gstoned

fragst bitte den joerg hier aus dem forum. habe mit ihm gerade einen t5 rahmen abgeholt. da war ein gutes rücklicht dabei. ciao, stefan

die bilder vom malle sind auf dem weg. melde dich dann bitte bei mir. ciao, stefan

lichtschalter oder der schalter für die elektronik. wenn der zweite nur 2 stellungen hat dann ist alles klar. wäre mir aber neu. hupe schon mal getauscht? dein problem ist leider sehr unlogisch. wenn der zylinder zuviel laufspiel hätte würde er ja warmstart probleme haben. wenn sie kalt nicht starten will ist es entweder der funke (zuwenig), der sprit (auch zuwenig), falschluft, zündkerze, ... da gibt es leider viele möglichkeiten. schon mal eine runde gefahren? vielleicht muß sie nur mal richtig warm werden und sich frei rotzen. ciao, stefan

na dann hätten wir das ja geklärt. das mit den super-backen wußte ich gar nicht. wieder was dazu gelernt. ciao, stefan

wenn der schalter 3 stellungen hat sollte man die lichtanlage komplett ausschalten könne (nix - standlicht - alles). auch hier der bekannte tip. vergaser und wanne neu abdichten. wirkt oft wunder. ciao, stefan

die 125er ts ist ein rally rahmen mit 125er motor. hat wie die rally 2 abnehmbare backen und vorne im beinschild das gebäckfach. super hat pv lenker und 8". gt, sprint, gtr haben eine fixe gebäckbacke und kein gebäckfach im beinschild. auch die dafür benötigten löcher bzw. hacken sind nicht vorhanden. ciao, stefan

is nix wordn mit der aus'm bazar? bin am mo bei einem kollega. der hatte letztens eine rumliegen. werde ihn mal fragen. was darf sie kosten? ciao, stefan

vergaser und wanne runter und neu abdichten. hatte mal sowas ähnliches bei einer 125er gt. ciao, stefan

@ddog: sind beide noch zu haben. wo soll ich sie hinschicken? ciao, stefan

ich kann in den nächsten tagen eines machen. gib mir doch bitte deine mail adresse. ciao, stefan

in welchem zustand/soll der malossi sein? hätte da noch einen der alten garde mit nur einem kolbenring. gut und kräftig bearbeitet. jedoch hat sich der kolbenbolzenclips einmal verabschiedet. somit hat er auf einer seite eine riefe. kopf ist leider auch nicht dabei. interesse? ciao, stefan

guckst du hier px125 block ciao, stefan

hoch damit!

immer noch zu haben.

diese teile wären noch zu haben. preise sind natürlich verhandelbar. ciao, stefan

ist ja auch nicht immer am mittwoch. wir treffen uns immer nach lust und laune. einfach im blabla immer ein auge haben. da steht es immer min. einen tag vorher. ciao, stefan

@dr.pixelbite: wir werden anfang der saison auch einen nsr-zanglertag machen. so mit zündungsblitzen und gemütlich zusammen sitzen. außerdem machen wir ca. alle 14 tage einen vespa-stammtisch im highländer in 1090 wien. angekündigt wird das ganze immer in unserem forum bzw. unter "blabla" im topic "wiener vespafahrer". da wir uns letzten mi getroffen haben wird der nächste ca. in 2 wochen sein. bist natürlich herzlich eingeladen. ciao, stefan ps: natürlich ist jeder der in wien ist herzlich zu diesen stammtischen eingeladen.

wir die "nuschool-riders" planen ja eine prüfstandsgaudi anfang der saison. das ganze wird in pinkafeld im schönem burgenland (ca. 100km von wien entfernt) statt finden. geplant ist, daß wir den dynojet den halben oder ganzen tag mieten und jeder der kommt und will sich auf den prüfstand stellen kann. primär geht es uns darum einige auspuff anlagen auf diversen 200er, 125er & smallframe motor zu testen. danach ist auch noch eine grill-party geplant. ist natürlich wetter abhängig. gefahren wird über die wechselbundesstraße von wien weg. also quasi in einem konvoi zum prüfstand. nähere info's wann und wie das ganze ablaufen wird erfahrt ihr auf unserer hp nuschool-riders ciao, stefan

so, hier mal die bilder von meinm modifiziertem sprint kotflügel. alle angaben ohne gewehr. ciao, stefan

vergessen: zylinder und kolben sind unbearbeitet. also noch für alle schandtaten offen. preis ist exkl. porto. ciao, stefan

trenne mich von meinem "vertex" pinasco. ist also noch der alte und gute pinasco. dieser ist in einem top-zustand. bin in selber bis vor kurzem in meiner alltags-hure gefahren. da ich diese verkaufe ist der zylinder zu haben. natürlich ist er komplett. also ringe, kolben, zylinder, kopf. preis: 150,- tja, zylinder liegt in wien und wird auf wunsch weltweit versand. persönlich begutachtung und abholung natürlich erlaubt. ciao, stefan

px125 motorblock geschweißt 30,- am einlaß wurde für einen einlaß über beide hälften gescheißt. ebenso wurde an den überströmern material aufgetragen. desweiteren wurde am lima-lager geschweißt. dieser block war beim kauf eines fahrzeuges dabei. kann daher nichts über die qualität der arbeit sagen.

px125 rennwelle 70,- ebenfalls nur kurz in verwendung. nuten und gewinde top. px125 motorblock mit malossi membranblock 70,- block ist auf membran gefräst. könnte aber schöner gemacht werden. lima-überströmer wurde mit kaltmetall verstärkt. inkl. malle mebran. jedoch fehlt bei der membran der anschlußflansch. smallframe langhubwelle für membran gefräst 40,- welle ist in einem gutem zustand. nuten und gewinde ok. großer konus. teile liegen wie immer in wien. versand weltweit möglich. preise exkl. versand. ciao, stefan

folgendes problem. habe hier eine fast neue mazu rw für px125/150 liegen und da ich derzeit nix mit 125er am hut habe kann ich sie auch mit keiner anderen vergleichen. bei meiner ist das pleuel ca. 135mm lang. ist die nun normal- oder langhub? thx, stefan ps: welle steht zum verkauf. sobald ich weiß um welche es sich handelt.

wird sie genau wie die originale super corsa sein? also auch leicht gewölbt und somit genau passend auf den rahmen? interesse besteht immer. ciao, stefan