gstoned

also die welle macht für mich einen guten eindruck! pleul dreht sich sauber und hat auch kein spiel. ciao, stefan

räusper! natürlich ist der kolbenbolzenclips gemeint! also zusammenbauen und weiterfahren als wäre nichts gewesen. super! nocheinmal zum besseren verständnis. der kratzer ist ca. 0.5 bis 1mm tief und reicht nur ca. bis zur hälfte der dichtfläche. meiner meinung nach müßte noch genug fläche zum dichten da sein. hoffentlich. ciao, stefan

die welle ist optisch in einem sehr gutem zustand. nuten sind in ordnung. bin sie aber persönlich nie gefahren (war bei einem motor dabei). preis: würde sagen so an die 50,- euro. ciao, stefan

bekomme nächste woche einen t5 motor mit einem malossi drauf. muß erst gucken in welchem zustand die ganzen teile sind. melde mich dann bei dir (wenn nicht, bitte erinnere mich per msg). ciao, stefan

hilfe jungs! bei einem kollegen hat sich der kolbenbolzen selbstständig gemacht. nun ist ein ca. 1mm breite und 5mm langer kratzer in der dichtfläche. hinter dem kratzer ist die dichtfläche für ca. 5mm noch intakt. kann man damit noch normal fahren oder ist der block für'n arsch? thx, stefan

ich hab' eine vollwangenwelle. jedoch für die großen zylinder (133, 136). brauchst du sie trotzdem? ciao, stefan

also alles anbieten. damit mein rally-motor endlich wieder gas geben kann. ciao, stefan

hut ab! da kann man sagen was man will! ciao, stefan ps: fremdzylinder-tuning dürften sich damit erledigt haben.

das porto kann man sich ja teilen! ciao, stefan

auf unserer homepage unter "technik" gibt es eine auspufftest für den 177er polini. ciao, stefan Nu' School Riders

habe ich ganz vergessen. der motor hat einen variablen zündzeitpunkt (vCDI). ciao, stefan

handelt sich um einen 200er block mit femsatronic. die vespa (gtr) in die der motor soll ist schon auf 12 volt umgebaut. funktioniert das bei dem block? thx, stefan

allein der pinasco kostet schon 180,-. ciao, stefan

hab gerade einen rallymotor von einem freund bekommen. nun meine frage. kann ich auf den rallymotor eine elektronische zündung verbauen? paßt das lüfterrad oder muß ich die kurbelwelle tauschen? thx, stefan

würde sagen es liegt an den gangseilen. wenn die neu eingezogen sind, lockern die sich meistens noch ein bißchen. einfach die seile neu spannen und es sollte wieder funktionieren. ciao, stefan

kann man schon so fahren. würde aber persönlich einen 24er si noch verbauen. damit wird der zylinder haltbarer und hat auch etwas mehr leistung. ciao, stefan

auspuff ist verkauft an soul sucks.

auspuff test wäre super. nur wo gibt es in wien einen prüfstand? ciao, stefan

wer weiß, welcher auspuff mit dem malossi 166 harmoniert! thx, stefan

trenne mich von meinem taffspeed mk4 für px 125/150. der auspuff ist in einem traumzustand. war ca. 4 monate montiert. komplett mit allen halterungen und federn. vp: 200,- ciao, stefan

verkaufe für einen freund seinen px125 block mit pinasco 177 zylinder, 24 si vergaser und neuer 22er kupplung. motor ist in einem sehr gutem zustand. zylinder ist ca. 2000 km gelaufen. wurde bis jetzt ohne probleme gefahren. preis: 300,- euro ciao, stefan

hallo jungs! wer ist den alten malossi 166 (1 kolbenring) schon einmal gefahren? wie ist der im vergleich zu den neuen? haltbar oder hat man damit nur kurz seine freude? hoffe ihr könnt mir meine fragen beantworten. thx, stefan

ist noch zu haben. kompletter kit mit allem drum und dran. ciao, stefan

hallo andi! 1.) das geräusch hast du schon überprüft, ob dein lüfterrad irgendwo am gehäuse schleift. weil wen du die kupplung ziehst, bewegt sie ja die kurbelwelle inkl. lüfterrad ja minimal nach außen. 2.) die zündung 16° sind auf jedenfall richtig. würde auch sagen, daß die blitzpistole bei der "16° einstellung" funktioniert. weil 10° vorzündung wären schon sehr wenig. kenne aber deine blitzpistole nicht. ciao, stefan ps: wegen deinem auspuff melde ich mich die woche noch bei dir.

ich weiß, daß ich einen px-block auf 8" umbauen kann. jedoch geht dann ja wieder die gute bremse verloren. außerdem wird die übersetzung verkürzt und die 2" unterschied merkt man kaum. trotzdem möchte ich heuer im winter mal vorne auf 10" umbauen und dann testen ob ein großer unterschied zu früher zu verspüren ist. ciao, stefan ps: das fahrverhalten von alten 8" rollern ist sowieso eigen. egal ob mit 2x 8" oder 1x 8" und 1x 10".