Lacknase

Wie lange? Und hat das Ding dann Ü20 wie GayCi?

Da muß ich nochmal bei, nochmal mit Spoerl, weil es gerade beim Durchblättern "rausfiel": Allder. Transparenz der Materie. Das ist so wahr, das lese ich morgen am Frühstückstisch laut vor.

Alexander Spoerl schrieb schon 1955 in seinem bis heute nicht ersetzten Grundlagenwerk "Mit Motorrad und Roller auf du":

Keine Frage. *UNTERSCHREIB*RÜLPS*MILCHKOTZ* Wobei das mit dem dicken Budget am Ende so in die Hose gehen kann, daß man der OHL ein Haus, ein drittes Auto, ein Boot am Comer See und einen "Steuerberater" in Liechtenstein kauft, um am Ende nicht mehr Roller zu fahren. Schade eigentlich.

Hast PM.

@Gravie: Ist das hier Abraucher hypen Abraucher? @Schmied: Schande! Dann erst wieder zur Wies'n? Über die Qualität des TS1 an sich wurde nicht debattiert. Über die Frage, was man alles nach Erwerb des Kits noch anschaffen muß, bis das Ding verbaut ist, und wie leicht man das Teil unterwegs in der Dorfschmiede - z.B. auf dem Weg nach Sizilien - repariert kriegt, dafür schon. @Gonzales: Kauf Dir eine TS-Trommel(*) beim KHK. Das fährt der Engländer über'n Kreisparkour - ist also (wie ein Oansa) per se die Weltmacht. Und die Bolzen sind noch dazu geschraubt. Standard wie bei den normalen MEC-Trommeln. Alles austauschbar. (*)

Der Gori wurde jedenfalls schon lange im Neuigkeiten-Topic runtergesprochen. Ob der Honda wirklich nur im Bereich einer 200er liegt, das wage ich zu bezweifeln. Das Ding fährt auf der Geraden 118 nach GPS und zumindest Deiner 200er jederzeit im Kreis um die Ohren (wenn der Honda-Horst nicht die Kulu kaputtoptimiert jedenfalls deutlich wahrnehmbar). Der "Sinn" eines solchen Motoraufbaus erschließt sich auch ganz schnell, wenn man einen 200er liegen hat und den Kolben für 50 Steine bekommt. Alles Andere wäre Aufriß am Chassis gewesen. Spacer, Konen, anderer Zylinderkopp, anderer Tank, anderer Pott etc. etc. Mal ab vom verlorenen Lerneffekt, nachdem man schonmal Originalfahrer war. Das mit dem Verbauch und dem Lärm ist ein Punkt. Aber den Punkt macht der Zweitakter an sich. Noch mehr ein Zweitakter mit Oansa. Im übrigen zahle ich egal mit welchem Motor gerne 75 EUR auf 2500km mehr, wenn ich dafür ohne Probleme ankomme. Jedenfalls verlieren immer die die Verbrauchsdebatte, die wegen Verdacht auf Pleuelschaden hochgehen Zuletzt war die Frage nicht, ob ein Honda-Motor besser als ein Oansa ist, sondern ob ein (Super)Monza etc. oder sogar nur ein billiger "Europazylinder" nicht u.U. mehr für's gleiche bzw. weniger Geld bietet. Und da lautete das Urteil bezogen auf den von Sxxxxx andiskutierten Einsatzzweck (für Schwaben nachvollziehbar): ja.

Vielen Dank! Wie stets ein Fest.

Unabhängig von den zig denkbaren Anbauteilen: Membrane klingt auch - je nach Hörempfinden - "blechern". Insbesondere untenrum.

Vielen Dank. Hat auch meines Erachtens nichts mit Wichtigtuerei zu tun, sondern könnte den einen oder anderen schlicht informieren. Zudem können so eventuelle Unklarheiten und Mißverständliches besprochen und ggfs. korrigiert werden.

[1] Im SX-Schaltgriff die Teflonbuchsen getauscht. Schaltspiel mal eben von 3mm in jede Richtung auf unter 1mm reduziert. [2] An Kelles GayTay noch eben schnell nen Malossi auf den Pfümpf-Mötör geworfen. Neue Düse rein, anderer Luftfilter derweil die Blitze neu verlötet wurde. [3] Agusto annen Pfümpf-Motor gayfriemelt und unter erschwerten Bedingungen alles gaycheckt (Blitze will nur alle 10sec mal für 15sec an diesem Motor blitzten, trotz diverser Zündkabel und Kerzenstecker - am Referenz-Motor macht das Ding korrektens Disco). Fazit: Minderhighm kann angerOI!st werden.

