Lacknase

Hier knatterte es heute um den Starnberger See um dann über Icking und Schäftlarn die kleine Tölz-Runde nach Reutberg. Fazit: Das Gepäcksystem ist in Kombination mit diesem Dämpferlayout auch Schotter-tauglich

Herzlichen!

Beim Bäcker ist es die Luft im der Semmel. 18 Grad - Angsthasenzündung.

Naja. Fast Das Bild oben zeigt ein potentielles Etappenziel der Jubel-Jana-Krk-Case-Alpe-Adria-Einkaufs-Tour. In Bayerns Bergen sah es heute (10:43 Uhr) nur so aus. Man beachte den Sicherheitsabstand zur A&E der Bavarian Bikers (Chapter Bad Aibling). Der ca. 75jährige Typ im Bild mit feschem Probiker-Allround-Race-Einteiler hatte neben diversen Patches auf dem Rückenprotektor(!) den sinnigen Aufnäher "Siegi" auf Höhe des Arschgayweihs anne Kombi getüddelt. Unnötig zu erwähnen: Er fuhr Bemme. Gebe Gott, daß hier keiner so endet - wobei SKR eindeutig in die Richtung geht.

Heute mal den Vormittag gaynutzt und einmal Sudelfeld/den Tatzelwurm abgayspult. Alle Schrauben blieben (hoch)fest. Navi funzt. Kette schlackert nicht. Neuer Hinterreifen und es kann losgayhen ...

Gibt es sowas wie den Gonzo-Award?

Bleib gaysund!

Stand bereits hier.

Das Problem bleibt bei der Standgasmethode, daß die Verstellweite der Agusto mit der Art der Zündgrundplatte bzw. des PickUp-Typs variiert. Du landest also in Tusculum. Nicht in Rom. Deswegen nochmal: Die einzig sichere Methode, ist das Abblitzen der Verstellgrenze bei "Nenndrehzahl" des jeweiligen Agusto-Moduls. Du kommst um die hohe Drehzahl nicht herum. Die 7.000er verstellt übrigens nicht weiter oder weniger weit als die 6.000er, sondern nur über ein weiteres Drehzahlband um das jeweils gleiche Maß, welches wie gesagt vom PickUp-Typ abhängt.

Schraubt Hansi noch selber? Oder meinst Du damit, daß "Kaputt Fahren" (wieder) eine eigene Leistungsklasse ist? So oder so, das Bild würde ich beim ADAC einschicken. Für die nächste Werbekampagne.

Ebenfalls Bombisch: Heute schönes Fahrtraining mit dem Patenonkel einmal durchs Oberland und dann über die Bahn zurück nach MUC - frei nach dem Motto "Laster überholen ohne Vollgas". Whatever. Wurstbruch steht jedenfalls kurz vor dem ersten Lambrettakauf

Jaein. Bei ihm war es das Gewindestück. Bei mir war es der ganze eingesetzte Metallflicken. Das Gewinde an sich hielt bei mir (im Flicken) noch top.

Das saigonesische Monsterfaß in Nommal-Stahl hatte ich davor. Das war nach ein paar Jahren dann am Tankboden, wo der Flicken mit dem Benzinhahngewinde eingesetzt ist, halbrund durchgerostet. Ging beim Nackeln am Tankhahn auf wie eine Fischbüchse (und nach Ausbau auf den Müll). Wie auch immer: Die Spritverbrauchsfee dankte den Tankwechsel. Choose your poison.

Doch, aber sie setzen sich mit Rückständen im dümmsten Fall so zu, daß der FastFlow seiner Daseinsberechtigung final beraubt wird. @Schmied: Angeblich werden die Schweißflächen auch "großzügig" vorab poliert, so daß eben auf der Innenseite solcher Tanks - je nach Fertigungsqualität/abschließender Reinigung - eine ordentliche Ladung Paste verbleiben kann. Gerade im Bereich des Falzes. Hatte mit Super ( ) ordentlich gespült, und da kam schon ein wenig feinster Bröselkram mit raus. Mag sein, daß es bei GG-Buchse eh nur für die Psyche ist, aber bei so komischen Beschichtungsabrauchern liegt für mich die Frage recht nahe, ob das immer gut gehen muß.

Nach ein bis zwei Füllungen. Hatte extra deswegen nach Einbau des neuen Tanks wieder einen alten Kolben verbaut.

Hast Du zufällig einen Edelstahltank verbaut?

Seid Ihr alle blau oder habt Ihr eine nOI!e Regenkombi bei Louis gekauft oder ist Mutti im Urlaub, und der Freigang muß gaynutzt werden? Dieses Wochenende wird am besten mal gayschraubt. Sommer und Meeting ist dann in Dobrivirçe.

Jetzt ist das Thema erstmals da, wo es hingehört. Dem Topic-Eröffner seien nochmal die Forenregeln nahegelegt. Für die noch allgemeinere Orientierung empfehle ich diesen Link. Weiterhin viel Spaß!

Allder, Allder ...

@Schmied: 18. bis 20. November 2011 hier. Fr. 14 bis 18 Uhr, Sa. 8:30 bis 18 Uhr, So. 8:30 bis 17 Uhr. Die besten Deals machen Händler untereinander, die noch während des Aufbaus am Freitagvormittag bei den Kollegen durchgehen und "reservieren". Da geht in Sachen Fahrzeug-Schnäppchen am meisten. Pennen würde ich im Bus. Mit der Kasse unterm Kopfkissen und der Schrotflinte in der Hand.

Hab ich befürchtet, daß mir "die" Nonne bleibt

"Die" war auch nicht vergeben ... Haste Lust, Sebi?

@Gonzo: Wenn ich bei dem Contest auch das nehmen darf, dürfte der Fahrrad-Fön immernoch recht dünnarmig dahairkommen. Können wir aber gerne mal machen. Verstehe allerdings just mit Blick auf die von Dir genannten Aspekte nicht, warum Du nicht einfach Bertha fährst. Da wirst Du style-mäßig mehr Nacktschnecken als HAIR ins fOI!chtbiotop jagen und am Gas gegen meine Müllhalde ganz weit vorne liegen.