Der Papst

Meine Freundin hat sich entschieden ihre V50 zu verkaufen Zu den Daten: -V50 Spezial Bj76 British Racing Green von Jaguar -PK S Zündanlage ,12V Elektrik mit Halogenbirne vorne -75er DR und 16/15er Gaser montiert;Originalzylinder gibts dazu! -3Scheibenkulu und verstärket Feder ist auch drin. -poliertes Riffelblech montiert -Alle Züge usw neuwertig -Motor wurde vor kurzem (ca 50km) neu gemacht! -Roller wurde nach dem lackieren ca 250 Km gefahren! -Springt sehr gut an und läuft im Moment ca 55 bis 60 -Versicherung bis 03.2004 ist noch mit dabei! Zu den Nachteilen: -Zwei winzige Kratzer(1cm) vorne am Kotflügel und neben dem Motordeckel -Bremse vorne müßte nochmal nachgestellt werden bzw neue Beläge drauf. -Tachowelle ist untern rausgerutscht. -Sitzbank hat ein winziges Loch an der Seite auf Höhe des Halteriemens -Papiere haben wir seit unserem Umzug nicht mehr gesehen....werden aber nochmal suchen.Sollte wir sie doch nicht finden werden wir neue beantragen. Standort: Ruhrgebiet Preis 750,- WeitereBilder per Mail.

So,jetzt sollte es gehen.....meine alltags Sprint: T5 Motor mit Scorpion ...im Moment noch original,später wieder mit 172er. Und die V50 meiner Freundin die zu verkaufen ist....

Äh????? Schraffierung??? Meinst du das so wie beim 210er Kolben? Ich hab meinen 172er Kolben auch gestern in der Hand gehalten und angeschaut.... Die Schraffierten Flächen beim 172er NICHT wegnehmen!Damit wird das Kolbenhemd auf der Boostportseite gestützt!! Wie soll der Kolben denn noch halten??? Steg am Kolbenhemd soll man wohl wegmachen weil er gerne bricht.....ich hab meinen noch Die Bohrungen hab ich maximal erweitert und noch etwas mehr gemacht.....

PK Kupplungsdeckel mit GROßEM Hebel! Habe ich gerade erst bei meiner Freundin angebaut! Wirkt Wunder!

Bin das mal eine Woche mit FUDI auf nem PX Motor mit 20er Gaser gefahren und war nicht begeistert...... Kann aber an mangelnder Erfahrung und den restlichen Komponenten gelegen haben..... Mit normaler Welle lief das ganze deutlich besser.----

Suche so einen Rahmen...am liebsten Raum NRW....

Suche einen funktionierenden Tacho....

Brauchte ich auch .......PV hat halt den kleinen Konus!

Hi! So....Zylinder ist weg! @Bernie B: Ja,müßte eine sein! 6V elektr.....zumindest kenne ich nichtts was sonst ao aussieht! @Smallframeschüttelhippe: Welle hat 19er Stumpf und ist dein wenn du sie willst. @sukram&dse4683: Gaser ist auch noch zu haben.....wenn ich jetzt nur wüßte wer es zuerst versucht hat Werde euch gleich nochmal per PM anschreiben!

@sukram:Bin halt ein baygehrter Typ! @Alle:Messenger wird gerade geleert!

@Mitsch: Danke,werde mal testen! @racer:>PM!

....klar,mit Dickem Konus und für nen GGGAAAANz dünnen Preis

Suche diese Sachen....bietet einfach mal was an.

...ok Welle: Hab gerade ne Pinasco Welle gekauft Polrad: Mal sehen was ich so bekomme.... Dann brauch ich nur noch nen 133er.... und den Malossi Stutzen.... HAT NOCH WER EINEN ÜBRIG???

Da ich den Motor nun selber behalten und umbauen werde brauch ich folgendes nicht mehr: -19er Vergaser komplett mit Stutzen(etwas dreckig,sonst ok) :30,- -ET3 Zündung+Polrad(vermutlich)...tuts aber momentan nicht. 20,- -PV Kurbelwelle(Lager ok,etwas Flugrost,Halbmondnut Limaseite wurde ausgebessert) 20,- -PV Zylinder komplett(guter Zustand,keine Klemmer!) 30,- Fotos werde ich wohl heute gegen Abend haben.

Ok,damit wären die wichtigsten Sachen gayklärt Dange!.....vielleicht ist der Bock dann nächste Saison fertig!

Aloa! Ich wollte mich auch im SF Sektor breitmachen,da ich günstig an nen Motor und nen Auspuff gekommen bin. Jetzt hab ich schon ne grobe Vorstellung davon was verbaut wird,bin mir aber noch über einige Dinge im unklaren.... Der Motor soll sein: -133er Polini(egal welcher) -Malossi Membranstutzen -PM 40 :love: Was ich jetzt noch nicht entschieden habe: -Übersetzung(wollte original PV behalten)? -Kurbelwelle(braucht man unbedingt ne ETS Welle???,habe gehöhrt das die Welle im" nichtETSGehäuse" eher nicht so toll ist wegen diesem "Sonderlager" bzw dem "Sondersiri")? -Lüftterrad(HP4,oder normales PK)? So,nun helft :love:

Was wäre denn deiner Meinung nach angemessen??? Man zahlt ja schon mindestens 100,- für nen 50er Motor ohne Auspuff.... Noch dazu ist der Motor gerade neu gedichtet....abgesehen von der Arbeitszeit kostet der Dichtsatz(ein vernünftiger) auch schon fast 20,-....

200 Oironen....denke das ist fair..... Ist wie gesagt komplett mit Gaser usw....

Habe nen PV/ET3 Motor zu veräußern.Ist frisch abgedichtet und sauber. Der Motor ist bis auf den Auspuff/Krümmer komplett.Leider bringt die (el.) Zündung keinen Funken....ich habe aber keinen Nerv zu suchen woran es liegt. Vom Gehäuse ist ein winziges Stück abgebrochen und die Kühlhaube hat nen kleinen Riss.Die Halbmondnut war Limaseitig etwas ausgeschlagen.Halbmond ist aber wieder eingeklebt und hält. Fotos kann ich heute abend machen..... Bei Interesse PM oder anrufen 0172 6175265 Motor befindet sich im Ruhrgebiet,kann aber auch mit Hermes verschickt werden.

Wie schon beschrieben....

.....drei Wochen vorher hatte ich den Motor leider noch nicht....

Wie schon beschrieben,Top Zustand! 25,-

egal ob doppel,mono...Zylinder und Kopf sollten es schon sein,dann aber bitte sehr günstig...

Kommt schon,irgendwer wird doch wohl noch ne originale V50 Welle haben??