Spiderdust

Du hast 'n Schweißgerät? Gut zu wissen. LF geht sicher auch morgen. Ich vermute, dass die zugehörigen Herren der Damen auch mit ihren Gölfen PXen anreisen.

Wäre super! Ich glaub', ich muss mir aber erst ein bisschen Ruhe gönnen von der Karre. Sonst passieren mir da noch irreparable Missgeschicke...

Wäre ok für mich. Wo? Wohin? Ok, muss ich mal gucken. Wenn morgen Tour, dann eher Montag. Oder Morgenvormittag. Hast du noch eine PK Kurbelwelle liegen zufällig, so in Griffweite? Oder jemand anderes? Mich deucht, dass ich etwas zu gefrustet war von der XL2 und die Welle nun krumm ist. Schleift mit dem Lüfterrad am Staubschutz vom Gehäuse... Hmm, muss ich irgendwie löten tun oder so. Und wenn's nur zum Testen ist.

Jo, gerne! Morgen oder Montag? Momentan bringt mich die Kiste zur Verzweiflung... Erstmal was essen, dann weitermachen.

Bitte aussagekräftige Titel verwenden. WICHTIG oder HILFE wird dir nur einbringen, dass du ignoriert wirst. Alles in Großbuchstaben zu schreiben, wird als Schreien verstanden = unhöflich. Wenn du Teile suchst, ist der Marktplatz der richtige Bereich für dich.

Ich bin gleich mal basteln, falls wer ziellos herumirrt oder so.

Kerze, Kontakte, Zündspule, (CDI, Pickup), Bedüsung, ZZP...

Jo, ist auch Hauptwelle SF ohne erhöhte Lagerluft. Und Kurbelwelle Limaseitig mit erhöhter Lagerluft. Das brauchte ich. Hab' ich jetzt aber da, sogar doppelt, da auch grad die Lagerlieferung vom Heizer in der Post war.

Von mir aus gern! Morgen? Was sagt der 166er? Da war doch auch noch 'ne PK irgendwo im Fuhrpark, oder?

Hab' ich ziemlich sicher. Lager hatta auch grad von Knoke geholt, Motor wird nachher wieder zusammengewürfelt. Dann mal sehen, ob ich mit der PK noch fix in die Waschbox schiebe, um das Moos mal runterzuwaschen.

Oder einfach mal eine neue Feder verbauen, die lassen mit den Dekaden auch mal nach.

Uh, das Kacke! Bessere dich!

Falls meine Lieferung morgen nicht in der Post ist: hat jemand ein 6204C3/4 Kugellager für Kurbelwelle limaseitig SF liegen (in billich, muss nicht SKF oder so sein)? Und vielleicht 'nen günstigen Rolf Wellendichtring kupplungsseitig 22x47x7? Sonst muss ich profilacktisch mal zu Knoke, weil die Post hier so spät kommt...

Mit originaler XL in schönem Zustand. Ich vergesse aber immernoch ständig, die Zündung einzuschalten, wenn ich ankicken will...

Wäre doch was. Die Dame von der Ollen Schlurre war auch grad mit PK hier und wäre, wenn ich das richtig verstanden habe, nicht abgeneigt, mal eine ruhige Tour zu fahren. Nur nicht so'n Riesentörn mit alles PXen, wo die Reisegeschwindigkeit deutlich über 50km/h liegt...

Wo kommst du her? Vielleicht gibt's jemanden, der sich das mal angucken kann. So ist das hier alles Kaffeesatzleserei...

Soll doch auch in der Hauptstadt losgehen, wenn ich das richtig gelesen habe. Ein bisschen rumfahren hätte ich wohl auch Bock drauf, glaub' ich.

Doch, da hat irgendein Bastler den Motor total verpfuscht. Die Mühle macht voll dem Krach und wenn man mal Gas gibt, wird man gleich vom Hocker geworfen. Geht gar nicht! Geht um 'ne XL2, die ich mir angeschafft habe, um sie wieder zurecht zu machen. Wollte endlich mal was stilvolles altes haben mit Nutzwert, daher hab' ich auf Windschild und Topcase geachtet. Wenn ich alle verbauten Repro-Tachos zusammenzähle, die im Laufe der Zeit den Geist aufgegeben haben, sind's sogar bald 5 Zahlen vor'm Komma.

Ach, is' ja Pfingsten! Voll vergessen... Dann muss ich noch schnell hamstereinkaufen. Schnell noch Kleinkram auf Halde legen, damit ich auch was zum Basteln hab'!

Schmeckt seit der Übernahme Anno 2002 nicht mehr wie früher.

Der XL2 Deckel hat weniger Weg, daher trennt sie damit noch schlechter. Ausweg: Primär raus, ausdrehen (lassen) und evtl. den Hebel des XL2 Deckels etwas biegen in Richtung 90° Winkel, damit macht er mehr Weg (ist dann aber etwas schwerer zu ziehen, was bei originalen Federn aber zu vernachlässigen ist). Was ich nicht verstehe: jeder hat scheinbar gehört, dass die XL2 Kupplung voll geil ist, aber irgendwie scheint keiner die Beiträge zu lesen, wo es um die Problematik geht, die XL2 Kupplung in anderen Motoren gangbar zu machen.

Kasnn man diese SMD Soffitten Steck&Spiel als Ersatz nehmen? Oder tun die nicht mit Wechselstrom? Zündung ist 12V PK ohne Bakterie.

Siehe Verkaufslink in Signatur. Preis ist verhandelbar. Jep, ist deins. Ich hatte mir ja vor 1,5 Jahren ein spanisches PK75 Gehäuse besorgt, das nun in der Roten werkelt. Daher ist das ETS übrig und liegt nur rum.

Ich will den Roller dazu ja auch schnell wieder loswerden. PK ist nicht so meins, fürchte ich... Aber wenn du noch ein ETS Gehäuse brauchst, das schon auf Evo gefräst ist, hätte ich da was.

KP: die genannten Teile hab' ich bzw, sind intakt. Aber danke!