Lacknase

Nein. Katholizisten sind nicht mein Ding. Überdies: Ist eine althistorisch-archäologische Veranstaltung

Minderhighm fällt dieses Jahr meinerseits auch aus. Bin ebenfalls leider, leider, leider ganz, ganz, ganz kurzfristig vom 8. bis 16. dienstlich unterwegs. Der schöne Aspekt daran ist: in Rom.

Welche Mac OS X Version? Kannst Du bitte mal Terminal (unter Dienstprogramme) öffnen und nachsehen, ob ein Prozess ziemlich hohe CPU-Last erzeugt? Falls Du einen findest, poste bitte hier den Namen des dem Prozess zugeordneten Befehls.

Dein viel zu kleiner "Fly"screen. Du bräuchtest mit der Karre ein Segel, Allder.

Haste beide mal in der Hand gerhabt? Der 200er ist schon eher dünn am Fuß.

OK. Wenn Du Dich für den Zyli opferst, mach ich die restlichen 20% (Sonst gleiche Bedingungen.)

@Kelle: Komme ebenfalls nicht in Frage. Habe - wie richtig festgestellt - schon eine externe Kiste dieses Jahr auf kroatisch getauft und bin grad bei der zweiten Mitfahrer-Fuhre (zweiter Motor!) eine Weihwasser-Pulle nach der andern verschüttend dabei. Macht zwar einen Riesen-Spaß, aber das langt mir (mit den eigenen "Projekten"). Zumal ich HAIRs Qualitätsstandards nicht erfüllen kann. Habe nur eine Lebensversicherung. Bin auch dafür, dem jungen Mann etwas Fertiges untern Hintern zu schieben. Warum muß da auch gleich eine Vollrevision für eine Kiste rausgucken, die einmal alle vier Jahre gefahren wird? Die gesparte Kohle soll HAIR gleich Michl für ne Wellnes-Rutsche spendieren. Schaut dann nach-HAIR wieder aus wie vor-HAIR. Das geht bei einem Roller nichtmal im Traum.

Jedenfalls ist es immens schädlich für eine Berthe, wenn sie gefahren wird.

@MUC: Ich weiß nicht, wie es dem Rest so geht, aber ich gehe eher wegen der Leute als wegen der Biersorte oder der Location an den Thresen. Bitte schicke mir doch jemand heute abend eine Info-SMS mit dem endgültigen Ergebnis des ottonischen Wunschkonzerts mit Gruppenveto. Komme bis dahin leider nicht dazu, hier 10 Seiten Debatte wegen eines kleinen Gedecks nachzulesen.

Gaywiß, wenn die Beschichtung hält. Sieht übrigens gut aus. Apropos Bayschichtung: Habe am Do in der Früh einen Termin außer Haus. Werde daher - wenn ... dann - am Mi-Abend nur ganz kurz auf ein Bier vorbeikommen, da sonst die Planungsmatrix böse Löcher kriegt. DonnersTAC gayhed eh kloar.

Nehmt mal einen guten Rat von Papa an, Jungs.

Ich nehme Links und Mitte.

Würde das alles lassen, wenn es läuft. Das Schlimmste, was passieren kann, ist eine Mängelkarte mit der Bitte um Neuvorführung. Den NGK-Stecker legste Dir dann halt ins Handschuhfach. Haste den Hobel schonmal brennen lassen? Hält die Schablone, was sie versprach? Ich hoffe es mal.

Wette ich dagegen, daß das "quasi" das gleiche ist. Das Ding hat nie und nimmer eine Spannungsverdopplerschaltung, sondern bestenfalls einen billigen Kondensator. (Das letzte Mal, daß das ganze eingehend in allen Varianten durchdiskutiert wurde, war damals ...) So oder so: Gratulation zur Fertigstellung. Ebenso wie zum Erwerb der polnischen Sammlung.

Obacht. Wenn es bei der Dotoressa nördliche 17 Shetlandponies waren, sind es bei Deinem Oansa "real" nur noch ein bischen was über 21 Haflinger

Herzlichen, Allder!

Herzlichen Glückwunsch, Gonzales! Let the good times roll (und den Oansa)! @Kiki: Warum nicht gleich auf PX umrüsten? Dürfte billiger sein, geht auch 1a und "unsichtbar", wenn man bei der Kickerwelle keine halben Sachen macht.

@bn: Verzählt.

HAIR! HAIR! HAIR! Herrzlichen zum Geburtstag!

Das mit dem Pipi in den Augen wurde hier doch schon erläutert ...

Ich würde auch pauschal einmal den Zug bzw. das Seil kontrollieren. Denn "Schwergängigkeit in jedem Gang" hat normalerweise nichts mit dem Verschleißzustand zu tun, wenn der Korb nicht völlig hinüber ist oder die Beläge nach Jahren der Lagerung im Hühnerstall verklebt sind.

Im Gegenteil.

Als erstes mal ne RS-Airbox. Im übrigen zum dritten:

Gratulation, Ivo. Fürchte allerdings, daß Dir das Trikot zu weit ist

Jo. Das meinte ich auch. Jedenfalls sieht es so aus, als hätte das Gemisch erst im Krümmer gezündet und die Anlage nebenbei am Auslaß Falschluft gezogen.