alfonso

Dummerweise schafft der Typ das nicht alleine, da gehören immer mindestens zwei dazu und das ist es, was mir Angst macht.

Ich persönlich würde ja darauf verzichten, den Konus und die Welle noch weiter zu beackern und statt dessen wirklich die Mutter in die ewigen Jagdgründe schicken.

Was kann die? Aus der Zeit hab ich noch eine mit kurzem 4., falls Dir das hilft.

Du sollst auch neben dem Gewinde bohren und nicht diagonal durch.

Die Unsicherheit mancher Leute bei suboptimalen Wetterbedingungen (eingeschränkte Sicht, schlechtere Bodenhaftung, dazu der Scheibenwischer, der immer wieder das Sichtfeld kreuzt, etc.).

Klingt jetzt alles wie Kirche ums Dorf. Warum bohrt man nicht einfach ein-zwei kleine Löcher in die Mutter und gibt ihr das technische KO mittels Kreuzmeißel?

Von welcher Art Nebenwelle redest Du?

Kannst ja den Schwabenandy einsammeln und auf ein Werkstattbier / Rennwurst / Spezi übern Berg kommen ...

Hört hört! Man verkehrt also nicht mit den Espresso saufenden Öko-Schmuddelkindern?

... und `ne Buddel voll Rum!

Oh, ihr habt ja die Heizung schon wieder am Laufen. Moin!

Ich komm mit! Allerdings, mit der Norton und der Matchless wird das nix, Rickmann und AJS sind auch außen vor, bliebe also nur noch Vadderns BehäMmWeh oder diese versiffte SR 500, die oben am Lager steht. Ach nee, die läuft ja auch nicht...

Nein.

Schön wärs, aber ich quäle mich schon mit dem Bausatz, bis zur eigenen Anlage ist noch ein langer Weg...

Ich hab gerade meinen LTH Road unter der Schlumpfine. Resoanlagen für wenn mit Seitenfach sind für mich damit definitiv gestorben. Das Ding muss weg oder umgeschweißt werden! Schön laufen tut das ja, aber ich hab keinen Bock, jede Woche einen neuen Dämpfer zu kaufen.

Head kann doch gar nicht schnell. Dem seine Karren drosseln doch bei 100.

Warte nur, Du bist ja noch jung, aber dich trifft es auch noch!

Get your kicks on Route66! Ich bin zwar noch nie M200 gefahren, aber bei den anderen Kisten ist es doch genauso. Die alternden Herren schnallen sich gerade reihenweise Boxen unter ihre Largeframes oder rüsten auf die zahmeren Anlagen à la PM, JL und Konsorten um. Da verliert man zwar ein paar Pferde, muss sich aber keine Gedanken mehr machen, ob der nach der nächsten Kurve der eingelegte Gang auch wirklich passt.

Nee. Urlaub mit Mutti und die Kleinen.

Wir waren uns doch schon einig, dass die Göre keinesfalls da ran darf. Wenn hier also also irgend jemand aufm Roller rummacht, dann der Schwabe und der mofarocker. Ich persönlich würde mir die Bilder gerne ersparen.....

Lässt sich regeln. Die Einladung zur Schwabentour steht. Fehlt nur noch ein geeigneter Termin.

? Kennste doch schon. M1-L 56 GTR DRT 51/97 VHST 24 auf 24mm Eigenbaustutzen Quattrini Membran PM40 bzw seit heute LTH Road Details und Kurve da: Das Ganze in einer vietnamesischen Bordsteinschwalbe aus Saigon:

Der Dödel musste raus um den neuen Gummi überziehen zu können. Da Miss Saigon sich auch irgendwie nach einem dickeren Rohr zu sehnen schien kam direkt ein LTH unters Kleidchen.

Das ist ne Fangfrage, oder?

Eh. Ich musste ihr erstmal den blauen Riesendildo hinten rausoperieren um den Blick auf den Einlass freizubekommen.