Würdest Du die Korrektur/Kritik bitte konkretisieren? Das bringt ja schließlich allen etwas.

2mal in M. Wenn die Dinger sehr knapp ausfallen, auch L.

Eh. Und wir gehen, sobald uns einfällt, daß ja grade RedLight lief, an den Traysen und saufens wieder weg.

@Lehra: Bin eben runter innen Keller, um bei der Kawa endlich die Kette mal nachzuspannen, lege mir zum Schluß schön einen Zeitungs- und Papierstapel unterm Bock zurecht, um final die Kette zu fetten/ölen ... und was hab ich in der Hand? Die Sitzbankrechnung. Muß mir irgendwie dazwischengerutscht sein. Habe sie gleich rausgelegt. Kommt dann demnächst mit dem Pott mal zu Dir ans Isarufer. @Frisette: Der Lehra bastelt systematisch am Rockerimage. Da darf man auch mal keine Lust auf ScooterRuns mehr haben. Ist ja noch genug los dieses Jahr. Und in Mindelheim wird es mal eh zu heiß dieses Jahr. @Kelle: Hannes kriegt die Sprint nicht mehr rechtzeitig hin. Hat noch Abschlußprüfungen und mag zudem nach dem Konzert wieder heim. Versprach ein Entschuldigungs-Feature vor Ort. Heißt für uns effektiv, daß wir Samstag fahren können, wie wir Bock haben. Weitere Details heute abend. @Lordschaft: Montag ist gut. Habe wohl schon etwas früher aus. So gegen 4e. Rufe dann durch. Evtl. gleich zum extreeme Beergardening.

Castrol Vollsynth MTX 75W-140 bzw. Teilsynth 80W sind nicht nur naßkupplungstauglich, sondern sogar naßkupplungs"optimiert". ( ) Verstehe nicht, wozu man noch etwas Anderes braucht. OK. Schwabenargumente. Der Preis ist happig. Aber auch nicht sooooo viel anders als der für Silikolene Pro oder Bel-Ray GearSaver auf's Jahr gerechnet. Zudem: ich wechsel nur einmal im Jahr das Getriebeöl. Und die Flasche langt für zwei (Naß)Füllungen pro Motor. Ich liebe Öl-Topics.

@Kelle: Schw ... äh ... Franz hat auch bestätigt, daß die Uhrzeit wenn/dann so paßt. Der Rest ist Spontaneität (vs. Waldfest). Ob es am Platz eine Fußballeinwand gibt, weiß ich nicht und wollte ich auch nicht ausgeschlossen haben.

Jeder, der sich noch erinnern kann, ob Red Light letztes Jahr auch schon lief oder nicht, geht einfach gleich wieder zur Theke.

Fast. @Celle: Die Autobahn-Truppe (das sind die Leute, die keine Lust haben, nach 5km unterwegs am Müller in einer "Innenstadt" anzuhalten, um erstmal 50min zu "frühstücken" ) wird wahrscheinlich gegen 16 Uhr starten. Ziel war, gegen 18 Uhr auf dem Platz zu sein: Prüfstand, Konzert, heim. Hatte mit Lehra und Hannes (F.) aber nochmal telephonieren wollen. Was Schw... äh ... Franz nun macht, war auch noch offen.

Merci. Daß irgendwelcher Kram da nach 500km die Grätsche macht, das kann es ja bitte nicht sein. Folgere, daß Dreiloch links und rechts ok ist, solange nix schwimmt oder kippelt.

@GayCi: Weiß ist heute angesagt. Aber das kleine schwatte ist ja wohl noch einen Tick mehr Design-Kracher als das weiße mit der nationalen Bremsspur im Sabber-Bereich. Edith sagt: Schönes Turnier.

Ist das kühl oder doch eher verHANSt?

@GayC: Am 4-Sterne-Trikot erkennt man den Quoten-Fan: "Ich guck nur Fußball, wenn 110.000 Schland-Ballermänner mitsaufen und/oder Deutschland garantiert gewinnt". Hallo? Einmal Schwatt-Auswärts in 3-Stern. Basta. Du warst dabei, als es noch um etwas ging. In Deinem Fall plädiere ich übrigens für maximal M, Hase

Das war schon bei Innocenti so (DL/GP). Die Frage ist, ob es soviel bringt bzw. wer es schonmal mit den Casas ausprobiert hat.

Herzlichen, Stefan!