andi_v

super! genau das war was ich wissen wollt und nirgends gefunden hab.. na dann isses ja wirklich kein problem. thx

da mein nächster motor der erste mit elek. zündung wird wollte ich mir gerade das thema abblitzen zu gemüte führn, bin auf der suche (worb5, und forum) nicht schlau geworden. das mit den markierungen ist mir völlig klar, mir geht es nur um die kontrolle mit der pistole.... da ich selbst noch keine hab, hab ich keinen plan wie das ding funktioniert, also bitte um erklärung mfg

28 gaser und proma puff würd ich nicht unbedingt fahren, und aufn 112er tuts der 24 sicher auch gut genug, kannst ja noch die welle umarbeiten so wies schon oft genug von gerhard und co beschrieben wurde. mfg

oder nicht dort durch das loch vom ramen raus sondern ein neues machen?! ich glaub nicht das die kabel das lange mitmachen, wirst es aber estimmt beim probieren riechen

hatt der auch einen innendurchmesser von 28mm oder erst wieder nur 24mm? wenn nicht kann man sich den 28 gaser eh gleich sparen, oder eben selber bauen. für was willst du den stutzen überhaupt gehäuseeinlass oder direkt? mfg

so weit ich mich erinnere war nur mal die rede von kurzen drehschieber-stutzen in der größe, und die waren glaub ich von den largeframes übernommen... mit membran bleibt glaub ich nur der eigenbau, was aber nicht unbedingt so ein problem darstellt. mfg

ne die matura ball fotos bleiben dort wo sie hingehören - was sollen die leute denken *g* :puke:

jaja war die "silvester vor feier" die bilder vom meinem matura ball letztes wochenende kann ich euch ja nicht zumuten *g*

naja damit wieder mal ein österreicher dazu kommt: bin übrigens links im bild

so wirklich dicht kanns ja nicht sein wenns sifft?! besser noch mal nachschaun und neue dichtung bzw dichtmasse rein.

einen solltest haben, zumindest mit, um sagen zu können du hast ihn verloren und dann eingepackt weil er nicht hält. weilst du keinen hast wird dich niemand aufhalten, aber wenn du bei ner routinekontrolle angehalten wirst wirds eben ein pünktchen mehr aufm strafzettel...

wenn du schon sagst: wenn dann gelich ordentlich, dann nimm nen 380ccm ktm motor, der is in der cross schon fast unfahrbar

A super idee, bist schon a mal mitgefahren?? Meine Verwandschaft fährt cross und hab da a paar coole Bilder vom letzten mal gesehen - Beischild zerballt, Gesicht blutig, einfach herrlich wennst dann auf der Schottertrassen von einer cross überholt wirst. Kann nur wärmstens empfehlen einen vernüftigen (geschlossenen) Helm aufzusetzen und nicht mit ner "schönen" Vespa an den Start zu gehen... aber man muss ja selber wissen was man macht!

Ich kann dir nur sagen wies bei der special funktioniert. Durch das Loch ne schraube die das Rohr mit dem Lenkerkopf verbindet damit sich das Rohr dann nicht dreht, den Gasgrif dann mit den kleinen Schrauben die schon drinn stecken am Rohr festschrauben und fertig.

Die metallik schwarz(e) wirken nur oft bräunlich oder "hell" weil bei jedem solchen Lack ein bestimmter sehr sehr geringer Prozentsatz Silber dabei ist, bei meiner is zum Beispiel so wenig silber dabei dass es absolut dunkel ist und eben doch metallik. Wenn ich die Woche noch dazu komm sie zu putzen dann stell ich euch Bilder rein, so hätte es jetzt keinen Sinn weil sie seit drei Wochen als abgemeldeter im Regen draußen stand und ziemlich versaut is!

Wenn du sagst dass Lackierer nur eine "normales" Schwarz haben dann werd ich bei Gelegenheit mal ein Bild von der Mischanlage beim Vater machen, dann kannst du dir anschauen wie viele verschieden Schwarz es gibt. Und dass Scharz metalic nicht braun wird kannst dann auch gleich anhand von nem Bild von meiner Vespa sehn *g*

Hast du eventuel ein Bild vom Auspuff? Würde mich brennend interesieren wie der aussieht, wie er verläuft???

Die meisten Werkstätten haben ihre eigenen Mischanlagen, daher der Vorschlag mit dem Probemischen. Du kannst ihn auch nach Farbkarten fragen, die sind nach Hersteller (Auto) sortiert und da kannst du dir dann eine Farbe aussuchen und eben wenn du willst noch etwas abändern lassen.

Das schöne an den Max Meyer Farben is nur das sie jeder kennt und es trotzdem noch keinen Umrechnugsschlüssel dafür gibt, daher auch die 99,9 % und nicht 100 weil der Lackierer nur anhand seiner Erfahrung die Farbe selbst ung. gleich mischen kann. Is aber meist, wenn er gut ist überhaupt kein Problem und sieht aus wie original, wenn mans nicht weiß kennt mans danach sowieso nicht.

Das mit dem reinmischen is keine große Geschichte, wenn du zu nen Lackierer gehst und sagst, du willst zBsp. Porsche minervablau von 19.. dann is das auch kein fertiger Lack sonder der Lackierer sucht anhand der Nr. im Mischbuch die Zusammensetzung aus den einzelnen Mischfarben heraus und mischt das dann. Und wenn er kein ganzer Anfänger ist und du sagst ihm ungefähr was du willst dann mischt er ein paar Muster du suchst dir eins aus und du hast den einzigen Roller in der Farbe, wichtig ist dann nur dass er dir das Mischungsverhältnis der einzelnen Mischfarben sagt, wenn du später mal was nachlackieren (lassen) willst. etc.

Wennst schwarz willst dann irgend ein brilliantschwarz - gibts eh wie Sand am mehr - und das mit ein wenig Feinsilber mischen. Sieht in der Sonne extrem geil aus, meine is so. Klarlack drauf is eh klar sonst kannst eh gleich mit Aufpufflack machen

Das is warscheinlich ein Perlmoutt Lack die gibts von Herberts Standox etc. wird dann mit der Mischfarbe in der du den Roller haben willst abgemischt, die gibts in weiß(extrem geil), rot, grün, blau usw und kosten ein schweine Geld wennst nicht der Sohn von nem Lackierer bist *glücklich fühl*

Was für Polrad is es den? Elek. od Kontaktzündung? Konus kann man nen anderen (von and. Schwungscheibe) neu einnieten, wirst aber nicht die notwendigen Geräte haben, schau dir mal die Nieten an (Größe). mfg andi

Könnte gut hinkommen mit FBA, dann hat er aber sonst keine sorgen mehr wenn er jetzt schon anfangen will! Erst mal die 7. überwinden und dann gedanken an FBA etc. verschwenden.... sprech aus Erfahrung und dabei war die Vespa keine große Hilfe *g* könnt mir ja jetzt schon mal alle die Daumen halten für meine Matura heuer!!! aber trotzdem wärs mal ne geile Sache!! Respekt wenn du es machst!!!

Hab ich mir gedacht, dass er da noch was braucht - Bestätigung vom Faber - wie du geschrieben hast, dass is ja wirklich ne Alternative zu ital. Typenschein zu Mörderpreis kaufen. Könntest du mir ne Briefkopie von den eingetragenen 200ccm in der SF besorgen?? Das wär super :grins: