Nachher!

und wie zu Teufel dreht man die Bilder 

Ich wollte den Schriftzug auf den Backen vom Speeder so in der Art machen. 
sieht so schön nach „the World beyond“ aus!

mein Plan war das mit dem dicken Pinsel zu machen und anschließend zu versiegeln!

die Schrift ist ja mit dem Pinsel…also warum nicht?!

vor 3 Stunden hat Sirkraule folgendes von sich gegeben:

Hallo,

ich suche einen Krümmer von Scorpion für eine PX 125.

Vielleicht hat jemand einen, oder weis wo man ihn erhalten kann.

 

 

Verschieb das mal in die Suche!

vor 19 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Löst sich die Mutter durch verdrehen? Kenne das eigentlich nur wenn die Unterlegscheibe nachgibt. 

 

Hast die Position der Mutter und der Welle mal markiert um zu sehen was genau passiert? 

Also ich nicht mehr, weil nach dem festkleben alles tuti war

aber echt guter Hinweis!

Am 7.7.2021 um 16:59 hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Neue MUTTER für die Trommel haste auch versucht?

Ja auch das!

Da kann ich ein Lied von singen 

schon bei dem letzten und vorletzten Motor hat sich immer die Achsmutter losgerappelt. Egal was ich versucht habe:

-110Nm mit festhalten per Bremse 

-110Nm mit Festhalten des Reifen damit die Bremse nicht das beeinflusst -90Nm und anschließend 110Nm

-anderen Drehmoment 

-andere Trommeln 

-Schrauben, Unterlegscheiben usw getauscht 

selbst beim neuen Motor hat die sich losgerappelt, obwohl der Vorbesitzer ohne Probleme damit 2k gefahren ist. Und! Ich hab das Ding nur eingehangen und nix gemacht….

am Ende half jedesmal nur festkleben mit Mittelfest und gut war!

keine Ahnung warum das bei mir passiert aber das ist wohl so ne Fluch-Nummer 

Am 28.5.2021 um 22:56 hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Vom Stil her definitiv, jetzt kommt dann erstmal tüv und dann schau ma mal. 

Neugierig!!! 

Immer noch nicht?

Hoch 

vor 11 Stunden hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben:

Servus.

 

Erste Frage zum Schwimmerstand. Habe in meinem 30er PHBH ein 250er Nadelventil mit 5,2er Nadel (gefedert).

 

Wenn ich jetzt den korrekten Schwimmerstand ermitteln will (siehe Zeichnung 23,5 bis 24,5mm), muss ich dann einfach auf der von mir rot markierten Position 1  einstellen, indem die Schwimmer einfach weghängen lasse oder indem ich die gefederte Nadel mit dem Schwimmern solange drücke bis die Nadel im Nadelventil schließt, also auf Anschlag im Konus ist?

 

 

 

Zudem noch eine zweite Frage. Gibt es eine maximale Einstellung der Schwimmerkammer unten (also wenn die Schwimmer im eingebauten Zustand nach unten hängen) und wenn ja welche Position in mm ist das? 

 

Dritte Frage: Schon mal jemand von euch zum kontrollieren die Senfglasmethode durchgeführt und wenn ja wie viele mm muss da die Markierung von der Oberkante des Gefäßes (berechnet bei Schwimmerstand 23,5 bis 24,5mm) weg sein?

 

 

Cheers 

Puh…das klingt nach viel Rakete! Meinst die mm merkt man? Beantworten kann ich dir die Fragen nicht, bin aber mal auf die Antworten gespannt