Alle Inhalte von Der Papst
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T5 zu verhökern
Hab ich es überlesen oder stehts nicht dabei? Sind die Sachen alle eingetragen??
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Li Kulukörbe verstärken
Genau DAS war ja mein reden...aber alle haben mir abgeraten....jetzt hab ich nen GP Korb. Wenn es doch hält brauch ich meine 3 Li Körbe ja doch nicht auf den Schrott werfen..
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Kawasaki Conversion Lambretta 200
...Wenn keiner will gehts heut abend nach egay....... .............. ............. ............ Hab das Ding mit Fotos reingestellt....
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Lambretta 125 und 150er Gehäuse
Ich hab noch zwei....hatte ich dir aber schon per PM geschrieben! Ruf mich am besten mal an... Tel per PM.
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50er Motor
V50 Motor mit 75er DR und großem Krümmer. 16/15er Vergaser und 12 PK/S Zündung die ich aber behalten werde!
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Suche Einkaufskörbchen vorne
Vielleicht kann ich noch eins besorgen...melde mich dann per PM!
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50er Motor
Nachdem mich der Motor meiner Freundin langsam um den Verstand bringt brauche ich nen laufenden 50er PK oder V50 Motor! Kein XL2! Zündung brauche ich nicht! Der Motor muß wirklich 1 a laufen!
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Kawasaki Conversion Lambretta 200
Ich habe allein fürs aufbohren+hohnen und für die Kolbenringe 150,- bezahlt..... VB 150,-
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250er Husqvarna Zylinder
Hab damals ca 220DM bezahlt.... VB 100,-
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Lambretta
Hast du sie SX bei ebay schon gesehen?
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Nagelneue 60er Welle Lambretta
....jupp! Konnte nicht anders! Die Welle ist verkauft!
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Nagelneue 60er Welle Lambretta
........nein,habe nur eine....habe aber jetzt schon nen anderen Motor gekauft....und da brauch ich ne 62er..
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250er Husqvarna Zylinder
Husqvarna CR 250 Zylinder.......Alu mit Laufbuchse! Hub 64,5 mm Bohrung...ca 70mm 18er Bolzen... riesieger Membraneinlaß! 8Klappen! Laut Vorbesitzer leistet der Zylinder auf der originalen Mühle ca 30 KW bei 7000 1/ min! Der Zylinder ist luftgekühlt und der Fuß hat genau 75 mm Durchmesser!(Passt also genau in ne 200er Lammiblock!) Der Zylinder ist gebraucht,aber ind einem guten Zustand! Incl: Kopf,Kolben mit Ring und Bolzen,2Membranen Preis? Angebot machen!....
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Nagelneue 60er Welle Lambretta
Verkaufe eben diese Welle + ein nagelneues Limalager dessen Lagerring sich schon auf der Welle befindet! FP 150,-
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Kawasaki Conversion Lambretta 200
Nagelneu! Nicht gelaufen! Einen kleinen Haken gibts: Da ich den Zylinder auf original Hub und Pleuel fahren wollte,wurde der Einlaß ca 3mm mit Kaltmetall verschlossen um auf eine vernünfitige Einlaßzeit zu kommen. Einlaß: Muß ich nochmal messen.. Auslaß: Im Moment ca 175°....also noch alles drin! Ü-Strom: ca 130° Komplett mit Kopf,Kolben+nagelneuen Ringen( kosten schon 70,-), 30er und original Ansaugstutzen! Kopf muß evtl noch angepaßt werden,da ich die Verdichtung noch nicht ermittelt habe! Preis? Einfach mal ein Angebot machen..... Fotos kann ich ab morgen nachmittag zuschicken!
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60er Welle....lässt sich nicht drehen...
Keine Ahnung! Bei mir gehts definitiv nicht! Ich hab ein SX Gehäuse...
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60er Welle....lässt sich nicht drehen...
.........werd ich dann ja morgen sehen.....hoffentlich ist sie nicht drunter! Sonst :puke: ich noch den Motor voll!
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60er Welle....lässt sich nicht drehen...
.........färtich! ....hatte gestern abend alles schön zusammen und was sehen meine Augen da?!!? Die scheiß Ausgleichsscheibe die unter den Kulukorb kommt! .....also morgen alles nochmal auseinander!
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60er Welle....lässt sich nicht drehen...
.....ach....spindeln macht doch Spaß! :love: Also bei mir sinds nur zwei kleine Stellen den ich gleich mal mit dem Dremel den Gar aus mache!
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Lambretta Limalagerring
Hat sich erledigt,hab ein neues Lager eingebaut.
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60er Welle....lässt sich nicht drehen...
....äh...nö. Macht aber nix! Ist nur eine Ecke.....die bekomm ich auch so weg! Wollte neu auf Nummer sicher gehen....Danke!
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60er Welle....lässt sich nicht drehen...
....wie schon geschrieben: Hab ne 60er Welle im Block stecken.....wenn ich sie drehen will,schleift sie an einigen Stellen bzw klemmt völlig fest. Kann es sein das man das KW gehäuse schon bei ner 60er Welle bearbeiten muß?? Ist nicht viel <0.5mm.
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Lambretta Limalagerring
- Lambretta Limalagerring
:haeh: ..........hab ich mir auch gedacht,aber ich kenne kaum jemanden der jedesmal den RIng tauscht wenn er ne andere Welle einbaut..... @LammiSX:Hast PM- V50 Originalmotor
- Lambretta Limalagerring
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